| suzuki.info.pl http://suzuki.info.pl/forum/ |
|
| Demontaż i naprawa przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=14&t=4184 |
Strona 3 z 7 |
| Autor: | WOLVERINE [ czw cze 23, 2011 8:51 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
http://lh5.ggpht.com/_f7bptoqnr7w/TNWqn ... 0_0090.JPG dobra mądrale  czym ściągnąć wąs? męczyłem dziś 2 godziny, podważanie, młotkowanie, modły nie pomogły. Aktualnie odkręciłem nakrętkę 30tkę i jakim sprytnym ściągaczem potraktować wąs by zeszło z wieloklina?ew inne pomysły jak odłączyć przekładnie od wąsa mile widziane... |
|
| Autor: | NuVo [ czw cze 23, 2011 9:28 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Z tego co wyczytałem to najpierw podważałeś, biłeś młotkiem a po dwoch godzinach odkręciłeś nakrętkę która to trzyma...  ( nie mogłem sie powstrzymać,sorki) A tak poważnie to jedynym ściągaczem u mnie za każdym razem był młotek.Bez filozofii. Spróbuj może ściągaczem do łożysk? |
|
| Autor: | piotrk [ czw cze 23, 2011 9:43 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
są ściągacze do końcówek drążków ... i takim właśnie należy to zdjąć jak się działa osiowo to dwoma palcami można wszystko rozmontować. Jak się wali młotem, to można coś wygiąć, zepsuć, gwint zeklepać ...
|
|
| Autor: | NuVo [ pt cze 24, 2011 7:26 am ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Młotem się nie waliło, tylko pukało z wyczuciem.Tylko że ja najpierw ściągnąłem końcówkę drążka, wyciągnąłem całą przekładnię i dopiero wąs ściągałem. Jak masz to jeszcze w aucie to faktycznie, zrób tak jak pisze piotrk. |
|
| Autor: | WOLVERINE [ pt cze 24, 2011 9:34 am ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Hej, fakt napisałem to bez ładu i składu. Najpierw odkręciłem 30tkę a później prosiłem by się odłączyło delikatnie zejść nie chcę, w weekend spróbujemy ze ściągaczami
|
|
| Autor: | KonarskiS [ pt cze 24, 2011 3:26 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Podgrzej z wyczuciem i małym młotkiem wokoło, zejdzie. Ale najlepiej najpierw sciagnac druga strone z gałki |
|
| Autor: | NuVo [ ndz cze 26, 2011 8:43 am ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Nie zapomnij o tym że ten wąs trzeba jeszcze później tam założyć... |
|
| Autor: | maksor5 [ czw wrz 22, 2011 10:11 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Witam mam pytanko odnośnie tej "rureczki" w której jest ok 20 kulek, mianowicie zablokowało mi przekładnie, wykręciłem, rozebrałem i się okazało że kulka wyleciała z tej "rureczki" wygląda jakby się rurka "rozeszła", czy reanimować tą rurkę czy się powinno lepiej wymienić przekładnie? ew czy można sama rurkę kupić? pozdr. i dzięki za odpowiedź |
|
| Autor: | michcron [ śr lut 08, 2012 4:51 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Witam, Czy ktoś z szanownych forumowiczów wymieniał kiedyś uszczelniacz w przekładni kierowniczej od strony kolumny kierowniczej? Może ktoś wie jak się do niego dobrać, jak i co odkręcić? Może ktoś wie jaki tam jest uszczelniacz? Pozdrawiam |
|
| Autor: | michcron [ czw lut 09, 2012 8:03 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Uszczelniacz przekładni od strony drążka kierowniczego ma rozmiar 18,7x37x7. Ja kupiłem simering firmy corteco |
|
| Autor: | viperecki [ czw lut 16, 2012 11:05 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
może ktos podać wymiary oringów od strony wejścia walka kierowniczego są tam dea jeden duży między główka o obydową i maly na kanale olejowym pilne 
|
|
| Autor: | michcron [ pt lut 17, 2012 4:57 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Mierze suwmiarką. Może to ci coś pomoże, co tu wypisuje. Kołnierz gdzie się ten oring miedzy główką a obudową ma na zewnątrz średnicę 66mm a a w samym rowku średnica 62mm. Oring ma grubość 2,5 mm. Nie chce wprowadzić kogoś w błąd ale wychodzi mi 66x2,5mm jak mierze sam stary oring Średnica części gdzie się ten drugi oring zakłada to 62 mm, a grubość oringu to 2mm. Nie chce wprowadzić kogoś w błąd ale wychodzi mi 63x2mm jak mierze sam stary oring |
|
| Autor: | viperecki [ sob lut 18, 2012 5:51 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
wymiary wydrapalem w googlach dla potomnych jest to 62x3 najlepiej silikonowy cena 2.43 brutto 
|
|
| Autor: | Browning [ czw paź 18, 2012 10:46 pm ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż i naprawa przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Czy wałek w przekładni anglika i europejskiej jest taki sam? |
|
| Autor: | NuVo [ pt paź 19, 2012 4:46 am ] |
| Tytuł: | Re: Demontaż i naprawa przekładni kierowniczej - INSTRUKCJA |
Tak. |
|
| Strona 3 z 7 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|
