suzuki.info.pl

No i się zaczęło;) Pierwszy śnieg i mróz, i bach;) Zaczęłam jeździć na napędzie 4x4 z racji tego, że już robi się ślisko, pada śnieg itd. Nie wiem czy nie za wcześnie na ten napęd, ale strasznie się boję, że będę się z ślizgać;) No i właśnie ostatnio przy tej okazji dwa razy miałam sytuację tego typu, że coś mi strzeliło jakby w podwoziu. Nie wiem czy ma to związek z 4x4 czy z hamulcem ręcznym. Mianowicie - zaciągnęłam go sobie dziś po zatrzymaniu się na parkingu który jest lekko pod górę i tuż po tym - bach, coś łupnęło. Natomiast parę dni temu wyjeżdżałam (też po wcześniejszym zaciągnięciu i opuszczeniu oczywiście;) ręcznego z parkingu i też coś łupnęło. Myślałam, że to coś z oponami, bo generalnie nie miałam innego pomysłu na to co się mogło stać, więc powolutku wróciłam na parking (jakiś 1m przejechałam), żeby z kapciem nie stać na środku drogi. Wówczas coś zazgrzytało. Wysiadłam pooglądałam autko, ale opony były ok, a ja pojechałam dalej już bez problemów. Co to może być?

_________________
Albo Suzuki albo nic

może było jeszcze niezbyt ślisko, a to łupnięcie to było wyrównanie naprężeń pomiędzy przednią a tylną osią ? czyli krótko mówiąc zbyt wcześnie włączony był napęd 4x4 ?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Lub załączenie sprzęgiełek automatów,jak trochę zastane.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

no i jeszcze ręczny - jak był mróz, albo podrdzewiały jest, to może nie odpuszczać i później elegancko strzela przy ruszaniu.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

No właśnie nie wiem jak to z tym napędem jest, bo jednak zielona jestem;) Jak kupowałam autko powiedzieli mi, żeby zmieniać napęd na wyłączonym silniku. Toteż generalnie wygląda to ostatnio tak, że włączyłam ten napęd jakiś czas temu i sobie tak jeżdżę. Nie wiem czy dobrze robię w sumie:(


Co to są sprzęgiełka automatów??? Że tak zapytam;)


No właśnie nie do końca mróz chyba, bo za pierwszym razem jak mi się tak stało, to na moment dosłownie zaciągnęłam ręczny (takie przyzwyczajenie) wysiadając z samochodu na chwilę;) Za drugim zaciągnęłam tuż po zatrzymaniu się na parkingu. To może faktycznie rdzewienie;)

_________________
Albo Suzuki albo nic

Koledzy powiemy koleżance czy pozostanie nieuświadomiona















Dobra, już pomagam




@Maga musisz to http://suzuki.a-ng.eu/?t=10&a=34 przeczytać i będziesz oświecona

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

No już się nie nawalajcie:P Czytam:P


Eee, parę linków nie linkuje;( np ten ważny "O co chodzi z tymi sprzęgiełkami w kołach ?":( A kubki pooglądam jutro;) Hmm, w sumie to właśnie zawsze się zastanawiałam czemu to takie jest, to już wiem:)
A tak serio, to w sumie chciałabym więcej o tym aucie wiedzieć:) Bo trochę tak głupio mieć autko i nie wiedzieć co w nim jest i po co:)

_________________
Albo Suzuki albo nic

przypomne bo moze nie doczytasz
napedu 4x4 nie uzywamy na ulicy chyba ze jest oblodzona lub snieg

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

No wiem wiem niby. Ale np jeśli jest niby sucho, a zaczyna padać śnieg - więc chwila moment ślizgawka się zrobi, to włączać czy nie?

_________________
Albo Suzuki albo nic

Jak się robi ślizgawka to włączać. Trwa kilka sekund sekund. Zatrzymać się (np. na światłach), wcisnąć sprzęgło, wyrzucić bieg, włączyć i tyle. Wyłączyć można tak samo ... albo podczas jazdy - choć to nie zalecane chyba . Można spokojnie tą wajchą operować w zależności od warunków, nie trzeba się przestawiać na stałe

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Z tego co ja wydedukowałem z instrukcji obsługi to napędy powinno się właczać/wyłaczać na zapalonym silniku, skrzyni manualnej w pozycji luz i z puszczonym sprzegłem ino trzeba to robić ze zdecydowaniem (nie zbyt mocno).
No i nie radze koleżance jeździć np dziś po wawie z właczonym 4x4 bo może się to w końcu drogo skończyć.
Ja jak dotąd raz troche szedłem bokiem przez rondo na wale miedzeszyńskim (przymarzło z rana) a napęd właczyłem raz w weekend żeby zobaczyć na błocie czy działa.

I spokojnie jeszcze nie jest ślisko.

_________________
Na czarne: Toyota Corolla AE92 Si 1,6 16v 1991r
VOLVO V70 2,4 LPT 1998r.
Na "nieczarne": BRAK

Nie no dziś to luzacko jest:) Włączyłam go generalnie w weekend jak trochę posypało i później jeszcze ze dwa dni jeździłam. Natomiast właśnie poślizgów się strasznie boję:(

_________________
Albo Suzuki albo nic

Nie bój, nie bój Delikatnie i wszystko bedzie OK. Jak spadnie śnieg, to proponuję wybrać się na jakiś nieodśnieżony parking i poćwiczyć trochę poślizgi i wychodzenie z nich. Warto poczytać i potrenować trochę takim "tylnonapędowcem".

Pozdrawiam
Krzych

_________________
Była Suzuki Vitara 1.9 TD 2000r
Obecnie Suzuki Grand Vitara 2.0 TD 2003r

ja włączałem i wyłączałem w czasie jazdy - nic nie zgrzytało - prędkość niewielka
jest jeden warunek operowania wajchą od napędu w trakcie jazdy - muszą być załączone sprzęgiełka

przy automatach - pierwsze załączenie na postoju - sprzęgięłka zaskoczą,
a potem już można sobie wajchować pytanie tylko po co

_________________
... i jest 4x4 - Vitara 3d prawie seria i w lato chłodniutko :)

jak przy mocniejszym ruszaniu koła się nie ślizgają - to nie włączaj
a poślizgi - przy tylnym napędzie, trzeba uważać w zakręcie
- po prostu nie dodawać/odejmować gwałtownie gazu, a najlepiej wcale nie ruszać nogą na gazie
reszta jak w normalnym autku ...

a jak tylko będzie ślisko to jechać na plac poćwiczyć
i może nawet polubisz poślizgi

_________________
... i jest 4x4 - Vitara 3d prawie seria i w lato chłodniutko :)