suzuki.info.pl

Witam

Po oględzinach przedniej hamowni w vitarce (long 1993 1,6 16V) zauważyłem że jeden klocek jest nierównomiernie zużyty :/ Tak jakby dociskało go tylko z jednej strony.
Czeka mnie więc wymiana klocków a nie chcę żeby nadal zużywały się nierówno. Co moze być przyczyną takiego zużycia? Inwestować odrazu w zestaw naprawczy czy najpierw rozebrać, potem się martwić?

Prawdopodobnie przyciera się tłoczek w zacisku.

W zależności od stopnia uszkodzenia, albo uda Ci się go doczyścić, albo trzeba będzie myśleć o nowym.

Nie wiem, jak jest w 16V, ale popytaj, czy występuje w przyrodzie reperaturka do zacisku. W 8V prawie pasi ze starego poldka tłoczek i rep.

W mojej klocki się skończyły więc próbowałem wymienić ale niestety nie dało się cofnąć. Została zrobiona więc całkowita regeneracja zacisków (szlif+nowe nadwymiarowe tłoczki). Ja bym zajeździł klocki które masz i przygotował się na wymianę lub regenerację zacisków.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

A ja robie tak, co jakis czas oczywiście:
Sciagam klocki, wkładam cos pomiedzy tłok a reszte , naciskam hamulce, tłoczek wychodzi ale nie wypada, naciagam gumke na druga strone, czyszcze powierzchnie tłoczka, obracam sobie go przy tym, smaruje składam i działa jak ta lala.
Dodatkowo czyszcze i smaruje prowadzenie reszty zacisku.
I tak co 3 miechy

A co robić z prowadnicami? Też jest jakiś zestaw naprawczy czy wystarczy wstrzyknąć jakiegoś smarowidła pod te gumki?

Powinny sie wysunac na maksa, sciagasz gumki, czyścisz wszystko smarujesz smarem miedziowym i składasz do kupy.
Nic nie mozna tam zepsuc.
Jak nie beda chciały wyjśc po dobroci to młoteczek i naprzód

syzyfowa praca czycisz smarujesz i w błoto i od nowa

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

No niby tak ale przynajmniej mam pewność że bede miał hamulce wtedy kiedy bede ich potrzebował.
Napiszę jeszcze raz dla potomnych, pamietajcie!!
Asfalt, wiele wybacza, teren nigdy

Jestem już po wymianie klocków i regeneracji przedniej hamowni.
Przyczyną nierównomiernego zużywania klocka była zapieczona jedna z prowadnic jażma (pół godziny walki przy użyciu odrdzewiacza oraz imadła no i udało się wyjąć). Przy drugim kole też była zapieczona prowadnica.
Tłoczek był lekko skorodowany więc postanowiłem wymienić. Średnica tłoczka wynosi 54mm i oczywiście jest nie do dostania. Na szczęście znalazłem zamiennik: zestaw naprawczy skoda felicia/favorit, cena w sklepie u mnie we wsi 40zł za sztukę, na allegro 21,50 więc warto sobie komplecik zamówić.


Różnica w tłoczkach widoczna jest na zdjęciu poniżej (inny jest rowek na osłonę, pozostałe wymiary identyczne).


Dodatkowo kupiłem zestaw naprawczy do vitary (uszczelka, usłona, gumki na prowadnice i kapturek na odpowietrznik) firmy której nazwy nie pamiętam (niebieskie pudełeczko), cena 20zł/sztuka Żałuję bo z tego wykorzystałem tylko gumki na prowadnice jażma i na dodatek te gumki są z jednej strony za luźne i nie trzymają się co kiedyś skończy się pewnie w imadle Uszczelka tłoczka oraz osłona idealnie pasują od felicii.

Reasumując, czego użyć do naprawy:
Zestaw naprawczy skoda falicia- tłoczek, uszczelka, osłona. Do tego dobrać tylko osłony na prowadnice (żeby dobrze pasowały i nie zsuwały się).

A jaką masz viertarkę ??? 8v czy 16v?

nic wam nie da podział hamulcy na 8v i16v
dzielimy na tarcze wentylowane i nie wentylowane
16v moze wystepowac z tarczami wenylowanymi lub nie
8v ma prawie zawsze nie wentylowane
8v na rynek skandynawski moze miec zaciski samuraia

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

A ja stoje przed podobnym problemem tylko w dlugiej vitarce 2,0 V6 z 1996. Tloczki zupelnie zardzewiale. Ostatnio mi sie calkiem zablokowal az klocek jeden zjechalo do zera No bo jak sie nie zagladalo... A oslona zupelnie porwana, to i mialo prawo.
Da sie do tego auta jakis zestaw naprawczy dobrac? Moze ktos ma doswiadczenie podobne.

Ja wziąłem stare tłoczki i poszedłem do sklepu z hamulcami a tam pan znalazł tłoczek od samochodu toyota cressida '86 - identyczny jak ten z vitary, do tego dobrał gumki - złożone i działa

W żadnym katalogu nie było tłoczków do longa V6 i w ogóle ten pan zawsze się denerwuje jak mówię, że trzeba mi coś do vitary

_________________
2.0 V6

A jaka jest dokładna średnica tego tłoczka? Mnie wyszło 57,2 albo 57,3 mm. I właśnie szukam czegoś takiego, bezskutecznie jak na razie.