suzuki.info.pl

aaa - tamta tez była na KLI ale zielona.

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

No chłopaki!Rada mi potrzebna!
W moim małym rozumku narodził się pomysł zderzaka do vitary
Zasadniczo projekt już mam wykonany(czyt.wyspawany) i teraz mam dylemata do czego owe ustrojstwo przymocować?Myślałem nad fabrycznymi mocowaniami + dwie śruby od przodu.Coś w tym stylu:
http://www.zukiworld.com/month_110106/i ... %20008.jpg
Ponieważ blacha ta ma posiadać również mocowanie na szekle zastanawiam się czy taki patent wytrzyma ewentualne szarpanie kinetykiem w razie "W"?
pomóżcie!

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Skoro w stanach wytrzymuje to czemu u nas ma nie wytrzymać.
Ale przekonamy się jak ktos pierwszy to zmota.

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

bo w stanach sie inaczej jezdzi
jakbys motał vitare u nich to bys miał na calmini plus blokady a wtedy kinetyk to zadko do przodu podczepiasz

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Pierwsze przymiarki bumpera.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/746 ... f0499.html

Zdjęcie uchwytu,które pokazałem wcześniej jest do zderzaka z łinczem.Tak jak wspomniał @Slaw w hameryce mają blokady,etc.Blacha ta nigdy nie dostanie naprężenia od szarpnięcia liną.A jeśli chodzi o moje auto to również nie mam zamiaru go topić non stop po klamki w błocie więc uchwyt taki miałby być w razie "W" i wytrzymać.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

W zderzaku bedą uchwyty do szekli ?
Jak możesz daj zdjęcie mocowań.

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

Według mnie taki uchwyt nie zda roli w naszych warunkach polowych. Przykrecony zderzak podczas wyciagania bedzie powodował dżwignie która bardzo łatwo zacznie krzywic całośc.
Jesli nie Masz zamiaru wyrwac komus ryja swoim zderzakiem pomysl nad czyms innym.
To tylko moja opinia, ja osobiście raczej nie zapiołbym sie do wyciagania Cię z syfu.
pozdrawiam

Na tej fotce nie widać jak jest to "z boku" mocowane do ramy. Blacha jest konkret raczej kojarzy mi się z mostem niż z autem. Jeśli zostanie solidnie zamocowana do ramy w miejscach gdzie rama jest mocna to powinno coś takiego wytrzymać wszystko.
BTW nie zakładaj że nie będziesz topił po klamki, nikt chyba nie planuje wtop jakoś tak się same robią

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Nie bardzo rozumiem jak można "wyrwać komus ryja swoim zderzakiem"? Można najwyżej oberwać czyimś wyrwanym zderzakiem, ale zawsze jest taka szansa że oberwiemy szeklą lub czymś co uda nam sie wyrwać komuś albo ktoś dostanie kawałkiem naszego auta. Chyba podstawą jest żeby jednak robić to z umiarkowaną energią.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

A bardzo prosto mozna to zrobic, wyobraz sobie sytuacje w której ktos podpina sie pod Twoj zderzak i usiłuje Cie wyszarpac, w trakcie próby Twój zderzak lub mocowanie szekli albo nawet cała szekla urywa sie, i co wtedy?? Całosc frunie w kierunku drugiego auta lub nieostroznych kibiców.
Wierz mi lub nie ale znam syutacje w której szekla dosłownie rozerwała chłopu twarz, nic przyjemnego.
To samo tyczy sie mocowan i całości auta które Ciebie bedzie wyciagało.
Także jesli juz motasz cos w tym stulu staraj sie zrobic to dobrze i uzywaj atestowanych zaczepów i szekli.
Pozdrawiam

No tak! Taka sytacja jest możliwa. Wyrwać ryja znaczy że ktoś dostanie w ryja zderzakiem. . W sumie lepiej żeby najsłabszym elementem był sam hak, w razie zbyt krewkiego wyrywania żeby urwał się hak tylko z szeklą a nie poleciał cały zderzak.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

No tak jak napisał Hadek właśnie chodzi o to coby komuś facjaty nie pokiereszować.Żeby wam zobrazować bardziej moje zamiary zamieszczam rysunek jak to ma wygladać.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a43 ... 1c5e4.html

dodam ze ucho na szekle jak widać na załączonym obrazku stanowi całość z mocowaniami (czyt.z jednego kawałka blachy 10mm)a blacha mocowana na fabrycznych otworach + dwa dodatkowe od czoła.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Ja dzisiaj zespawałem coś takiego:








Materiał to ceownik 120x60x5mm. Mocowanie jest do ramy na 4 śruby do ramy (nie zamierzam się za niego ciągać). Wyszedłem z założenia, że małe żółte roboty wiedzą lepiej i nie dawałem na nim mocowania do szekli - pozostało wspawane w ramę firmowe ucho (do którego nie raz był zaczepiony kinetyk). Następny krok to osłona i zderzak tylni (tam też pozostawię przykręcane z dwóch stron ramy specjalne zaczepy do szekli).

_________________
GV 1.6 16V BFG MT 225/75/16

zderzaki ala wczesny KOYOT sa ok mocowania bym dospawał do ramy zeby w razie czegos była mozliwosc uniesienia za nie

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Ze spawaniem się jeszcze wstrzymam, czeka mnie jeszcze jedno malowanie. Jest jeszcze możliwość przykręcenia zderzaka, od góry, do podłużnicy na jedą śrubę. No ale to dopiero będzie do rozważenia po zrobieniu osłony i położeniu kolejnej warstwy farby.

_________________
GV 1.6 16V BFG MT 225/75/16