suzuki.info.pl

Po przeczytaniu większości tematów na forum nadszedł czas na przygotowania do modyfikacji mojego "Parszywka". W związku z tym oczywiście
mam kilka pytań do szanownego grona znawców i użytkowników.
Sprawy podstawowe: Vitarka ma poruszać się w średnio trudnym terenie raczej kamienistym i szutrowym (staram się unikać błota po klamki)
oraz często, gęsto w głębokim śniegu, ale różnie z tym bywa więc i cięższych przepraw w przyszłości nie wykluczam. Jestem raczej z tych co największe błotko omijają, a nie szukają najgłębszego miejsca.
W planach zakładam lift ok 4" na polcalmini, bodylift 2" i opony 31" coś typu BFG MT, żeby w śniegu dobrze się sprawdzały, ale pozwalały na poruszanie się po mieście. Jednym słowem wersja mini Alaska.
Słyszałem już wiele opinii ze łatwiej kupić Patrola i założyć 33", ale zdecydowanie wole Vitare.
Z założenia nie będe zakładał wyciągarki, ale stalowe zderzaki lub rurki na pewno, snorkel, halogeny plus kilka innych akcesoriów montuje w międzyczasie,
ale to już inny temat. Jedynie brak windy jest istotny ze względu na wagę przodu w stosunku do sprężyn.
Kolejna sprawa dotyczy kosztów ponieważ wydanie kilku tys. zł w ciągu tygodnia groziłoby rozwodem więc zamierzam powoli kompletować cały
zestaw potrzebny do liftu, a około jesieni, może zimy zabrać się do roboty.
Chciałbym zrobić zestawienie potrzebnych mi elementów i w miarę możliwości zestawienie cen i tu potrzebowałbym pomocy i porad

Bodylift to według opinii forumowiczów to przede wszystkim nakład pracy ale za to koszty znikome: elastomer lub płaskownik

Lift zawieszenia:
1. Wachacze polcalmini odpowiednio dłuższe do liftu
- tył
-przód
-sierżant
2. Amortyzatory (i tu dylemat czy z przodu standart na dystansie a na tył polonez lub lublin czy coś firmowego z większym skokiem)
-przód (ironman 800zł)
-tył (polonez ok 150-170zł, ironman 800zł)
3. Sprzężyny
-przód (może w124 bez podcinania ok 150zł)
-tył (samara 140zł Polspring 430zł)
4. Most przedni (obudowa GV lub komplet)
-GV kompletny+ motanie (ok700-1000zł +motanie)
-ew. półosie GV (600zł + motanie)
-łapy obniżające 45mm (ok 250zł)
5. Dystanse
-wał przedni (100zł)
-wał tylny (100zł)
-amortyzatory przednie 50mm (100zł)
6. Felgi (500-900zł)i opony (ok 2000zł)
7. Polibusze zawieszenia (430zł)
8. Inne - bo to zawsze coś wyskoczy w międzyczasie (licze ok 500zł)

I tu się moja wiedza kończy a zaczynają pytania:
- co jeszcze z ważniejszych, a przede wszystkim kosztownych rzeczy
- jaki koszt polcalmini
- jakie koszty modyfikacji mostu i półosi GV
- zasadnicze pytanie czy inwestować w to co pisze czy do moich potrzeb wystarczy merc/samara, polonez i 30"?

Dodam jeszcze, że na dniach będę montował podkładki sprężyn z Olkusza i poloneza na tył i może mi się sytuacja trochę naświetli

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)

Polcalmini daje 3" liftu, ale możesz przespawać mocowania wahaczy o 2,5cm i jak chcesz to sprężyn też o 2,5cm, lub pod sprężynę jakiś dystans z poliluteranu.
Coś samarowe sprężyny masz drogie kup od skody felicji kombi za komplet dasz z 150zł. Amortyzator do tyłu od omegi A lub B za komplet tanich dasz z 200zł, a jak chcesz jakieś super lepsze to musisz liczyć więcej. Ja kupiłem od Omegi A z magnum technologi bo takie miałem najtańsze na magazynie i dałem za dwa 160zł. Ale te Magnum technologi to długo przy mojej jezdzie nie pochodzią

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer

to nieprawda

dystansu na wał przedni nie potrzebujesz

to co kombinujesz jest dobre, ale już nie podnoś budy.

