suzuki.info.pl

mówiłem że się da to zrobić:) tylko dospawać kawałek rury z gwintem i po sprawie.
Długość całkowita 63cm skok 19cm (możliwe że występują też 20cm), dostępność nieograniczona cena śmieszna Nie potrzeba już żadnych podkładek ani przedłużaczy do dystansów, odwróconych mocowań i żadnych innych bajerów

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Można wiedzieć z jakiego modelu audi ten amortyzator?
Mam dwa stare z vitki to by można coś wykombinować.
Fajnie by było jakbyś opisał całą przeróbkę.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

co tu opisywac? co tu kombinować?
amorki juz pisałem kilka razy audi 100, A6, (prawdopodobnie A4) wkłady przód. Obudowy vitary obcinamy poniżej zaprasowania dospawywujemy kawałek rury z gwintem pod nakrętkę dodawaną do amortyzatora (tokarz albo obcięte oryginały z audi) , skręcamy i cieszymy się długim amorem (np bilstein za 300zł kpl) Z samego amora wywalamy lub nie jak kto woli odbój który ogranicza skok w górę. Cieszymy się niezniszczalnymi mocnymi amorami. Dodatkowo powiem że np tanie GH lub inna kamoka 100pln kpl ;P i kto mnie przebije ?
Najśmieszniejsze jest to że górne mocowanie pasuje P&P.
Trochę mi zeszło z szukaniem i dopasowywaniem ale było warto. Amory do liftu 4- 6 cali.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

To jeszcze jedno pytanie.
Wkład pasuje idealnie do obudowy z vitary, czy trzeba toczyć jakieś tuleje centrujące (szczególnie w dolnej części) ?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

w dolnej części (dół obudowy vitary to wycinek kuli) wg mnie po ściśnięciu nakrętką nie drgnie nawet o mm. Można wycentrować oringami, można wywiercić otwór i dokręcić amor do dołu (chyba że przegub nie wejdzie nie pamiętam już) Możliwości jest wiele wg mnie wkłady to świetna alternatywa. Dodatkowo mierzyłem springi (merce) nie wiem czy da się je tyle ścisnąć aby wykorzystać cały skok.
mam nadzieje że pomogłem

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Bardzo
Czekamy na pierwsze testy .

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

I pierwsze rozerwane przeguby półosi

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Napewno nie jak masz zestaw z GV .

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Też mam zestaw dłuższych półosi i kąty lepiej wypadają, ale jak pozwolimy na większy skok koła, to zaraz skończy się kąt bezpiecznej pracy przegubów... Tak, czy inaczej motaj. Sam jestem ciekaw ile skoku można przez to osiągnąć.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Mockwa wkońcu jakiś postęp w temacie.. Fajnie to wygląda.

Mój amor ma długość całkowitą 53cm. skok 21.5cm ten Twój długość cał. 63cm. skok 19cm !

Zrób jeszcze zdjęcie jak on stoi skręcony z tym dorobionym gwintem bez osłony golenia.
I jakaś metrówka obok żeby było widać ile rzeczywiście jest tam skoku..

https://lh5.googleusercontent.com/-jE0A ... ble+10.jpg

_________________
People Passion Adventure
Vitara RGB 2.0 TDi Amor przód MB Srinter, dyfry 1,6 opancerzona w
zderzaki i płyte, wyciągara, bagażnik, progi
i hi-lift w środku

rgb team -jak tylko złożę to wrzucę odpowiednie fotki. powiedz mi twój amor czyli dokładnie co? ma 21cm skoku? Jak dasz radę wrzuć jakieś foto.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Wkłady to amortyzatory firmy DELPHI o oznaczeniu jak na foto:

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Gdyby kogoś interesowało wkłady do BMW E30
MAKSYMALNIE ROZCIĄGNIĘTY 627mm

MAKSYMALNIE ŚCIŚNIĘTY 444mm

SKOK AMORTYZATORA 183mm

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Nie wiem jak mierzyłeś, ale długość rozprężonego w porównaniu do seryjnego (387mm) to jest 240mm różnicy. Półosie tego nie przeżyją. Zastanawiam się czy spręzyny nie będą chciały wyskoczyć

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Dziwi mnie twoje podejscie. Przeciez nie pisze zeby to wkładać do seryjnej vitary, jest zestawienie i tyle.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org