suzuki.info.pl

No ja już raz się pośliznęłam na prostej drodze i przy deszczu, więc zimy się boję, bo nie chcę znów w płocie skończyć;)
A jakoś tak na placu, to się boję dachowania jak za mocno poszaleję, Vitarki podobno wywrotowe są;) Ale faktycznie coś się przyda poćwiczyć;)

_________________
Albo Suzuki albo nic

Ja ostatnio szalałem na parkingu zaśnieżonym - nie dachowałem

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

miszczowie, a może poprostu nie zapinać przodu Na śliskim z napedem 4x4 na sztywno trzeba potrafić jeździć i wodę z mózgu robicie, bo 4x4 nie pomaga lepiej jeździć. Pomaga ruszyć- to tak, ale jak ktoś jest niedoświadczony to choćby miał 8x8, sresy i abeesy to nie pomoże. Nie traktujcie napędu na cztery koła jako lekarstwa na wszystko bo tak nie jest, a jak ktoś chce to zapraszam na czelendż, MB 124 z czteronapędowcem na śliskim , lotnisko w Kamieniu Śląskim lub Skarbimierzu

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

jest tak źle ?
jak pisałem, nie miałem okazji pojeździć z 4x4 po normalnych drogach hmm
więc się nie wypowiadam ... na łące bączki kręci ładnie i normalnie się jechało,
ale ciekaw jestem prowadzenie przy prędkości np 50km/h, po zaśnieżonej asfaltówce
jest gorzej jak na samym tyle ?

_________________
... i jest 4x4 - Vitara 3d prawie seria i w lato chłodniutko :)

Jekke: jak ktoś nie opanował sztuki driftingu to 4x4 pomaga ewidentnie. Nie tylko ruszyć, ale i w zakręcie, i zamiast kręcić kierownicą, robić kontry i gazem operować, to trzymasz kurs i tylko lekko gazu, więc nie mów, że nie ułatwia poruszania się po śliskim. Oczywiście jak się wpadnie w poślizg 4x4 to już nie jest tak kolorowo ... gaz w podłogę i zdrowaśka zostaje ...

enyłej - ja tam 2x4 śmigam, nawet na śliskim, ale mnie nie przeraża uślizg osi tylnej Koleżanka natomiast napisała, że się tego boi i 4x4 z całą pewnością zapobiega takiemu poślizgowi.

racja, że 4x4 to nie jest lekarstwo na wszystko, a jeździć trzeba umieć

konrad: 4x4 jest _inaczej_ na zaśnieżonej asfaltówce. na pewno dużo trudniej 360 niechcący wykręcić troszkę prostuje zakręty i zupełnie inaczej trzeba w nie wchodzić i z nich wychodzić.

Zresztą, najlepiej pojechać sobie na jakiś duży zaśnieżony parking, rozpędzić się i popróbować hamowania, przyspieszania i brania zakrętów zarówno na 2x4 jak i 4x4 - wtedy wiadomo jak się samochód będzie zachowywał. Moim skromnym zdaniem to nie ma co zapinać 4x4 póki biało się nie zrobi na drogach, lub nie ma eleganckiej szklanki.

maga: a może po prostu masz za duże ciśnienie w oponach ? i dlatego łatwo w poślizg wpada ?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Kurcze, chodzi mi o to , że kiedyś nawet nie marzyłem o 4x4, aut z przednim napędem jak na lekarstwo( syrena, zastava, wartburg, troche fiatów 128, 127 i starych kadettów i golfów) i człowiek jeździł z napędem na tył. I to na tamte czasy nienajgorszym autem bo 2 litrową Asconą z '82 roku. I jeździł. Vitka ma standardowo tył i na tyle trzeba jeżdzić, na śliskim można włączać 4x4, ale zlodowaciały śnieg, lód, zaszroniona jezdnia nie wybaczy w zakręcie z pzałączonym przodem. Fajnie sie staruje na światłach, ale pozatym wszystko.
Tylno- napędowiec ciaśniej skręca, jest łatwiejszy w sterowaniu niż przednionapędowe auto lub auto z włączonym 4x4( na sztywno).

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

Ciśnienie sprawdzałam jakiś czas temu, więc raczej jest ok. Problem w tym, że trochę będę po Polsce jeździć w najbliższym czasie - co prawda głównie trasa Warszawa-Kraków, ale i tak się trochę boję;) To moja pierwsza zima samochodem, no i tym bardziej pierwsza Vitarą. Swoją drogą znacie może jakąś szkołę bezpiecznej jazdy, czy coś podobnego, gdzie pomagają nauczyć się wychodzić z poślizgów itd? Oczywiście na aucie kursanta;)

_________________
Albo Suzuki albo nic

PS i nie chodzi o sztukę driftingu, przy włączonym 4x4 w poślizgu masz gorsze możliwości sterowania autem- kontra z gazem nie pomoże, na sprzęgle powiększa się promień skrętu i obrót gotowy, z tyłem bardzo pomaga manewrowanie kierownicą z gazem lub bez, z przodem praktycznie tylko gaz

