suzuki.info.pl

I pierwsze rozerwane przeguby półosi

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Napewno nie jak masz zestaw z GV .

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Też mam zestaw dłuższych półosi i kąty lepiej wypadają, ale jak pozwolimy na większy skok koła, to zaraz skończy się kąt bezpiecznej pracy przegubów... Tak, czy inaczej motaj. Sam jestem ciekaw ile skoku można przez to osiągnąć.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Mockwa wkońcu jakiś postęp w temacie.. Fajnie to wygląda.

Mój amor ma długość całkowitą 53cm. skok 21.5cm ten Twój długość cał. 63cm. skok 19cm !

Zrób jeszcze zdjęcie jak on stoi skręcony z tym dorobionym gwintem bez osłony golenia.
I jakaś metrówka obok żeby było widać ile rzeczywiście jest tam skoku..

https://lh5.googleusercontent.com/-jE0A ... ble+10.jpg

_________________
People Passion Adventure
Vitara RGB 2.0 TDi Amor przód MB Srinter, dyfry 1,6 opancerzona w
zderzaki i płyte, wyciągara, bagażnik, progi
i hi-lift w środku

rgb team -jak tylko złożę to wrzucę odpowiednie fotki. powiedz mi twój amor czyli dokładnie co? ma 21cm skoku? Jak dasz radę wrzuć jakieś foto.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Wkłady to amortyzatory firmy DELPHI o oznaczeniu jak na foto:

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Gdyby kogoś interesowało wkłady do BMW E30
MAKSYMALNIE ROZCIĄGNIĘTY 627mm

MAKSYMALNIE ŚCIŚNIĘTY 444mm

SKOK AMORTYZATORA 183mm

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Nie wiem jak mierzyłeś, ale długość rozprężonego w porównaniu do seryjnego (387mm) to jest 240mm różnicy. Półosie tego nie przeżyją. Zastanawiam się czy spręzyny nie będą chciały wyskoczyć

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Dziwi mnie twoje podejscie. Przeciez nie pisze zeby to wkładać do seryjnej vitary, jest zestawienie i tyle.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Jakie podejście? Jest zestawienie są też dywagacje i są wnioski z testów. Zauważ, że wszystkie dystanse przedłużają amor maksymalnie 7-10 cm i to już dla zmotanej vitary z obniżonym mostem jest sporo. Ja mam teraz około +7cm do tego obniżony most i przeguby są dosyć mocno powyginane, praktycznie jest to już ich maksimum.

Warto napisać wszystkie uwagi, żeby każdy korzystający z zestawienia wiedział w co się pakuje. Ja na mojej vitarze przetestowałem kilka tylnych zestawów i szczerze napisałem czym grozi montaż niektórych.
Czekamy z niecierpliwością na wyniki testów terenowych.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Właśnie czekamy na testy w terenie, czy fajnie wybierają nierówności.
I czy odbicie amora mają dobre, bo to odbicie robi takie tam łup,dup,jeb itd..

Tak to będzie
http://www.youtube.com/watch?v=iV31VxPY2hM


No chyba że Mockba zrób nowy temat Amory przód.

Moj Amor przedni ostatnio wyskoczył z tłoka, masakra w terenie. Ale na szczęście to było na trialu, nie było szybko, więc poskładaliśmy to wszystko i do domu powoli bez podskoków. Więc teraz muszę zmotać swoje... Wczoraj byłem w sklepie. Fajnie wyglądają amory od "Opla Vivaro"
http://allegro.pl/amortyzatory-opel-viv ... 19291.html

no a to się stało z moimi ale ja jezdziłem bez dystansów więc go wyrwałem.. https://lh5.googleusercontent.com/GacaY ... 40-h360-no

_________________
People Passion Adventure
Vitara RGB 2.0 TDi Amor przód MB Srinter, dyfry 1,6 opancerzona w
zderzaki i płyte, wyciągara, bagażnik, progi
i hi-lift w środku

http://s19.postimg.org/4z7gzt1qq/DSCF0602.jpg

Co Ty masz za springi z dwóch spawane?
I jakiej marki były te wspaniałe amortyzatory?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

No pieknie to wygląda, springi ta górna część mercedes a dolna niejestem wstanie okreslić bo wyrwałem ze złomu.
Na nich auto stało wysoko, zespawałem je elektrodą, a amor to jakieś badziewie orginalne bo w tłoku urwała sie dolna część szpilka która miała może 6mm średnicy i trzymała cały amor. Jak rozbiore to pokaże dokładniej, kupiłem amor od Opla vivaro niedługo zakładam, wygląda dosyć fajnie ale to się jeszcze wszystko okaże.

_________________
People Passion Adventure
Vitara RGB 2.0 TDi Amor przód MB Srinter, dyfry 1,6 opancerzona w
zderzaki i płyte, wyciągara, bagażnik, progi
i hi-lift w środku

Chyba mam jakiś postęp. Amortyzator przód.
Już jeżdziłem troche, jeszcze musze popracować jutro nad spreżyną, ale ogólnie tłumi lepiej.

Amortyzator od MERCEDES SPRINTER 96r-05r.
Jest bardzo masywny, potężna laga, skok 19cm i generalnie sprinter ma ten sam układ zawieszenia przedniego co Vitara.
Pojedynczy wachacz i amortyzator typu mcperson.

http://allegro.pl/mercedes-sprinter-906 ... 78607.html

A można nowego mieć za
http://allegro.pl/amortyzator-przedni-s ... 24712.html

Lub starszy model ale z tym jest więcej roboty
http://allegro.pl/amortyzatory-przod-me ... 86805.html

Jutro jade na testy, napisze jak sie jeżdzi i foto z montażu, ale przeróbka dotyczy wykonanie adaptera który połączy zwrotnice z amorem Sprintera. Niespawałem niczego na amortyzatorze od sprintera i nie przerabiałem nic w
zwrotnicy vitary http://allegro.pl/zwrotnica-lewa-lewy-p ... 07222.html

_________________
People Passion Adventure
Vitara RGB 2.0 TDi Amor przód MB Srinter, dyfry 1,6 opancerzona w
zderzaki i płyte, wyciągara, bagażnik, progi
i hi-lift w środku

wydzielamy

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu