suzuki.info.pl

Miałeś szlaban na przebywanie w garażu

_________________
GV II 2.0 i automat.

Można próbować oddać takie springi na gwarancję, ale czy to przejdzie to pewności nie ma...
A co było źle zespawane i które poliuretany się nie nadają?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Dziwne że sprężyny od zaworów w głowicy nie pękają. A wykonują miliard razy wiecej ugięć w różnych odstępach czasu(zależnych od obrotów silnika) niż jakiś zamiennik mercedesowej sprężyny w jakimś leciwym pokrzywionym suzuki vitara. Daleki jestem od tezy że pękanie sprężyn zawieszenia to coś zupełnie normalnego!?!?

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

W warunkach gwarancji mam napisane, że trzeba wysłać uszkodzony element i mam 2 tygodnie na rozpatrzenie reklamacji a w tym przypadka osoba, która do mnie zadzwoniła, że pękła sprężyna już po 2 dniach miała nową sprężynę a starą pękniętą dostałem po miesiącu więc wydaje mi się że moja klata jakoś to przyjęła.
I nie musisz się denerwować bo ja Ci nie mam za złe, że sprężyna tarła. zdarza się tak samo jak pękające springi


Problemy to jem z mlekiem rano na śniadanie a źle pospawane dystanse sierżantów które poszły w 2013 już prawie wszystkie zostały bezpłatnie wymienione na nowe z 3 letnią gwarancją.



Chodzi Ci o te co kiedyś sprzedawałem z "ElastPol Zdzisław Kajda" czy te co teraz mam z Deuter S.C. ?

Jak do tej pory dostałem tylko jeden zwrot od Geochrisa jak polibusze do sierżanta z ElastPolu okazały się za luźne.
Ale może o czymś nie wiem ?

PS.
W swojej karierze spotkałem się z 3 pękniętymi springami:
jedna to co mowa o niej wyżej (tarła o odbój - zdjęcia na poprzedniej stronie)
druga Zdysia (Tarła o odbój)
trzecia ostatnio nie pamiętam ale ktoś z forum (Tarła o odbój - dwa zdjęcia poniżej)

Zbyś a u Ciebie też pękła w miejscy tarcia ? pokaż foto bo jak tak to był by dziwny zbieg okoliczności

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Piękne banany. W takiej pozycji to każda jebnie.W dodatkujeszcze jak trze. Spring nie jest zrobiony do pracy po łuku, lecz w lini prostej

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

jakoś większość springów z bananami latami jezdzi i jest ok

ale wie że nie ma rzeczy nawet z metalu jakiej bezmyślny człowiek nie zniszczy

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Tak przychodzi mi na myśl cięcie butelki szlifierką. Na szkle prawie nic nie widać a pęka ładnie w poprzek. Tak samo fiolki do zastrzyków. Metal to nie szkło, wiem, ale wydaje mi się że zakłócenie struktury powierzchni sprężyny ma duży wpływ na jej wytrzymałość.

Przepraszam za ogonki-piszę z telefonu...

radzik wsio ci pokaże jak zabiorę się za wymianę (myślę że w ten week coś posiedzę w garażu)
tylko teraz nie wiem które pęknięcie wystąpiło najpierw
nie mam zamiaru się kłócić o jakąś sprężynę za 115zł bo będą się ze mnie śmiać we wsi
wiem że zjebałem ułożenie sprężyny i dystanse (tarła o ostry kant)i jestem tego świadom i piszę jak jest

kurde przez to wszystko zapomniałem się ciebie zapytać czy nie masz może gdzieś gumek oryginalnych nad springa

pozdrawiam i życzę miłego dzionka

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

a ty mnie tu się nie śmiej bo ja zarabiał grube meliony co by znów vitarką się przejechać w jedną niedziele

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Nie za bardzo powinieniem się wtrącać, ale jeżdżę na kupionych (używanych) sprężynach MB 300d, banan jest, trą czasami (bo jest banan), jeżdżę w terenie 2 lata, nic nie pęka.

Myślę że taką pęknięta sprężynę powinno się odesłać do producenta (lub swojego dostawcy) i niech on zadecyduje o wymianie lub nie. Producent nie musi wiedzieć że to jeździło w Vitarze a nie MB, jak zależy mu na dobrej opinii, zapewne przyjmie reklamację i wymieni produkt. Pracowałem w 2 sklepach, cuda się robiło z uszkodzonymi elementami, tworzyło piękne historie dla dostawców, wszytko aby potem klient był zadowolony z obsługi i pozostał moim klientem.

_________________
Vitara 1993r. Soft-top 1.6 8V + gaz

No i do reklamacji należy dołączyć odciętą część sprężyny i powiedzieć że merc stał za wysoko...

Przepraszam za ogonki-piszę z telefonu...

Też jestem tego zdania. Na tych zdjęciach z pierwszej strony może za dobrze nie widać (zrobię lepsze) ale całe "pręgi" pęknięcia zaczynają się w przetarciu i rozchodzą po całym obwodzie sprężyny (kierunki zaznaczone czerwonymi liniami).

Wg mnie banan nie ma nic do rzeczy bo jest to stal sprężynowa i jest przystosowana do wyginania się.
Za to można zwrócić uwagę przy obcinaniu sprężyny, że wystarczy naciąć ją do 3/4 grubości i jebnąć o glebę żeby pękła do końca.

Jednego jestem pewien - przetarcie na sprężynie na pewno nie zwiększa jej wytrzymałości
Na pewno nie jest też zasadą, że każda lekko przytarta sprężyna ma od razu pęknąć.
Ale i tak trzeba mocno zwracać uwagę przy montażu sprężyn, żeby o nic nie tarły.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

ze zdjęć nie mogę dopatrzeć ale jeśli przetarło z zauważalnym zmniejszeniem pola przekroju a do tego powstał ząb/ nie regularność to musi pęknąć w tym miejscu. Doszło do koncentracji naprężeń, w dodatku działających na mniejszy przekrój. inna sprawa że ta sprężyna ma ciężko i zmęczenie materiału następuje znacznie szybciej a pamiętajmy że nawet w plaskich pękają sprężyny.
wobec tego możemy stwierdzić że ratcie sprężyny ma procentowy udział w pękaniu. Jednak ilość zdarzeń karze nam stwierdzić że jest główny udział ma tu przypadek losowy.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

mało w życiu widziałeś
swoja droga to jak sadzicie czy Radzik powinien wymienić pękniętego springa jak ktoś założył zestaw od niego który jest jeszcze na gwarancji??

_________________
vitara zwana rzeźnikiem
No mud, no fun

Wyrwę z kontekstu "Jak ktoś założył", no właśnie JAK? co jeśli założył ciulato, zrobił się banan i sprężyna pękła?

W mercedesie oryginalnie raczej sprężyna o odbój nie ociera, więc jeśli kumaty Pan z działu rozpatrywania reklamacji się pokapuje to pewnie odrzuci. Chyba ze Radzik wymienia na swój koszt...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.