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

No ja na letnich oponach (nawet nie całorocznych) kilka zim przejeździłem Maluchem też śmigałem na letnich zimą Zresztą Vitarą też prześmigałem zimę też na letnich - żadnej stłuczki nie mam na koncie. Masz racje, że co by tam się nie miało w wozie to po prostu jeździć trzeba umieć i tyle, żadne 4x4, abs, asr, esp i inne dziwne literki nie zastąpią dobrego kierowcy.
Prawda - z 4x4 jak już się wpadnie w poślizg to marne szanse, bo przy 2x4 zwykła kontra często starczy.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Się zgadzam, ciągle się uczę;)

_________________
Albo Suzuki albo nic

OK - muszę spróbować pojeździć, mam nadzieje że zima pozwoli



trochę się bawiłem, ale znaleźć plac gdzie bezpiecznie można porobić zakręty przy 40-50km/h jest mało
a takie warunki możemy spotkać na drodze ...

przy niedużych prędkościach mam sprawdzone
- przy dopiętym przodzie zuza robi się podsterowna i wyjeżdża przodem - jak FWD
wprowadzenie w poślizg jest bardzo trudne (plac z ubitym, ale sypkim śniegiem)
- więc wyprowadzenia nie było jak poćwiczyć, wystarczyło odjąć gazu ... i wracała na właściwy tor
więc ciężko mówić o niekontrolowanym poślizgu

dlatego zaskoczyło mnie to, co napisał Jekke

_________________
... i jest 4x4 - Vitara 3d prawie seria i w lato chłodniutko :)

no i po prostej wyprzedza się wszystkie osobówki, problemy mogą być na zakrętach, lepiej jest najpierw poćwiczyć, bo można się zdziwić na śliskiej drodze

poślizg przy sztywnym 4x4 trudno jest opanować, o wiele łatwiej wyprostować poślizg tylnonapędowy - wystarczy puścić gaz i tył sam wraca - przynajmniej w longu

_________________
2.0 V6

hmm co do tego wracania to w krotkiej niezabardzo wychodzi
Ale naprawde warto poćwiczyć zachowanie auta na śliskiej nawierzchni aby nie było niespodzianek no i podczas czwiczeń frajda niesamowita

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

Ja też miałem okazje jeździć przez kilka zim malczarem na "całorocznych" stomilach i jakoś żyje, pomimo iż kilka razy byłem na wycieczce w rowi (tylko przodem) lub zdażyło się przy wyjeżdrzaniu z zakrętu pojechać w drugą strone (tam skąd przyjechałem). Jednak żyje, w plaskaczu zawsze zakładam zimówki a do suzy zanabyłem ATR-y i czekam na atak zimy i na przypomnienie sobie jazdy tylnnapędowcem w zime.
Jedno co mi dla koleżanki przychodzi do głowy jako porada to nie śpieszyć się i jechać z taką prędkością żeby czuć się komfortowo - móc zatrzymać samochód jak będziesz chciała.
Ważne jest też słuchanie odgłosów spod opon jeśli jest w okolicy 0 i pada deszcz lub śnieg - dopuki szumi woda o nadkola i pomiędzy oponami a asfaltem - jest ok - jak przestanie szumieć ja zwalniam, jeśli nie ma nikogo za mną robhie próbe hamowania lub lekko zaciągam ręczny - jeśli zrobiło się lodowisko - 2 max 3-ka i pomału do przodu rozglądając się do przodu i do tyłu.
I jeśli widzisz że wszyscy zwalniają to nie gnaj do przodu.

Kiedyś miałem taką sytuacje pomiędzy Nadażynem a Magdalenką - na długiej prostej zaraz za łukiem koło rybki (w strone Magdalenki).
Lodowisko, gość jadący z naprzeciwka wywinół piruet wpad przodem w zaspe ale pomału wyjeżdrza. staneło po 2-3 samochody w obu kierunkach, wszyscy na awaryjnych i czekamy aż gość określi gdzie jedzie.
Ja zagapiony na gościa spoglądam przed siebie i widze 2 idiotów którzy po lodzie na którym ciężko ustać lecieli ok 100km/h od Magdalenki w strone Nadarzyna - i widze że nie wychamują przed stojącymi na drugim pasie i że jadą już jeden za drugim na mnie (ja stoje na lodzie i nie mam pola ruchu).
Na szczęście obydwaj panowie wybrali mniejsze zło i przeszli obok mnie zaspą z czego jednemu się nie udało i skończył w rowie. Ich auta to chyba nowa Vectra i Mondeo - nówki sztuki z ABS, ASR i może EPS. Ale co po systemach jak zabrakło opon muzgowych. Na szczęście nic się nikomu nie stało.

_________________
Na czarne: Toyota Corolla AE92 Si 1,6 16v 1991r
VOLVO V70 2,4 LPT 1998r.
Na "nieczarne": BRAK

Spokojnie,ja nie z takich co jadą za szybko - prędzej za wolno. Stąd też się spotykam z tym, że kierowcy za mną się wkurzają;) Z tego też względu zastanawiam się jak to będzie zimą, bo raczej za szybko się nie odważę jeździć;) Ale też nie chcę się wlec jak ostatnia ofiara;)

_________________
Albo Suzuki albo nic