suzuki.info.pl

U mnie się amor kończy a odbój jeszcze hohooo do mostu
Muszę odboje zmotać albo amory od omegi

Ludzie

Sprawdźcie sobie jaki skok ma ten amor i kiedy się kończy na dobiciu - to pewnie wam wali.

U Yogera nie wali bo ma twarde sprężyny, które nie pozwolą mostowi zbliżyć się do ramy.

Robsik - Omega ściśnięta jest dużo dłuższa niż vitara, miej to na uwadze.

_________________
2.0 V6

No to odboje

Merc 207 ma bardzo fajne wymiary, nie pamietam teraz ale nic nie dobija. Tyle że twardy

_________________
2.0 V6

no a łojciec nie chce twardych a poldek szybko siądzie znając nas

Może i w longu inaczej sie polonez zachowuje, u mnie jest ok

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

WRACAM do polonezowskich s1106 a nowe lubliny z przerobionymi górnymi mocowaniami i tulejkami na dół sprzedam....jest ktoś chętny....

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

A może dystans pod sierżanta pomoże? (Przypominam, że moja znajomość mechaniki jakiejkolwiek jest mierna ). Wprawdzie przyglądałem się jego punktom mocowań i już wiem, że jest on "ruchomy", tzn "pracuje" razem z zawieszeniem - ale może tu tkwi przyczyna. W moim przypadku tłuczenie amorków nie wymaga nawet większej dziury... Jeżeli ustawię auto na stromym podjeździe, tyłem w dół, to wystarczy złapać za hak i docisnąć kilka razy....

A może są jakieś delphi do lublina dwustronnego działania To by rozwiązało sprawę...

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

Sprawdż powyżej dolnych mocowan czy przypadkiem podczas skoku mostu, obudowa amora nie dotyka pochwy.

Dystans pozwoli powrócić tylnej pochwie do pozycji z przed liftu, sworzeń sierżanta zacznie pracować w bardziej komfortowych warunkach, co znacznie wydłuży jego żywotność.

mam założone do longa sprężyny od felicji kombi na tył + amory dłuższe z 10cm niz polonezowskie i dystans 4cm na sierżanta i cm na wał i też mam stukanie przy dobiciu (nawet przy nie wielkiej prędkości) przy załadowanym aucie i jedyne co dobija to sierżant - ten swożeń nie ma nieograniczonego zakresu pracy !!
Jak dla mnie to nie ma innego wyjścia niż założyć jakieś bardzo twarde amory do tych miękkich za sprężyn od felicji

dziwne tylko ,że w krótkiej vitarze miałem taki sam lift i nie było żadnych problemów tylko że long trochę cięższy

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

wymiana sprężyn na twardsze pomogło i nic już nie dobija

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Witam
Moja vitka w końcu wyjechała i pięknie stoi na nowych sprężynach. Tylko mam obawy co do twardości zawiechy.
Liczę na pomoc bardziej zapoznanych z tematem. Sprężyny mam merc - jakieś szwedzkie. Podciąłem je tak jak w instrukcji jest napisane. Ledwo udało je sie wepchnąć. A teraz zawiecha w ogóle nie pracuje a na każdym najmniejszym dołku dobija amorki. Większość mówi, że to przejdzie. Trochę się boję czy nie rozerwie nowych amorów. Poza tym auto ma być raczej do lekkiego terenu i obawiam się że nim siądzie to albo wypadną mi wszystkie plomby albo coś rozpieprzę. Drogie Bravo pomocy !!!!

_________________
vitka 1,6 8v 95 oryginal, gaz69 35'' 2,8 v6 i kilka plaskatych

A zrobiłeś coś z amorami, jakiś dystans, obrócone mocowanie? To podstawy są do liftu z przodu...

Amortyzatora raczej nie rozerwie ale na pewno się zepsuje.

Liftowanie to nie jest łatwa sprawa, trzeba wszystko do siebie dopasować mając na uwadze skok zawieszenia i kąty półosiek.

_________________
2.0 V6