suzuki.info.pl

do tyłu pasują spręzyny z bmw e34 525
mają fi 12,5mm(jak vitara)



podnoszą auto tak że rama stoi równo z mostem
(czyli rama 29-30cm nad ziemią przy oponach 29")

super sprężystość wg.mnie optymalna



w bmw e32 735 są 13mm ,więc nieco twardsze sprawdziłyby się w longu

_________________
vitara 3d kl71-30" ,wahacze rurowe-mojej roboty,tarcze tył,wyciągarka escape evo,stalowe zderzaki
T:502092084

Wydzieliłem posta do liftów. Chyba sensowniej tu tą informacje zamieścić.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Testowałeś to, czy policzyłeś?
Może jakąś fotkę wrzucisz?

Jest lepiej niż Samara?

Pozdrawiam!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

jeżdźe na takich od roku

innych nie testowałem

podejżewam że są twardsze od samary(wkoncu piątka waży 1500kg a samara 1100kg)
no i pasują bez żadnych przeróbek i nie układaja sie tak jak u masmo(wklejał gdzieś foto)

_________________
vitara 3d kl71-30" ,wahacze rurowe-mojej roboty,tarcze tył,wyciągarka escape evo,stalowe zderzaki
T:502092084

a ja mam takie info:

sprężyna vitara long: wys.: 335 śr. zewn. 107 pręt: 11,25

bmw e34: wys.: 357 śr. zewn.: 101 pręt: 11,75

bmw e39: wys.: 404 śr. zewn.: 108 pręt: 11,75


info od sprzedawcy z alledrogo

jakiś czas temu zauważyłem, że jedną sprężynę z tyłu mam połamaną i zastanawiam się z której beemki pobrać zamienniki

_________________
2.0 V6

ja bym brał te z e39 ( jak one są zakończone - tak zawinięte na płasko jak vitarowskie )

_________________
GVI 2.0, zawias +4", 235/70r16

też bym wolał te dłuższe, ale na razie nie chcę dużego liftu, także chyba padnie na e34

tak wyglądają:

e34



e39

_________________
2.0 V6

e34 - Fajne
e39 - jak Samara...To p oco przepłacać?

Pozdr!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

No właśnie

_________________
GVI 2.0, zawias +4", 235/70r16

no jak po co??

przeca piszecie ,że z samary jest za lużna

jam mierzyłem sprezyne oryginalną z e34 i e32(i wymiary podałem)

nowa pewnie zrobiona z drutu jaki sie znalazl na hali

oryginał pasuje na ciasno do gniazda na moście

podniósł sie tył (rama)do 29-30cm na mt29"

_________________
vitara 3d kl71-30" ,wahacze rurowe-mojej roboty,tarcze tył,wyciągarka escape evo,stalowe zderzaki
T:502092084

jakoś bardziej ufam niemieckiej motoryzacji niż rosyjskiej

a tak serio to samara waży coś około 1000-1100 kg a e39 1400-1500 kg

a moja vitara waży ok. 1400 i ma 500 kg ładowności - ciekawe ile ma samara

_________________
2.0 V6

witam od miesiaca jezdze na E34 z tyly
do przodu jeszcze niemam przekonania co zrobic
czy Mercedes czy podkładki

zdiecie jest na fotosiku mozna poatrzec jak to stoi wzgledem przodu
niedawalem zadnych dystansów na wal ani sierzanta (apropo niejestem mechanikiem i nieznam tego slangu a chetnie bym sie dowiedzial co to ten sierzant);-)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d3 ... 0968e.html

w bagazniku butla z gazem

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice

Sierżant to wahacz tylnego mostu.
Co do e34, to byłoby fajnie, gdyby były jednak trochę dłuższe. 29 cm na tyle...Ja na samarze mam 31 cm z tyłu na nowych AT 29".

A ostatnio mi się przekrzywiła samara i obciera moooocno Ale się tym nie przejmuje

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

no wlasnie, czas wypieprzyc ta samare , dziwnie mi na niej sie auto zachowuje, a uklada to to sie tak do dupy... u mnie sprezyna powoduje dziwna akcje, na orginalnych sprezynach i dystansach odleglosc od opony do rantu gniazda sprezyny przy ramie byla rowna po obu stronach, na samarze mam czesto przypadek darcia opona o rant gniazda sprezyny, jakby ktos przypie... w kolo z boku i przestawil most, zamiana sprezyn nie pomogla, jak wrzucilem testowo orginaly to wracalo do normy wiec wszystkie inne ewentualne rpzyczyny odpadly, powiedzcie mi jaka jest odleglosc na felicji a jaka na e34 w takim punkcie pomiarowym :


tutaj nei cieta samara, 21 cm ( i wlasnie dlatego proponuje podawac ta odleglosc, zlikwidujemy w ten sposob przeklamania zwiazane z roznymi rozmiarami opon a nawet cisnieniem w nich)
i pytanie - czy do longa tez wkladamy e34 czy felicje ?

_________________
EVitara

w sobote pomierze jak bedzie ładna pogoda

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice