suzuki.info.pl

Witam
Ostatnio po wyjezdzie z blota okazalo sie ze zostawilem tam pasek wspomagania-
kupilem juz nowy i porbowalem zalozyc,ale pojawily sie nastepujace problemy(dodam ze nigdy czegos takiego nie robilem):
pompa jest na dwoch srubach jesli sie nie myle i nie moge odkrecic do konca tej dlugiej z gory-bo filtr oleju blokuje-natomiast nie wiem jak sie do tej drugiej dobrac.Czy jest jakis patent na zmiane tego paska?czy musze cos jeszcze zdejmowac zeby go wymienic?oraz czy jesli udaloby mi sie ta dolna jakos odkrecic lub poluzowac to jest szansa na ruszenie pompy?czy musze obie wykrecic?
z gory dzieki za jakakolwiek porade

a Vitara to 1.6 krotka

_________________
Suzuki Vitara'00 - 1.6 8V to było ;(
Teraz : BMW E39, Smart Fortwo

Kolego Drogi. Trzeba się ubrudzić i pod auto położyć... Będzie łatwy dostęp.

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Nie koniecznie. Po którymś tam razie z góry tyż fajnie siem robi. Trza ino 12 nasadke wziąść i popuścić obie śrubki i przybliżyć pompę do silnika, po założeniu paska odwrotna kolejność. Do przekręcenia kołem pasowym pompy można użyć klucz 17. No a ta śrubka od góry to faktycznie bez odkręcenia filtra nie wychodzi.
Powodzenia

_________________
była Vitka na standartowych 235/75