suzuki.info.pl

Zauważam że po bodylifcie z tyłu samochodu spod zderzaka dość nieestetycznie wyziera bak i osłona. Co gorsze wydaje się że to bak i osłona stanowią teraz ograniczenie kąta zejścia i są przez to podatne na uszkodzenia w terenie albo nawet w mieście na atak z tyłu przez jakiegoś nieostrożnego kierowcę.
Jednocześnie widać że nad bakiem pojawiło się sporo miejsca po bodylifcie. Czy ktoś z forum badał praktycznie albo teoretycznie możliwość podniesienia baku i osłony o paręnaście cm w górę?

_________________
BYŁO: grafitowe cabrio 1.6 8V '94 LPG, lift 2.4", bodylift 3", bak?3", dystanse anty-tatra 1cm, AT 215/85R16 (30.4")

miałem bodylift +6 cm i tyle samo podniosłem bak z osłoną tylko trzeba było mocowania w ramie poprzerabiać i łapki przy osłonie poskracać ale da się

_________________
"TYGRYSEK" - 1,6L 8V - LSD - SIMEX 30"

Da się, ja baku nie podnosiłem (i chyba nie podniosę), ale jak napisał kolega, napewno się da

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Simca ma podniesiony

Mam

Da się, pod warunkiem ze masz dostęp do spawarki i chęci. Trzeba skrócić "łapki" trzymające bak o wymiar bodylifta. W sumie nic trudnego a efekt robi wrażenie (widać cały most, patrząc z tyłu). I VITARA od razu ładniej wygląda.

_________________
vitara 2.0 V6 32/10"po przeszczepie + 0.5 lekko dłubnięta
XL7 2.7 V6 - dobinsons 2" 225/75r16 bfg/at
1,6 8v cabrio przyjemna na lato

Z tylnej belki wyciąć całkowicie mocowania, przewiercić belkę na wylot,dać dłuższe śruby,skręcić.
Od przodu obciąć tak jak Simca pisze.Bak pójdzie jakieś 3-4cm do góry.
Co do osłony to w starszych typach były montowane w te same otwory co zbiornik.
W nowszych osłona trzyma się w jednym miejscu (chyba) z prawej strony do ramy.
Przy okazji osłonę wzmocnić, zabezpieczyć przed korozją bo błota wchodzą tam całe kilogramy.

@Simca - lans musi być...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Dziś dołączam do grona forumowiczów z podniesionym bakiem w Vitarce
Podniosłem bak nad tylną belkę, więc wyszło ponad 3", jakieś 8cm. Poradziłem sobie bez spawarki i bez wycinania tylnych mocowań.

W tylnej belce na wylot przewierciłem otwory fi10 - od góry, dzięki czemu oszczędziłem mocowania. Trzeba było wiercić pod minimalnym skosem bo wiertarka za gruba i buda przeszkadzała żeby prosto wywiercić. Bak przykręciłem do górnego otworu w belce za pośrednictwem małego prostokątnego kawałka blachy 3mm, minimalnie wygiętego żeby trzymał poziom. Śruby nie mogą być za długie, ja użyłem: 2szt M10x25 + 2szt M10x60

Z przedniej belki oba mocowania wyciąłem całkowicie, rzez trzeba było ładnie wyrównać żeby żadna reszta spawu nie wystawała. Przewierciłem belkę na wylot i zawiesiłem bak na długich śrubach M10x90.

Hint: wąż wlewu paliwa jest bardzo sztywny, warto nasadzić go na króciec jeszcze jak bak jest nisko, wtedy przy unoszeniu baku wąż nasuwa się sam, prawie bez wysiłku.

Osłony baku jeszcze nie zrobiłem.

_________________
BYŁO: grafitowe cabrio 1.6 8V '94 LPG, lift 2.4", bodylift 3", bak?3", dystanse anty-tatra 1cm, AT 215/85R16 (30.4")

Super!
A co z przewodem do filtra, wystarczyło go?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Tak, przykręcałem go na samym końcu całej procedury i nie wyczułem żadnej konieczności jego naciągania, luz. Natomiast te 2 miedziane przewody paliwowe, trzeba było uwolnić z uchwytów przykręcanych do ramy i podgiąć delikatnie żeby patrzyły wysoko... To akurat zrobiłem na samym początku.

_________________
BYŁO: grafitowe cabrio 1.6 8V '94 LPG, lift 2.4", bodylift 3", bak?3", dystanse anty-tatra 1cm, AT 215/85R16 (30.4")

teraz wiem jak zrobię u siebie
podobnie ale zawsze inaczej

Przy takiej okazji podnoszenia baku warto by coś zrobić z kostką , która łączy przewody do pompy.
U mnie czasami te przewody nie stykały i był problem, kiedy wciskałem gaz to jej brakowało paliwa.
Wystarczyło odkręcić bak, przeczyścić styki w kostce i teraz jest super.
Szkoda, że nie pomyślałem o podniesieniu baku... może przy najbliższej okazji

_________________
Suzi 3D 1.6 8V z małym liftem i na kapciach KL-71 idealna do zabawy była
Rodzinny autobus LR Disco II w dieslu z małym liftem 2"

Dźwigajcie,dźwigajcie a na trawersach będzie płacz ...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

ze niekorzystny rozkład mas??.... czy cos mu sie uleje?

szkoda, ze u mnie tak mało trawersów
miękko w gaciach a nie płacz

Nie mogę nic znaleźć dlatego podpinam się tutaj. Przy bodylifcie ~50mm trzeba przerabiać coś pod maską? mocowania? np chłodnicy, itp?

_________________
Vitka 1.6 8V + gaz, AT-ki 30 cali - sprzedam

viewtopic.php?f=28&t=6644