suzuki.info.pl

Najprawdopodobniej we wrzesniu bede znow tam jechal...jak bys byl zainteresowany dowozeniem studentow na powierzchnie to zapraszam

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

A wracając do tematu

Jak przerobić górne mocowanie tylnego amora na ucho? Podobno da się bez ingerencji w ramę? Slaw coś wczejśniej wspomniał w tym wątku.

_________________
2.0 V6

Witam.

Przymierzam sie do liftu o te 5cm. Chcialbym jednak zastosowac porządne amorki. Celuje w B6:
http://www.carparts-cat.com/pkw/parts/A ... 413611,198
http://www.carparts-cat.com/pkw/parts/A ... 410512,854

Jednak te sa do zawiechy bez liftu. Wiecie może jakie podejdą pod lekki lift na sprezynach felicja/w124?

Bede je z USA sprowadzał bo pomimo wysokiego $ sa prawie o połowe tańsze niż u nas. ($70 i $130)

znalazlem tez cos takiego:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Truck-Parts-Accessories__Suzuki-Sidekick-Geo-Tracker-4-5-lift-kit-1989-98_W0QQitemZ250287034413QQadiZ2865QQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories

Cena jest kusząca.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Przód to kupujesz seryjne i obracasz mocowanie. Ja ma seryjne B6-ki z przodu i dystans przy PolCalmini 3".

Tył to trzeba dobrać dłuższe z innego auta. Na forum mówi się o Passacie. Omega podobno za długa......

Pocztaj jak kolega @Jaro-s zaadaptował B6-ki:
viewtopic.php?f=12&t=1589&p=22613#p22613




Bez wymiany wahaczy koła z przodu będą pod dziwnym kątem (\ /) a sierżant z tyłu nie pozwoli zbytnio obniżyć się mostowi. Taki lift po względem geometri niewiele różni sie od taniego merc-samara.
Jak chesz wydać na porządny lift bież Calmini lub PolCalmini.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Stąd moje pytanie, bo jak na razie chyba jeszcze nikt nie testował innych niż polonez...
Szukałem różnych "krosreferencji" w katalogach monroe i innych ale nie znalazlem informacji do jakiego jeszcze auta pasuja te od Trucka. BTW, monroe podaje ze do trucka na tyl ida takie: 21041. S1106 natomiact sa do Caro i Atu. Bilstein produkuje B6 do fiata 125p a do trucka nie ma



Czytałem. Wyrazy szacunku dla kolegi za upór Troche narzeźbione jak dla mnie extrema - nasza Vitara ma pozostać cywilna


[/quote]

Nie chce liftować wysoko ale porządnie. Potrzebuje max 5cm z tym że auto ma sie dobrze prowadzic po czarnym i w koleinach po mieście.
Z tego co doczytałem to jest kombinowany lift - 2,5" na zawiasie i 2" bodylift wiec geometria nie ucierpi bardziej niz na merc/felka.
A jeśli bedzie trzeba coś podregulować to pilnik w garść lub może to:
http://www.tirerack.com/suspension/suspension.jsp?&make=Eibach&model=Recommended+Align.+Kit&group=Recommended+Align.+Kit&autoMake=Suzuki&autoModel=Sidekick+Sport&autoYear=1998&autoModClar=&partNum=5.81250K&perfCode=S

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Czytając ich opis to po prostu OME i podładki. Jak takie masz założenia to kup zestaw OME bez tych dziwnych podkładek i po zawodach.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Nikt nie wie?
Nie mogę znaleźć nic porządnego zamiast tych badziewnych s1106 - co prawda są jeszcze 2 opcje - vectra a i bmw e30 - ale to ciągle lekkie osobówki i wytrzymają pewnie też miesiąc jak polonezowe i pewnie amortyzacja też do bani.
Chcę więc zaadoptować coś "dostawczego", ale cięcie i spawanie amora ani tym bardziej ramy nie wchodzi w grę.
Ktoś coś pisał o mocowaniu z ceownika, ale jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić a nie chcę rzeźbić w ciemno i się zabić potem Wolałbym sprawdzone rozwiązanie

Może ktoś coś jednak wie???

_________________
2.0 V6

Też stoję przed faktem liftu i chętnie bym kupił Bilsteiny B6 ale jak mają taką samą długość co org. to chyba nic nie da co Tym bardziej , że 2 misiące temu założyłem nowe Sachsy na tył bo po starych to tylko obudowa była.
A czy można zastosować do oryginalnych tylnych amorków jakieś przedłużki górnego mocowania Tak żeby go przedłużyć o te 2" co się podniesie na springach

_________________
Chudy.
VITARA 2.0 TDIC, long, A/T IZZARDA 205/80/16

ja wiem popatrz merc 207 tył

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Tylko, że te amorki mają ucho u góry - jak to zamontować do vitary bez cięcia i spawania?

A może ktoś ma gotowe mocowania

_________________
2.0 V6

jak znajde chlwile zrobie fotke to proste i leprze niz mocowanie na szpilke

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Już napisałem PW

Ale skoro to takie proste to czekam na fotki.

_________________
2.0 V6

Aaaa - slaw może opisz chociaż...Bo ja sobie tego jakoś bez spawania nie wyobrażam...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Zobaczysz w sobotę

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

A może bym jutro sobie jeszcze zmotał nowe amorki, jakbym wiedział jak..

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...