suzuki.info.pl

No trochę mnie to już irytuje ,mam bulwara ,w teren nie jezdże,miały byc wyższe oponki ale robię trochę trasek więc są szosowe.I mam coraz więcej minusów liftu,hamownia słabsza, jajca z przednim zawieszeniem ,springi się co jakis czas odzywają.Przejeżdzę zimę i jadę w dół.Byłem na diagnostyce stwierdził że ok -norma, i tu pytanie norma dla auta przed liftem jest taka sama dla auta po lifcie?

przede wszystkim zmień diagnostę skro ścina ci opony na pewno nie jest wszystko ok. dobrze zrobiony lift absolutnie nie powinien niszczyć opon i pogarszać tak drastycznie jazdy tak jak ty to opisujesz

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

Zmieniła mi się koncepcja używania auta, tylko czarne i białe i chodzi mi teraz o jak najlepszą trakcję,z hamownią już poradziłem _- korektor(ale wcześniej zaliczyłem małego dzwona z tego powodu). Teraz walczę z zawieszeniem za dużo zainwestowałem, żeby teraz to wszystko wywalac .Wbrew pozorom po lifcie na trasie idzie super,jest miękko trochę buja.Ustawię jeszcze raz zbieżnosc i kąty i pobadam temat.

Po wykonaniu u siebie liftu i udaniu sie na geometrie, wszystkie parametry mialem w normie jak przy nie liftowanym aucie.
A czy norma jest taka sama nie wiem
Auto prowadzi sie dobrze, nie mam zadnych problemow.

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA