suzuki.info.pl

Czy nie wkurza Was ta ogromna kierownica w Vitarze? Może to tylko moje wrażenie bo wsiadłem nedawno do mojego auta po dłuższej przerwie ale w Jimnim kreciło mi się znacznie lepiej. Ma ktoś jakiś patent na coś mniejszego,poręczniejszego,czy wszyscy jeżdzimy ze standardowymi kierownicami?

_________________
terenowy ambulans

Zawsze możesz włożyć kierownika od sportu, Momo jakieś np.
Mnie chodzi ten pomysł po głowie ale wciąż zdarzają się niezaplanowane wydatki..

_________________
Pozdrawiam, Karson.
była czarna vitka na 31" jest biały LJ 73 na 33"

Przecie fabryczna fajna jest - w moim wydaniu z airbagiem... Ja sobie skórą obszyłem zeby niemieckiego potu nie wchłaniać

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

Ale ta z airbagiem jest chyba ciut inna..Może to ja jestem za mały ale znacznie lepiej kręciło mi się jak jeździłem Jimnim.Teraz w Vitarze czuję się jak bym Stara powoził dlatego pomyślałem o czymś wygodniejszym.

_________________
terenowy ambulans

czy jest jakis sposob na sprawdzenie czy airbag w kierownicy jest sprawny (nie liczac wziecia udzialu w wypadku). albo inaczej czy vitara (x90) z airbagiem ma jakas kontrolke informujaca o stanie airbaga?

pytam, bo jak mialem yarisa to przy odpalaniu auta byla u mnie kontrolka ktora po chwili gasla i to oznacza ze wszystko jest ok. teraz nic mi sie nie swieci...

_________________
był Ufok (X-90), jest (chwilowo) plaskaty Peugeot 207CC (do sprzedania)

A mi się to podoba
Duże kółko kierownicy, wysoko i prosto siedzisz, długa skoki skrzyni, pedały z dużym skokiem...I ruszanie (w celach oszczędności) jak TIR :D

To jest fajne

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Masz kierownicę bez poduchy więc jakby nie ma problemu. Różnych kierownic "tjunigowych" masz wszędzie dużo. Od Norauto do wszelkiej maści sklepów ze spojlerami aż po profesjonalne kierownice sportowe.
Np SPARKO masz tu:
http://www.prince.com.pl/index.php?act= ... dul=oferta
Będziesz potrzebował naby:
http://www.zastec.pl/shop/product_info. ... ducts_id=5
Pewnie w używanych częściach też się pojawiają kierownicę z nabami. Sporo z Niemiec przyjeżda "ztjuningownych" Vitar.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

czy naba z SJ pasuje do V ?

Ja naturlisch

dzięki

Podepnę się pod temat, ale z innej mańki;

ustawiałem zbieżność (po paru latach wypadało, choć tak kontrolnie ) i mam teraz przestawione koło kierownicy. Mogę zdjąć kierę i ustawić dobrze, ale co wtedy z odbijaniem kierunków

Czy bez mieszania na drążkach można dojść do ładu z tym

Z jednej strony skręcasz drążek, a z drugiej dokładnie o taki sam kąt go wykręcasz. Zbieżność się nie zmieni. To najprostsze rozwiązanie.



U mnie zapala się kontrolka na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

_________________
była Vitara JLX 1.6 16V '97r. AT29"

Kierunki beda dzialaly tak samo ustawienie kierownicy nic tu nie zmienia ,lizak kasuje zapadke w pajaku jak masz teraz krzywo to np lewy kasuje szybciej a prawy pozniej ,jak bedzie na srodku to bedzie tak samo Li P

Z tym że jak ktoś spartolił na geometrii to niech poprawia - powinno być bez zdejmowania kierownicy bo położenie na prrost dla przekładni nie będzie przy jeździe na wprost.
Nie wiem jak w vitarze c(jeszcze do tego nie doszedłem w mojej) ale np w MB jest miejsce na wkręcenie specjalnej śruby ze stożkiem na końcu właśnie żeby przekładnia była w położeniu na wprost i reguluje się zawsze dwoma drązkami kierowniczymi.

_________________
Na czarne: Toyota Corolla AE92 Si 1,6 16v 1991r
VOLVO V70 2,4 LPT 1998r.
Na "nieczarne": BRAK