suzuki.info.pl

nie pochlebiaj sobie, za 100 lat grand vitary będą rarytasem kolekcjonerskim, mało kogo będzie na nie stać

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Jestem za

_________________
2.0 V6

Kilka godzin zabawy na spokojnie.. i wszystko rozebrane, odczyszczone. Jutro zakup uszczelniaczy, zalozenie do auta.
Uszczelniacz ciśnieniowy był SPARCIAŁY, dlatego lało jak na śmigusa-dyngusa.
Dzieki @NuVo !!

_________________
Zabawka na 31'

Nie ma problemu! Jak coś będę robił znowu to opiszę. Zawsze to inny wkład w forum niż kasztan
P.S. Daj znać gdzie kupiłeś te uszczelniacze bo znajomy z Tychów ma problem z zakupem

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

siema uszczelniacze w Economos w Katowicach moga dorobic kazdy wymiar 2 dni robocze.
bylem pytalem i:
Pod dekiel 53x3
Ciśnieniowy (na dół) 30x38,1x5
przeciwpyłowy o wymiarach 30x42x7.
spredawca stwierdził ze za mało danych mu podalem i nie jest w stanie stwierdzic najlepiej jak by je widzial powiedział...
hmmm co jeszcze trzeba?

Min. 100 bar ciśnienia. Jak im podasz symbol NBR70 (pod dekiel) i SO-1R NBR85(ciśnieniowy) to będą wiedzieć o co chodzi.
To ich oznaczenia.
P.S. Myślalem że już ich tam nie ma, Łukasz kiedy zaczynamy?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

jeszcze tylko dystanse od kolegi milasa i mozna zaczynać

Dla potomnych

jesli wałek ma wżery na powierzchni, po której lata uszczelniacz ciśnieniowy- są trzy opcje.

1) wymiana wałka na taki bez wżerów
2) zaprzyjaźniony tokarz, stoczyć go w miejscu gdzie trzeba, dać odpowiedni uszczelniacz. Zalety- czas i łatwość roboty, minusy - uszczelniacz mozna ciezko znaleźć, a jak już znajdziemy to bedzie "słabszy" ze względu na większą roznice pomiedzy zewn srednicą a wewn.
3)zaprzyjaźniony tokarz z wieloletnim doświadczeniem, toczymy wżery, nabijamy na wałek na gorąco i na kleju loctite przygotowaną tulejkę z odpowiedniego materiału, toczymy do oryginalnej srednicy, polerujemy. Zakładamy uszczelniacz o oryginalnych wymiarach skladamy i jezdzimy.\
4) jest jeszcze jedna opcja, oddajemy przekładnie do magików, w krakowie jesteśmy lżejsi o ok 400zł i się modlimy, zeby wszystko było dokładnie zrobione bo demontaż do najprzyjemniejszych nie należy.

Fotki po regeneracji wżerów ok 1-1.5mm

http://picasaweb.google.com/lh/photo/jD ... directlink

http://picasaweb.google.com/lh/photo/i4 ... directlink

_________________
Zabawka na 31'

Pytanie, jaki płyn do wspomagania lubi Vitara?

dziś w sklepie prosząc o płyn do wspomagania sprzedawca zapytał mnie jaki rodzaj... w skrócie są czerwone żółte i dwa rodzaje zielonego. Ktoś z mądrzejszych w tej kwestii mógłby się wypowiedzieć?

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

atf II czerwony

_________________
Zabawka na 31'

dziękuje

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Witam
jak by ktoś szukał kompletu naprawczego to jest firmy Corteco nr GEAR SEAL KIT 15598124 REF. C8124
można zamowic w krakowie na ul: Gromadzkiej , nie pamietam numeru. cena 105 zł i się ma wszystko nawet te teflonowe uszczeleczki oprócz łożysk .
Pozdrawiam Rufi

_________________
Był Samurai 1.0 ,Suzuki Vitara 92' 1,6 8V + Lpg , GV 99' 2.0 TD ,GV 02' 2.0 hdi

ok Pany, jestem w trakcie wykręcania wspomagania, uporałem się z kolumną, 3 śrubami pozostał mi tylko wąs do rozłączenia.
teraz pytanko, atakować te śrubę przy końcówce wąsa idącej na drążek, czy tą wielką śrubę?

Dodatkowo moje wspomaganie miało objawy luzu, kierownica latała "prawo lewo" a koła stały, dopiero mocniejsze pchnięcie kierownicy powodowało skręt kół. gdzie szukać tego problemu

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Zdecydowanie latwiej zejdzie ta sruba przy drazku (przynajmniej u mnie) ta wielka nakretke latwo odkrecic ale zsunac was to juz sa jaja, grzanie i młotek pomoze (z wyczuciem).

U gory srubka na plaski srubokret z nakretka sluzy do kasowania luzu, ale musisz sprawdzic czy to ma sens, bo tego luzu nie da się kasować w nieskończoność.

pozdro

_________________
Zabawka na 31'

Mój wałek po wstępnym czyszczeniu drobniutkim papierkiem wygląda tak:








Te wżery mają myślę że nie więcej niż 0,5 mm czyli średnica wałka w najgorszym miejscu będzie miała 29 mm. Złożyć i modlić się żeby nie leciało. Szukać uszczelniacza i toczyć do jakiegoś wymiaru czy regenerować ??? Tylko co oni robią przy regeneracji dają tulejkę czy nowy wałek??

edit: Kupiłem uszczelniacze na normalny wymiar wałka i złożę to tak jak jest, może nie będzie leciało. W razie potrzeby już mam informację że można dokupić uszczelniacze na wałek o średnicy mniejszej o 2 mm wiec w razie problemów będę mógł gdzieś stoczyć.

_________________
Vitara Long 95 1,6 16V LSD kl71 31' rozbita (remontuje od podstaw)

Słuchaj - zanim mów - i zanim powiesz - czyń