suzuki.info.pl

Nie wiem jakie kolega ma auto ale:
do 1,6 8v-tłoczek z daewoo tico

... aha już wiem jakie auto

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

57x46mm ale to dawno było i mogę już nie pamiętać

_________________
2.0 V6

Co jest; wymienione tłoczki z gumkami, przez pewien czas w porząsiu, a tu nagle zaczęło cieknąć przy prawym kole, teraz takze i przy lewym- cieknie gdzieś w okolicach gumki na tłoczku

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Przod, tył??
Posadzony burak przy montazu, tudziez mocno gownolitowe czesci

Przód, a części to tłoczki daewoo, gumecki- vitarowe

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

No to po Nowym Roku trzeba sie będzie ostro wziąśc za hamulce-bo dalsza jazda odpada- leje się tak że opony mokre od płynu

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

podepne się pod posta bo nie chcę zakładać nowego.

Własnie wymieniłem tarcze hamulcowe z przodu w mojej vitarce,
przez pierwsze chwile fajnie się jechało, ale później jak zaczeło wyć to masakra
Normalnie piski i zgrzyty z obu tarcz ( stron )
czy to normalne ? tarcza musi sie dotrzec ?
pytam bo slychac mnie z kilometra ?

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

jesli nowe tarcze klocki sprawdzone zaciski musi byc cicho

zacisk osłona tarczy ta blaszana bym szukał

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

u mnie np. okazały się zupełnie nie potrzebne - wyrwałem z korzeniami cisza, spokój i syf się nie zbiera

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

slaw możesz coś konkretniej bo za bardzo nie wiem o jakiej osłonie mówisz.

Tarcza zaczeła piszczeć dopiero po nagrzaniu.

Pytam się bo nie wiem czy pobawić się samemu czy jechać gdzieś na warsztat z tym


edit: wlasnie wrocilem od mechanika okazalo sie ze z prawej strony zapiekly sie sczeki i obcieraly o tarcze caly czas, trzeba bylo przepalic jazmo gdzie siedzi tloczek i juz jest ok,

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

przepalic jazmo co to oznacza
szczeki mamy w tylnym układzie hamulowym

ja moge poradzic musze wiedziec o co chodzi

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

slaw:

troche namieszałem ale nie wiedziałem jak to nazwać

poprostu zapiekła się śruba ( tuleja ) co przytrzymuje klocek ( sa dwie takie tuleje na szczekach ) byla tak zapieczona ze prawe kolo wogole sie nie krecilo na podnosniku, odkrecenie tej srobki bylo nie mozliwe bez wypalenia rdzy ktora sie tam zajdowala,
mechanior podgrzal palnikiem, odkrecil ( chyba czyms posmarowal ) skasowal 40 zl ( chyba nie wiele bo trawalo okolo 1h ) a ja pojechalem ucieszony ze juz nie piszczy

p.s z tyly mam bebny

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

teraz zrozumiałem

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

A w bębnach szczęki. Z przodu są zaciski.

_________________
2.0 V6

Się podepnę. akurat jestem po wymianie klocków. Vita 1.6 8v 93 blaszak, Santana. okazało się, że mam zaciski samurai 1.3 Lewy zacisk zapieczony. Klucz oczkowy i młotek usprawniły element Tłoczek za diabła nie chciał powrócić. Przypompowany pedałem wysuwał się ale nazad ni cholery. Odpowietrznik ukręcił się przy pierwszym podejściu i musiałem popuścić śrubą mocującą - wtedy się tłoczek cofnął. WD40 pół puszki, jakiś biały smar od kumpla mechanika i złożyłem do kupy. Prawe koło bez kłopotów. Jednak będę musiał znowu rozkręcać ustrojstwo bo klocki co jakiś czas trą o tarczę nieproszone powodując hałas okrutny. Chyba, że pomoże wywalenie osłon. Raczej jednak klocki za luźno siedzą w zaciskach. No i zdaje się, że czeka mnie odpowietrzenie pompy hamulcowej.

_________________
Blaszak gaźnikowy 93r. merc/felicja - błoto 24h/dobę 365 dni w roku...