suzuki.info.pl

Wszystko dookoła vitary i nie tylko (:
Dzisiaj jest czw mar 28, 2024 11:05 am

Strefa czasowa UTC+01:00




Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 10 ] 
Autor Wiadomość
Post: wt lis 18, 2014 8:30 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: ndz kwie 19, 2009 9:32 am
Posty: 483
Lokalizacja: Krakuff
Znalazłem post na forum w Australii, może się przyda, można też oprzenieś w odpowiednie miejsce :wink:

Ok, so there's a bit of discussion spread throughout build threads, but I thought it would be good to get it out in a separate thread.

I'm again looking for a HD load bearing coil for around 3" of lift in a Vitara. I found that the GV lifted coils raised the back of my old car around 2.5", and cope fairly well loaded up. They are however too short for my chosen Rancho shocks, to the point where they are now liable to fall out.

I now have a pair of Dobinsons GV lifted coils in the front of my new car (2L V6) but they have only raised the car around 1" once the bullbar, winch, dual batteries, roofrack etc are mounted. The spring rate is great, they are nice and flexy without being floppy on road. They are the same wire thickness and rate as the OME Vit springs I had in the old car for a while, which I also liked. My CVs are dead flat at ride height, so I can definitely afford to lift further.

So, what I think I want is:
REAR - Same wire and rate as the current Tough Dog GV springs, but 20-25mm taller
FRONT - Same wire and rate as the current Dobinsons GV springs, but 45-50mm taller (ride height, see below)

FRONT
Now... the specs for the Dobi coils are:
c57-042 - 320mm long, 16mm wire, 82mm internal dia, 8.5 turns, rate 98.6

My very basic maths suggests that for a 50mm lift at ride height, the spring would need to be 25mm longer. For the sake of argument, the springs in there now with everything bolted on are around 275mm at ride height. So apparently for the 300mm I want at ride I'll need 345mm free.

Filtering the Dobinsons list down for only 82mm internal dia, 16mm wire and close to the same rate leaves only the shorter Vitara stuff.
17mm wire gives some more options - XL7, D40 Navara or R51 Pathfinder.
The XL7 is 345mm long, 10.2 turns, rate 98.07
The Navara specs are confusing (number of turns is listed as 45-260???) but length is 375mm, rate 94.8
Pathfinder is interesting: 385mm long, 10.5 turns, rate also 94.8

So surprisingly the rates are slightly lower, but only slightly. Length-wise the XL7s are close, but the Pathy and Nav are quite a bit too long.


REAR
Tough Dog GV coils are TDC835, as measured by me are:
365mm long, 13mm wire, 10.75 turns.

The Dobinsons equivalent is:
C57-045, 360mm long, 13mm wire, 82mm dia, 10.75 turns, rate is 35.00

The Calmini GV 2.5" lift coils as measured by Atari are:
415mm long, 13mm wire and 11.5 turns

Any other suggestions are most welcome, although please leave out the "apparently" or the "I've heard/read" stuff, as it's not really helpful. Specs are helpful ;)

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)


Na górę
Post: wt lis 18, 2014 8:33 pm 
Offline
3" - błotołaz
Awatar użytkownika

Rejestracja: pn lut 07, 2011 9:45 pm
Posty: 1351
Wrzuć to na translator

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.


Na górę
Post: wt lis 18, 2014 8:37 pm 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw lis 12, 2009 10:13 pm
Posty: 2174
Lokalizacja: Warszawa
Silnik: 2.0 HDI
Model: XL7
Rok prod.: 2006
Może być? :mrgreen:


Én ismét keresi a HD teherhordó tekercs körülbelül 3 " felvonó a Vitara . Azt tapasztaltam, hogy a GV felemelte tekercsek emelte a hátamon a régi autót 2.5" , és elég jól kezelni feltöltsék . Ők azonban túl rövid az én választott Rancho sokkok , arra a pontra, ahol már arra, hogy kiesik .

Most van egy pár Dobinsons GV emelte tekercsek eleje az új autó ( 2 liter V6 ), de csak emelte az autó körül 1 " , ha a bullbar , csörlő , dupla akkumulátor , stb roofrack vannak szerelve . A rugó mértéke nagy , szépek és Flexy nélkül floppy közúton . ezek ugyanazok huzal vastagság és sebesség mint a Vit OME rugó volt a régi autót egy kicsit, amit én is szerettem . én önéletrajzok halottak lapos hasmagasságot , így én biztosan megengedheti magának, hogy szüntesse meg a további .

