kacjen pisze:
Generalnie nie neguję rozwiązania, tylko pytam czemu ma służyć?
(do cross country i tak trzeba zbudować nowy zawias na coiloverze)
(do cross country i tak trzeba zbudować nowy zawias na coiloverze)
Tak jak napisałeś, podstawowa zaleta to olbrzymi wybór amortyzatorów. I nawet z Calmini tak mi odpisali jak ich pytałem o szczegóły tego rozwiązania. Chyba jednak skok troche się powiększy, tak na oko to chyba jest wiecej miejsca na pracę zawieszenia do góry - wyżej zamocowany amortyzator.
radzik071 pisze:
Ramiona wahaczy nie mogą być równe. zwróć uwagę, że standardem jest, że górny wahacz jest krótszy.
Też mnie to kiedyś dziwiło.
Też mnie to kiedyś dziwiło.
przekonałeś mnie
przyjrzałem się zawieszeniu w Hondzie i już wszystko wiem.
radzik071 pisze:
PS.
Nie ma to jak sztywny most
Nie ma to jak sztywny most
przekonałeś mnie po raz drugi