suzuki.info.pl

Witam

Może ktoś się orientuje z jakim przesunięciem powinny być dystanse przy lifcie na sprężynach z mercedesa uciętych 1.5 zwoju?

Za pomoc z góry dziękuję

_________________
Mudmaster Polska

Panie mistrzu błota.
Witamy się gdzie indziej
Po za tym opcja szukaj
Po za tym jest tu kilku młodych konstruktorów którzy są w stanie Ci coś takiego wykonać.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

pan mistrz błota ma swój warsztat i sklep jak mniemam?
http://www.mudmaster.pl/
może dlatego od razu do "biznesu" przystępuje

na forum jest taka informacja aczkolwiek najlepiej to sobie eksperymentalnie dobrać moim zdaniem ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Jest taka informacja. Wiem piszą że ok. 2cm, ale nie podają przy jakie konfiguracji liftu.
Pisałem już do kilku, ale coś nie bardzo chcą odpisywać

Mało się udzielam na forum, może z lenistwa może trochę z braku czasu, a poza tym jestem tu nowy.

Jeśli może ktoś podpowiedzieć to będę wdzięczny.

tylko czy jest to np. 1cm czy 1,5 a może właśnie 2cm przesunięcia.

_________________
Mudmaster Polska

Prowadzimy sklep 4x4, a warsztat bardziej dla własnych potrzeb niż potrzeb klientów.
Do tej pory były tylko Nissany, ale w życiu trzeba poeksperymentować.

Dlatego mam chęć zrealizować pomyśl na bazie Vitary i min. 150HP.
Zaczynam od liftu żeby auto w ogóle zaczęło się prowadzić, a potem...

_________________
Mudmaster Polska

A no ja pisałem na maila, ze dam znać jak mój wykonawca się weźmie do roboty.
Na dzień dzisiejszy zawiozłem to do drugiego bo pierwszy 'majster' okazał się po porostu krętaczem...
Zrobiłbym to sam ale brakuje mi sprzętu.
Mogę to zrobić, ale środkowy otwór nie będzie jakiś super estetyczny, ale swoje funkcje i tak bedzie spełniać. Gdzieś na forum jest fota jak to wtedy wygląda.

Daj znać jak takie chcesz

edit
Ja zleciłem wykonanie z przesunięciem 15mm, koleś ma dzwonić na dniach ile to wyniesie i na kiedy będzie zrobione.

Mam np. zrobione 3szt strona lewa z przes. 10mm ale nie wiem gdzie wessało prawą stronę!!?

Dzięki za info. ale mi tylko chodzi jakie musi być to przesunięcie przy uciętej 1.5 zwoju sprężynie od mercedesa.
Koło nie stoi jakoś bardzo krzywo także wydaje mi się że przesunięcie też nie musi być duże.

_________________
Mudmaster Polska

nie możesz odczepić amora, wziąć poziomicę, spionować koło i sobie zmierzyć? Swoją drogą przy zwykłym lifcie, moim zdaniem, lepsze są śruby mimośrodowe - wtedy diagnosta Ci ustawi idealnie

Poza tym, sprężyna od MB _nigdy_ nie jest równa drugiej sprężynie od MB, nawet, jak są tego samego producenta ... zawsze trzeba dobierać wszystko indywidualnie

napisz coś więcej o zmocie - od czego serducho?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Na razie tak jak pisałem uporządkować muszę zawieszenie, wzmocnić ramę po ma kilka miejsc które mnie niepokoją, a potem szybka sprzedaż 1.6 8v kompletnego na swap wraz ze skrzynią i reduktorem i zaczęcie poszukiwań odpowiedniego motoru.

Najprawdopodobniej BMW 1.8 IS 140HP. Silnik seryjnie przygotowany do obciążeń, lekki, z dobrą skrzynia biegów. Można go podkręcić do 160HP i przesunąć odcięcie na 7300rpm

Tani w zakupie względem np. oryginalnego 2.0 R4 o podobnej mocy czy ciężkiego 2.0-2.5 V6

Kwestia która mnie niepokoi to misa olejowa silnika blisko dyfra. Prawdopodobnie będę musiał stworzyć nową odpowiednio wyprofilowaną.

Planuję zmieścić się w wadze 1100-1150kg z klatką bezpieczeństwa i płynami.

To tyle w skrócie

_________________
Mudmaster Polska

Biorę to pod uwagę mimośrody, ale czy od samary od przednich amorów podejdą i co trzeba jeszcze przemodelować przy ich montażu???

_________________
Mudmaster Polska

wiesz, że za tym idzie wymiana mostów i półosi, bo się poukręcają? seryjny J20A potrafi wystrzelić w kosmos tylną półoś nie mówiąc o przednich ...
a do tego nieprzystosowana do pracy w przechyłach ... może trzeba chyba o tym pomyśleć, bo można zatrzeć silnik
Bierz dedykowane do Vitary, takie jak tu: http://www.bits4vits.co.uk/store/vitara ... od_22.html.
Mam, mierzyłem, przy mercowym lifcie pochylenie koła jest identyczne z fabrycznym.
EDYTA: nic nie trzeba przemodelowywać i to jest ich wilka zaleta. Plug&play.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Poważny warsztat macie,takie grube plany przeróbek a nie potraficie sobie poradzić z liftem vitary?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Przechyły nie są straszne dla motoru, bardziej chodzi o miejsce pod maską. W końcu to ma być auto do szybkiej jazdy, a nie turlanie się po trawersach 1km/h.

Mamy klienta od vitary 2.0 R4 który ma BARDZO ciężką nogę i 31" MT i jak na razie nic nie urwał, dlatego mnie to cieszy i daje nadzieję. Nie chcę stawiać 2 sztywnych mostów z parcha k-160 lub 260 bo to krok w tył ewolucji off-roadu w Polsce .

W sporcie niezależne jest wskazane.

Przeguby się wzmocni warsztatowymi metodami i powinno hulać

_________________
Mudmaster Polska

Auto robię dla siebie. Z vitarami do tej pory nie mieliśmy do czynienia. Tłukliśmy głównie parchy.

Zapytać nie zaszkodzi, a po co 2 razy robić.

_________________
Mudmaster Polska

To najpierw przegrzebcie dokładnie forum

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.