suzuki.info.pl

Witajcie.
Prosze o pomoc w "konfiguracji zawieszenia.
Naczytałem sie różnych rzeczy i moja Vitka po dorobieniu zderzaków z profila,progów, różnych innchy rzeczy oraz podłozenia profilu pod budę 5cm przyszedł czas na lift zawiechy.
Na wymiane zawiasów od chłopaków z Pajeczna na razie mnie nie stać więc:
Kupiłem sprężyny od mercedesa W124 do przodu i od samary do tyłu.Na tył kupiłem nowe Monro do Poloneza.
Moje pytania są nastepujace:
Ile mam skrucic spręzyny od Mercedesa a ile od samary.
Rozumiem że potrzebny mi też dystans pod sierżant- 5cm i dystans miedzy wałem a wejściem do tylnego mostu 1cm.
czy po wszystkim musze ustawic zbieżność??
Jeśli macie juz taki lift za sobą i możecie sie podzielić owocnymi spostzrżeniami- jestem wam bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam i czekam na jakiekolwiek informacje.
Pozdrawiam

napisz jeszcze jaką masz vitke

_________________
GVI 2.0, zawias +4", 235/70r16

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Delica4x4.pl . Suzukowcy.pl . Ready2go.pl

Vitkę mam 1,6A wersja kanadyjska rok 93 blaszak.Na chwile obecną podliftowałem budę 5cm, zrobiłem progi(orurowanie),Dorobiłem zderzaki z profila zamknietego i bachy.Teraz przyszedł czas na lift na zawiecha.Mam nowe opony BF At 215/75 na orginalnych felgach.Planuje włożyc simexy 235/75 na felgach od samuraja.

Od W124 musisz skrócić o jeden zwój mniej niż ja skróciłem ale radziłbym nie wybierać najmiększych do 4-cyl benzyny bo na mój gust jest u mnie za miekko:

Bez dystansa pod sierżant jeździ chyba większość liftowanych umiarkowanie do 5 cm. Zbierzność i kąt oczywiście byłoby wskazane sprawdzić

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60