suzuki.info.pl

witam
zakupiłem już opony 215/75/15 bfg AT (i jestem z nich bardzo zadowolony) więc nie chcę robić liftu 2"
myślę że wystarczy mi lift 3-4cm (auto raczej do soft terenu i asfalt)

w związku z tym mam kilka pytań:

1 czy ktoś używa podkładek pod sprężyny tego producenta??? jak one się sprawują???http://allegro.pl/podkladki-pod-sprezyny-polibusze-suzuki-vitara-i2049888315.html

2 czy do takiego liftu będę potrzebować dystanse pod sierżanta i na wał???

3 czy muszę obracać mocowanie amortyzatorów z przodu i nadstawiać tylne???

4 czy sprężyny tylne i przednie mają taką samą średnice???
(chcę założyć na przód i tył takie same 3,5cm)

jeśli było a nie znalazłem

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

1. Tak, używał i używa. Są OK. (ale jak je dasz to będziesz miał większy lift niż piszesz)
2. Dystanse nie są konieczne przy tak małym lifcie.
3. Przedni amor warto jakoś wydłużyć (dystans lub obracanie mocowania). Nie wiem co masz na myśli pisząc "nadstawiać tylne".
4. Przednie sprężyny z tyłu spowodują, że powypadają Ci nie tyle plomby, co całe zęby. (są za twarde na tył, a średnicy nie mierzyłem.)

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

ad 4. on chce chyba podkladki takie jak z przodu do tylu wstawic...
ad 3. nadstawiac tylne czyli chyba dystans... jednak tak- bedziesz musial

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

.

dokładnie tak jak pisze kolega mobilek

na przód i tył chce dać podkładki o wysokości 3,5cm
czyli lepiej obrócić górne mocowanie amora z przodu a na tył dać dystans pod amor???

jeszcze takie pytanie

ile bezpiecznie można poszerzyć vitare stosując dystanse na koła???

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

to przednie tez siadly i to bardziej bo silnik z przodu a poza tym powodzenia podczas jazdy na takich sprezynach...
bezpiecznie?? nie modyfikowac nic w vitarze... a tak serio to nie wiem, ale chyba cos kolo 15 mm na kolo

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

sprężyny mam raczej ok bo teraz od belki pod silnikiem do ziemi mam ok 22cm a całe auto stoi równo

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

moim zdaniem taki lifcik mija się z celem. przerabiasz dużo. na podkładkach możliwości terenowe niewiele się poprawią. lepiej jedź na stacje diagnostyczną sprawdź sprawność amorków. poniżej 70-60% wymień na nowe. wymień sprężyny na vitaroskie solidnej firmy, bo te na pewno są już zmęczone i będzie idealnie w lekki teren i na asfalt.

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.

no to ile ma być tego prześwitu na dobrych sprężynach???
wydawało mi się że to norma???

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

jezeli od belki do ziemi ma 22 cm to ma w porzadku i sprezyny a amorki trzeba sprawdzic...

sadzisz ze taki lift nic nie daje?? gwarantuje ci ze wjedzie w wiecej miejsc niz seria, a moze jeszcze nieco wieksze kola zalozyc i dzielnosc terenowa dosc znacznie sie zwieksza

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

niektorzy maja nawet 18 cm na serii i mysleli ze jest ok...

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

powiem szczerze że na początku myślałem o większy uterenowieniu viki ale kupiłem od forumowicza opony 215/75 moim zdaniem w dobrej cenie więc plany się zmieniły.

moim zdaniem głupio by wyglądała vitara na takich kołach i lifcie 2"...
z drugiej strony lift o którym pisze jest dla mnie łatwiejszy do wykonania i najtańszy (bez dystansów na sierżanta i wał nowych amorów- moje są ok a i cena podkładek jast najtańsza)

wolę taki lift niż żaden mieszkam w górach pracuje przy zrywce drewna i chce pojeżdzić tam gdzie lkt nie pujdzie.......

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

sądzę że jeżeli chodzi mu o soft teren i asfalt to vitarka w serii jest wystarczająco dzielna. lepiej ją solidnie wyremontować i zyskać na bezawaryjności niż bawić się w poprawianie dzielności terenowej weterana

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.

niestety kolego ale teren nie uznaje kompromisów. prędzej czy później zje cię i zwróci. każdy musi przez to przejść żeby zrozumieć i poznać swoje (auta) możliwości.

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.

Akurat w górkach nie potrzeba szerokich opon, natomiast podnieś ją te 2 cale od razu.

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP