suzuki.info.pl

Muszę się zabrać za sprawdzenie hamulców, ale może podsuniecie mi pomysły...
Ze dwa dni temu porobiło się nagle tak, że czasami trzymając nogę na hamulcu on powoli wpada.
Żeby było śmieszniej to nie zawsze właśnie.
Wczoraj po terenie do tego doszło to, że ręczny łapał bardzo wysoko... A potem wrócił do swojego wcześniejszego stanu...
Wycieków płynu nie stwierdzono.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Tak właśnie działa regulator w tylnym zacisku, żeby nadążyć za szybko znikającym klockiem

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Sprzedaj to truchło i po problemie..

Zatem to było proste.
Pozostaje problem uciekającego pedału.
Pompa hamulcowa puszcza? Korektor? Inne pomysły?
Muszę to wszystko dziś wymyć, jak nie znajdę wycieku, to muszę od czegoś zacząć poszukiwania.

Kubanos: dzięki za radę. A może zezłomować od razu?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

zacznij od wywalenia korektora

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

A mnie zaintrygowało że przed ZAX'sem ucieka nawet "pedał hamulca"

A tak na poważnie to umyj dobrze (myjką ciśnieniową) hamulce z obydwu stron tarczy

znika płyn ze zbiorniczka ???

widać wycieki ???

masz vitare z ABS'em ???

Dziś wymyłem, będę jutro oglądać.
ABSu nie ma. Nawet z GV był wywalony
Hamulce biorą dziś już przy samej podłodze, więc jutro muszę pooglądać co tam się odpier...

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

u mnie była pompa do zregenerowania, ale nie mam już korektora...

_________________
lift 4", osłony, zderzaki i inne <- SPRZEDAM --> http://hunterdesign.pl
http://www.facebook.com/hunterdesignoffroad

Czyli co, korektor wywalić i zamienić na trójnik i potem ewentualnie zmienić pompę?
Musiałem odkręcić odpowietrzniki, bo nie mogłem wkręcić tylnych tłoczków.
Mam zaciski od golfa założone do góry nogami, więc odpowietrzam z zablokowanymi tłoczkami i zaciskami obróconymi tak, żeby odpowietrzniki były na samej górze.
Jak szybko pompuje pompą to czasami coś trzyma, czasami od razu spada.
Pompa przepuszcza?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Wywal korektor. Hample powinny być betonowe.
U mnie z o dziwo działającym korektorem tył blokuje się na asfalcie szybciej niż przód-musze podregulować dzwignie.
Zaciski mam ze scorpio

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Tak, zamontuj nową nie bawiąc się w zestaw naprawczy starej (oszczędzisz czas i pieniądze)

Właśnie to zrobiłem.
W starej pływało w ciul czarnych kawałków starych uszczelnień
Jutro z rana odpowietrzam układ, mam nadzieję, że będzie ok..

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Ok, temat zakończony.
Pompa zmarła.
Po wymianie jak ręką odjął.
Jak nagle zaczyna uciekać pedał hamulca a nigdzie nie wycieka płyn, to winy szukać tylko w pompie. Można zassać strzykawką trochę płynu ze zbiorniczka - u mnie pływało pełno czarnych farfocli - uszczelnienia pompy jak sądzę...

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

a jakie sa objawy jak serwo sie skończyło?? , u mnie tył staje a przód wogóle nie hamuje no chyba ze przepompuje z 3 razy?? korekor wywalony(ominiety gdzieś czytałem ze druga sekcja pompy nie ma zbyt duzego cisnienia a własnie druga sekcje mam na przednie koła) pompa zregenerowana i dalej przód nie hamuje a przy nacisnieciu hamulca obroty faluja

_________________
szalone 1.6 8V 30'' mercedes stal escape 12000lbs x 2
KTM 620
HONDA CRF 450
SPRZĄTACZKA:)

zapomniałem dodac ze mam tarcze z tyłu

_________________
szalone 1.6 8V 30'' mercedes stal escape 12000lbs x 2
KTM 620
HONDA CRF 450
SPRZĄTACZKA:)