suzuki.info.pl

Panowie!

Mam piskające hamulce...Z prawej strony mi piskają - wiem, że to ten wąs metalowy co ma piszczeć, tylko że zaczęło piszczeć, bo tarcze mam krzywą (się pogięła cholera...) i mi zjechała klocka.

Teraz pytanie - czy mogę wymienić tarczę tylko z jednej strony? Czy to się z dwóch wymienia?
Ciężko jest wykręcić tarczę w Vitarze?

Pozdr

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Ja bym wymieniał komplet - zresztą nawet nie wiem, czy da się kupić jedną , chyba, że ze złomu chcesz nabyć
A wymiana zdaje się tak samo prosta jak wymiana klocków, czy się mylę? Nie zauwazyłem, żeby coś dodatkowo trzeba było odkręcić, ale mogłem przeoczyć
Ja też mam lekkie bicie na tarczach, ale tego nie unikniesz. Gorąca tarcza plus kąpiel w zimnej wodzie ... i wiadomo jaki efekt.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Zasada jest taka, że tarcze i klocki zawsze się wymienia parami.

wymienia sie obie tarcze i przy okazji klocki tez
jak zdejmiesz zacisk, to sciagasz jarzmo co ten zacisk trzymalo przy tarczy, nastepnie w tarczy masz dwa otworki nagwintowane, nie pamietam rozmiaru, znajdz sobie dwie ladne srubki i wkrecaj rownomiernie w te otworki, tarcza pieknie zejdzie
pozdro i powodzenia

_________________
był long 1.6 16v, był GR Y61, jest tylko plaskacz

No to mnie czeka wymiana...A te ceny co podają w internecie, to za parę są?
Bo jeśli tak, to tarcze są tanie

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Też się przyglądałem swego czasu - tak są za pare i są tanie nie ma co kombinować.
Też chciałem wymienić, ale pomierzyłem, popatrzyłem i się okazało, że mam prawie niezużyte (1mm mniej niż nówki), ino lekko podrdzewiałe (syndrom zastanego auta) Szybko się wyczyściły i w porządku

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Tarcze sprzedawane są zawsze parami i nie są drogie... Czemu miałyby być? Prosta tarcza niewentylowana, złotówka dobrze stoi .

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

niektorzy maja wnetylowane

_________________
był long 1.6 16v, był GR Y61, jest tylko plaskacz

a niewentylowane są wymienne z wentylowanymi? Czy inne zupełnie zaciski itp ? bo jakoś mi się te niewentylowane nie podobają.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Coś mi się wydaje że wentylowane będą sporo szersze więc nie są wymienne. Jak komuś słabo hamuje to można poszukać nawiercanych lub nacinanych, ale nie wiem czy do Vitary się znajdzie...

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Właśnie widziałem, że są szersze, ale też widziałem, przy wymianie klocków, że można by coś szerszego włożyć - zapas miejsca był... a hamulce - bez rewelacji ale dają radę choć sądzę, że wentylowane były by lepsze - i zapewne by się mniej gięły od "hartowania"

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

wentyle sa o 7mm grubsze i maja 3mm mniejsza srednice (mowa o nowych )
i, ale tu glowy nie dam, byly tylko w longach?

_________________
był long 1.6 16v, był GR Y61, jest tylko plaskacz