suzuki.info.pl

No nieźle jest, na pewno lepiej. Też są dosyć twarde, ale da się pobujać autem na postoju.
Przypomnę tylko, że mam amortyzatory od dostawczaka, które są chyba trochę za mocne do vitary. W "ciężkim" terenie to zaleta ale na szutrach i asfalcie mogłoby tłumić trochę bardziej komfortowo.
Na sprężynach accorda ciągle coś łomotało z tyłu, teraz zawieszenie pracuje cicho, łomocze tylko tylna klapa.

Ostatnio nie mam czasu pojeździć vitarą, ale może jeszcze w tym tygodniu pośmigam to coś opiszę więcej.

_________________
2.0 V6

Ja muszę wywalic accorda niebieskiego, za twardo, zbyt niestabilnie, za wysoko. Myślę focus kombi podciąć zwój od góry (skoro stoi jak accord) lub podkładki do tyłu dam.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

Tam nie ma co podcinać, lepiej wziąć krótsze sprężyny

_________________
2.0 V6

Czyli jakie?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

no ja zakupilem 2 uzywki focusa kombi, poldoloty amorki do tego, ale aktualnie calosc na kolkach stoi bo konserwacja nadkoli i ramy ; ]

_________________
EVitara

Masz foto longa z focusem?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

jak pogoda sie uspokoi to za tydzien beda fotki, narzie neistety prace stoja w miejscu bo ciapra deszczem co chwile i nawet nie mam kiedy pomalowac,

_________________
EVitara

OK, zabrałem się za obcinanie sprężyny, podniosłem autko, ściągłem sprężynę a tam widzę jest jeszcze podkładka 25mm. Wywaliłem ją i już jest o wiele niżej. Po co są te podkładki?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

ale w czym, gdzie jak ? orginalnie w vitarce miedzy rama a sprezyna jest gumowa podkladka jakies 3-4 mm zeby metal o metal nie darl

_________________
EVitara

Hm.. ja miałemk rążek z tworzywa 25mm, gumę i dopiero na to sprężyna.

http://img545.imageshack.us/img545/910/dsc00196b.jpg

Toto szare.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

Ktoś wcześniej dał taki dystans- wymęczone springi, lub mini lifcik

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Aha, myślałem że to oryginał. Kurde, rok czasu bujania się z takim wysokim tyłem to była masakra, teraz jest o wiele lepiej. Nie zmierzyłem przed i po ale z 4cm niżej stoi jak nic.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

Podepne sie pod temat i sprubuje podzielic sie swoimi obserwacjami dotyczacymi tylu w longu.

Zaczolem od sprezyn z felicji kombi w połączeniu z amorami z poloneza. Zestawienie to daje charakterystyke pracy tapczanu na kolach. Druga wersja sprezyny z hondy crv pierwszej generacji. W polaczeniu z polonezowskimi amorami tyl zaczal pracowac bardzo nerwowo na asfalcie. Przy tym polaczeniu praktycznie nieodczuwalna praca amortyzatora w dol. Lift jest dość spory wiec nastepna konfiguracja jest sprezyna honda i amor nissan terrano. Jutro oględziny jak to zmotac wiec moze w przyszlym tygodniu uda sie napisac czy cos w blocie nie odpadło:)

Czekamy.

_________________
2.0 V6

Gdzieś koło Oświęcimia czy Andrychowa koleś robi sprężyny jakie się chce. Dobrze byłoby zachować średnicę drutu taką jaka jest w vitarze, tylko że spring musiałby być dłuższy. Zachowa się wtedy oryginalną twardość i charakterystykę pracy - ( tak myślę) Znajomemu robił do Jeepa. Niebawem będę miał do niego numer.

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.