_________________
Zabawka na 31'

zalezy w jakim stanie bys tego parcha dorwal... znajomu upala parcha, i wlasnie zaczal rozgladac sie za Vitara... No chyba ze masz amterac wypchany zielonymi P

_________________
Zuzia: 1,6 8v; lift: przod T&T, Lovells, MB; tył: Monroe, felicia; RV 834 30"
tel. 504-87-21-21

slask4x4.pl

Kolega zrobił naprawdę pięknego patrola od podstaw (blacharka, malowanie, konserwacja, zawieszenie, silnik, plus pakiet offroad itd) za niecałe 30tys plus pół roku pracy ale ja mam awersje do silników diesla, a wydaje mi się, że patrol w benzynie to tak jak subaru impreza wrc na rope.
Poza tym jestem fanem mastercard: Samochód - 10tys, modyfikacje - 5tys, uśmiech na twarzy przy objeżdżaniu patrola vitarą - bezcenne

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)

po pierwsze nie przekreślaj windy z przodu...

kup nawet tego chinola za 1500zł, plyta z przodu + winda da rade zrobić w 50kg.
spreżyny chłopacy już dobrali do polcalmini z wyciągarka z przodu.

olej bodylift, przy calmini 31 cali zmieści się, dodatkowo zacznij już rozglądać się za całym przodem z GV, bo przy Polcalmini zaraz półośki pojdą do półośkowego nieba

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

chyba 15/25 modyfikacje...

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

jestem tego samego zdania
bede montował jakiegos chinczyka pewnie 8500 albo 10000- jeżdżę dużo sam, nie raz dwie godziny sie odkopuję probujac dojechac na wieś drogami przez las..

Komfort psychiczny na pewno większy przy winchu

Tylko ponoć pojawia się syndrom wpieprzania się w byle dziury, bo "winch i tak wyciagnie".
Ale to chyba u ludzi z ciśnieniem

_________________
Zabawka na 31'

Zazwyczaj jeżdżę w towarzystwie samuraja z windą i mam "syndrom windy" na żywo. 9 na 10 przypadków jego zakopania ja jakoś objeżdżam. Poza tym to kwestia podejścia. Jade żeby dojechać albo żeby się pobawić wtedy godzinka w błocie z łopatą i high liftem doskonale odstresowuje.

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)

ja ostatnio się musiałem tak odstresowywać w środku lasu, w niedzielę w nocy, 4 osoby w aucie i 25kg suczka, torby plecaki 2 laptopy i głośniki polecam..

_________________
Zabawka na 31'

Puścić muzyczke z laptora i do dzieła a 4 osoby mają uciągu pewnie tyle to jakaś chińska wyciągareczka
A tak na poważnie to może wyciągarki nie wykluczam, ale narazie sobie odpuszcze bo łatwiej znaleść kogoś kto mnie z błotka wytarga niż kogoś kto mnie będzie holował całą drogę więc zawieszenie to teraz priorytet.

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)

Plany to jedno, a życie i tak płynie swoim tokiem. Dystanse z Olkusza jeszcze nie dotarły, a już zdążyłem zauważyć złamaną sprężynę z tyłu przy okazji wymiany bębnów więc plan ulega zmianie - zamawiam Felicje kombi na tył a podkładki będą w razie jakby siadła.

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)

Nie baw sie w podkladki. Zrob to raz i zmieniaj na sprezyny. Wiekszosc tych ktorzy jezdzili na lifcie na podkladkach ma juz u siebie odpowiednio dluzsze sprezyny.

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

I jak na złość kolejny problem. Przedni most zaczął wyć czyli padło łożysko, które już i tak było na wykończeniu. Z tego co pamiętam mógłbym założyć stalową obudowe GV, ale potrzebuje sprawne wnętrzności z mojego aluminiowego mostu. Mógłbym też kupić kompletny most z półosiami z GV, ale bez Polcalmini to nie przejdzie. I teraz pytanko czy mogę to pogodzić czy muszę kupić jeszcze jeden most vitarowski?
PS. Szukałem nowego łożyska, ale po numerach i w katalogach ciężko znaleść, chyba że w Suzuki Motor, ale boje się że cena mnie zabije.

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)

gogle daniels lumena dział zamienniki te same co do samuraia

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80