Szóval , amit azt hiszem, én szeretnék :
HÁTSÓ - Same drót és aránya , mint a jelenlegi Tough Dog GV rugók , de 20-25mm magasabb
FRONT - Same drót és aránya , mint a jelenlegi Dobinsons GV rugók , de 45-50mm magasabb ( hasmagasság , lásd alább)

FRONT
Most pedig ... a szemüveg a Dobi tekercsek :
c57-042 - 320mm hosszú , 16mm drót , 82mm belső átmérőjű , 8,5 fordulat , sebesség 98,6

Én nagyon alapvető matematika azt mutatja, hogy a 50 mm-es emelési a hasmagasságot , a tavasz kellene lennie 25mm hosszabb . A vita kedvéért , a rugók ott most minden csavarozva mintegy 275mm a hasmagasság . Így látszólag a 300 mm-es akarok meg lovagolni Szükségem lesz 345mm ingyenes .

Szűrése Dobinsons listát, csak 82mm belső átmérőjű , 16 mm-es drót , közel azonos sebességgel hagyja csak a rövidebb Vitara cucc.
17mm huzal ad néhány lehetőséget - XL7 , D40 Navara vagy R51 Pathfinder .
Az XL7 345mm hosszú , 10,2 fordulat , sebesség 98,07
A Navara specifikációk megtévesztő ( menetszám szerepel a 45-260 ??? ), de a hossza 375mm , mértéke 94,8
Pathfinder érdekes : 385mm hosszú , 10,5 fordulat , sebesség is 94,8

Meglepő módon az árak valamivel alacsonyabb , de csak kicsit . Hossz - bölcs az XL7s közel , de a Nav Pathy és elég egy kicsit túl hosszú .


HÁTSÓ
Tough Dog GV tekercsek TDC835 , mért számomra :
365mm hosszú , 13mm drót , 10.75 fordul .

A Dobinsons ekvivalens a következő:
C57-045 , 360mm hosszú , 13mm drót , 82mm átmérőjű , 10.75 fordul , az arány 35,00

A Calmini GV 2,5 " felvonó tekercsek mérve Atari a következők:
415mm hosszú , 13mm drót és 11,5 fordulat

Minden más javaslatok nagyon hasznosak , bár hagyja ki a " nyilvánvalóan " vagy az "Én is hallottam / olvasás " cucc , mivel ez nem igazán hasznos . Szemüveg hasznos ; )

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"


Na górę
Post: wt lis 18, 2014 8:39 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: pn gru 03, 2012 11:48 pm
Posty: 308
Lokalizacja: Sierakowice, CSB
Silnik: TDI
Rok prod.: 1991
:lol: :lol: :lol:

_________________
Geo-traktor...diesel power , afgan edition, reduktor samurai, simex 32... plany sa.... (coraz mniejsze... auto coraz lepsze;) )Byla....
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=11407


Na górę
Post: wt lis 18, 2014 8:49 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: ndz kwie 19, 2009 9:32 am
Posty: 483
Lokalizacja: Krakuff
Dobre, ale cyfry i tak zostały :mrgreen:

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)


Na górę
Post: wt lis 18, 2014 8:55 pm 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw lis 12, 2009 10:13 pm
Posty: 2174
Lokalizacja: Warszawa
Silnik: 2.0 HDI
Model: XL7
Rok prod.: 2006
Dobrze widzę, że na front kangury rzeźbią z Patkiem / Navarą?

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"


Na górę
Post: wt lis 18, 2014 9:10 pm 
Offline
3" - błotołaz
Awatar użytkownika

Rejestracja: pn lut 07, 2011 9:45 pm
Posty: 1351
Węgierski. K***a - najgorszy

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.


Na górę
Post: wt lis 18, 2014 9:11 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: ndz kwie 19, 2009 9:32 am
Posty: 483
Lokalizacja: Krakuff
Niedzwiadz pisze:
Dobrze widzę, że na front kangury rzeźbią z Patkiem / Navarą?


też się z dziwiłem, pewnie Mercedesów u nich nie ma :mrgreen:

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)


Na górę
Post: wt lis 18, 2014 9:14 pm 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw lis 12, 2009 10:13 pm
Posty: 2174
Lokalizacja: Warszawa
Silnik: 2.0 HDI
Model: XL7
Rok prod.: 2006
W123, 124 i pewnie już powoli okulary popłynęły w kontenerach na czarny ląd... a tam od nowa...Charli płakał jak sprzedawał itp. ;)

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"


Na górę
Post: pt gru 26, 2014 9:57 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik
Awatar użytkownika

Rejestracja: ndz kwie 19, 2009 9:32 am
Posty: 483
Lokalizacja: Krakuff
Jeszcze radzieckie takie rzeczy piszą

http://suspensionlift.ru/suzuki-escudo- ... mendspring

tak było już to out

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)


Na górę
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 10 ] 

Strefa czasowa UTC+01:00


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl