suzuki.info.pl

Kup Vitare pojezdzij i sam bedziesz wiedzial czego potrzebujesz...
Przede wszystkim liczy sie kierowca i jego umiejetnosci...
Auto ktore przedstawiles na fotkach nie jest zbyt dobrym przykladem budowy dobrego samochodu.
Budowal je niejaki Kret z Poznania...wiec troche wiem jak to wygladalo...Mial fajnie zrobiona Vitke ale pozniej cos mu strzelilo to glowy i postanowil zbudowac pomnik...Wlozyl w to kupe kasy, a okazalo sie ze nie robi to tak jak zamierzal....stwierdzil ze przeinwestowal i troche zabardzo zaszalal...wiec sprzedal pomnik...kupil go chyba niejaki koneffka (z duzego forum)...poszukaj jego postow to poznasz dalsza historie auta...
Buduj sam zgodnie z Twoimi potrzebami albo zlec to komus kto sie na tym zna z twoich okolic...na tym aucie sie nie wzoruj...ale to moja prywatna opinia, a decyzja Twoja.

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

Cybm dzięki za rzeczowe sugestie.

Autem się nie wzoruję lecz wrzuciłem foto, aby Panowie wiedzieli gdzie chcę iść...

Chyba mnie przekonuje temat motania od początku po swojemu, a raczej z Waszymi podpowiedziami - bezcenne.


Zadam kilka głupawych dla was pytań lecz dla mnie ważnych.
1. Polcalmini daje lift 2" czy 3".
2. Czy nie lepiej zastosować sprężyny Ironman-a + 2"
3. LR - gdzie tego szukać oprócz sklepu rajdy4x4 i czy zakładać tylko na tył??? Mój koleżka śmiaga w Pucharze w Extreme i powiada, że bez obu blokad daleko by nie zajechał!!!
4. Czy ktoś przerabiał temat przełożeń 4.24, ale w Polsce, bo na Forum temat zanikł i nie wiem czy tego szukać na zachodzie czy da się to załatwić u nas.
5. Most od 2,5 Vitary już wyczaiłem, więc czy do tyłu tylko LR czy też np. most od Samuraja i blokada, czy zostać przy serii i dołożyć samą blokadę?
6. Ja wysoko się można wyliftować, aby nie położyć auta na byle zakręcie?

_________________
AllTerrain4x4
Na co dzień Sorento, na wyprawy Discovery I, do błota Vitara - w planach

1 polcalmini daje 3-5 cali
2 springi merca chyba sa wytrzymalsze i dostepne w kilku twardosciach
3 szukaj albo zadzwon do mnie
ale jazda bez blokad jest mozliwa
4 jedziłem na 4,24 na reduktorze samiego teraz wsadzam samiego z 4,16 i szybkie mosty
jak widac jazdy wariant ma plusy i minusy

5 jak potrafisz dostosowac styl jazdy do do przedniego napedu vitary to go zostaw jak nie wsadzaj samuraia
6 bardzo wysoko jesli dasz dobry ofset felg

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Dzięki slaw za informację.
Skoro proponujesz pomoc, to ja jako neofita będę wdzięczny za okazaną pomoc od Guru tego Forum.

Odezwę się w tygodniu.
Spider

_________________
AllTerrain4x4
Na co dzień Sorento, na wyprawy Discovery I, do błota Vitara - w planach

Choć nowy w Off Roadzie to doświadczony w motoryzacji .....i przez życie w szukaniu zabawki w błoto . Nie kupuj niczego co latało w zawodach lub latać mogło. Z moich niespełna rocznych doświadczeń -poszukiwań wynika iż to wszystko zajechanki ,a każdy ( drogi teoretycznie) element jest na "ostatnim dechu" . Wszystko zreanimowane pod sprzedaż !
Tak moja rada:)

_________________
VITARA 1.6 Cabrio Przód sztywniak Uaz,Serwo Omega,Fedima, Winda i takie tam
SUBARU IMPREZA 2.0 GT
viewtopic.php?f=28&t=5988

jak poszukujesz w zmotach o tysiąc/dwa droższych od serii to nic dziwnego, posuzkaj w odsprzedawanych za 60/70tys, tam będzie wszystko działać... dobry i serwisowany samochód będzie działał ale też będzie trzymał mocną cenę...

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(