suzuki.info.pl

Hej,

mamy pytanie , otóż w moim aucie przy przeglądzie okazało się że skończył się sworzeń sierżanta , z racji tego że wygląda mi to na projekt autorski 2 pytania , czy macie jakieś pomysły od czego może być sierżant oraz sworzeń i czy jest sens wrócić do oryginalnego wahacza i sworznia oraz dać dystans od Radzika ?

_________________
1.6 JLX, lift Radzikone 4" , ARB przód, lock right tył, reduktor 4,24, wahacze Calmini, most stalowy od 2,5, - już bez trzepaka

Ursus:
Kod EAN: 6090000042869
Nr handlowy: 46635070, 50635070-T
Producent: Standard Parts
Numery zamienne:
Nr Ursus: 46635070, 50635070, 9010200, 80220019, 50835070, 1628022019
Pasuje do:
Ci¹gniki Ursus: C-360, C-385
Koparka: Ostrówek
Opis techniczny:
Gwint: M16 x 1,5 / 24 x 2

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Dziękuję bardzo za info, jutro coś ogarnę tymczasowo czy też myślicie żeby zostać przy tym rozwiązaniu na stałe , dziękuję jeszcze raz z tej okazji zdemontuję trzepak zwłaszcza że oryginalne relingi czekają już na odświeżenie i montaż

Piotr

_________________
1.6 JLX, lift Radzikone 4" , ARB przód, lock right tył, reduktor 4,24, wahacze Calmini, most stalowy od 2,5, - już bez trzepaka

Jeśli kupisz i nie będzie pasował to odkupie od Ciebie

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Wystarczy wspawać tulejkę w ori sierściucha:
https://photos.app.goo.gl/DvAxTA2vntz795rq5
,
https://photos.app.goo.gl/xAjD96QsfW4uYqkk8

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

A dlaczego "u nas" robi się tą w tą stronę a nie w drugą, jak np tutaj:
http://www.alteredegomotorsports.com/up ... 5_orig.jpg
http://www.alteredegomotorsports.com/up ... 7_orig.jpg ?
Wtedy nie ma ograniczenia, ze jeżeli damy końcówkę pod nieoptymalnym katem to może jednak zabraknąć jej zakresu pracy przy ruchu mostu góra dół. Choć spodziewam się, że jednak nie zabraknie?
A tak jak u jankesów, rucha góra dół jest dowolny, ograniczony sprężynami, amortyzatorami, wieloklinem na wale. Końcówka sierżanta ma ograniczenie tylko przy wykrzyżu. Ale jeżeli ma zakres ruchu +/- 30st. to i tak dużo.

A na marginesie, to z tego liftu: http://www.alteredegomotorsports.com/tr ... nsion.html niezły, tylko przeliczenie ceny na złotówki jest niefajne.

U nas robi się w drugą stronę bo końcówki z ursusa są tańsze
A tak na marginesie to przerabianie sworzni w sierżancie miało sens jak nie było dostępnych na rynku zamienników sierżanta w cenie 108zł. Przy odpowiednim dobraniu wysokości dystansu sierżanta taki zamiennik wytrzymuje np u nas już 5 lat ciorania w terenie na 34" i zero luzu.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Jakoś podskórnie przeczuwałem taki powód o-)

Uniballe są drogie. A takie które wytrzymują dłużej niż sworzeń z ursusa są bardzo drogie.
Mi taki sworzeń wystarcza na 2 lata a kosztuje 25zł.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Radzik, a co masz na myśli mówiąc zamiennik sierżanta ?

Piotr

_________________
1.6 JLX, lift Radzikone 4" , ARB przód, lock right tył, reduktor 4,24, wahacze Calmini, most stalowy od 2,5, - już bez trzepaka

Pewnie fabrycznie nowy element wyprodukowany nie przez Suzuki

_________________
1996 | 3D | G16B | 4''+2'' | KL71 31X10.5R15

dokładnie
https://allegro.pl/oferta/wahacz-tyl-ty ... 7946398009
Wbrew pozorom sworzeń w sierżancie jest mniej narażony na przeciążenia w aucie z Liftem 4" niż w seryjnym.
To dlatego, że jest zamontowany dużo dalej od osi kół czyli mostu i robi się mniejsza dźwignia. Oczywiście w przyrodzie nic nie ginie, bo bardziej po dupie dostają wtedy dolne wahacze, ale one są mocno wytrzymałe.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

dziękuję za odpowiedź, czyli sugerujecie żeby zrezygnować z tego co jest obecnie i wrócić to zamiennika oryginału jak w linku+dystans ?

Piotr

czy też jakiś pomysł z uniball sugerujecie jednak ?

_________________
1.6 JLX, lift Radzikone 4" , ARB przód, lock right tył, reduktor 4,24, wahacze Calmini, most stalowy od 2,5, - już bez trzepaka

Po co wchodzić w koszty skoro to co jest działa? Chyba, że masz jakieś problemy z tym co masz teraz.
Jeśli masz polcalmini to jest to zazwyczaj dobrze pospawane i powinno wytrzymać długo.
Za 20-25zł masz nowy sworzeń.
Zamiennik oryginału + dystans to 150-200zł
Uniball to 200-400zł. Można taniej ale długo nie pojeździ

Decyzję podejmij sam.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Jak już masz i jeździ to jak najbardziej możesz zostawić.
Piszę tylko, że jak ktoś ma zwykłego sierżanta to nie za bardzo jest sens wymieniać go na "tuningowego" bo już są tanie zamienniki.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !