suzuki.info.pl

Witam.
Mam problem z heblami.Kupiłem vitke i jak sie okazło z jednej strony skończyły sie klocki i ktoś tak jeździł.Jak ją tylko zakupiłem wymieniłem klocki rozebrałem zapieczony cylinderek(wystarczyło go prztrzec papierem 1500), wymieniłem tarcze na Lucasa i czekałem jak sie wszystko ułozy.
Przejechałem juz 4tys i mam problem.
Polega on na tym że pedał hamulca jest miekki tzn. jest na nim duzo luzu.
Jednak gdy wcisne 2 razy pedal za trzecim jest już twardy(oczywiscie podczas jazdy).Wyglada jakby w układzie bylo powietrze lub tylne okładziny sa juz cieńkie i potrzeba 2 naciśnieć pedału żeby doszły do bebna.Zaznaczam że mam dobry hamulec reczny.
Co o tym myslicie??
Pozdrawiam i dziekuje za wypowiedzi.

Twardnienie hamulca po kilkukrotnym wdepnięciu może wskazywać na zapowietrzenie układu. Drugie , co mi przychodzi do głowy to pompa hamulca.

trzeba odpowietrzyc reg cisnienia.

. Znaczy ogranicznik hamowania tylnej osi?? Vitara to ma??? O kurde to po lifcie nie hamuje zupełnie na tył .

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Ma i przy odpowietrzaniu hamulców to tez trzeba odpowietrzyc.
Jesli się tego nie zrobi to efekt jest taki, że mamy dobre hamulce z tyłu i lipe z przodu.

Dziękuje koledzy.Jutro przystepuje do działnia.Efektami sie podziele.
Pozdrawiam

Pytanko!!
Gdzie znajde ten regulator siły hamowania tylnej osi.To jest ten zawór z spręzynką mieszczący sie koło tylnego mostu??

tak na pie rwszej belce idzac do przodu od mostu po prawej stronie

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

odpowietrzyłem wszystkie koła i regulator!Dodoatkowo zwaliłem tylne bebny i zredukowałem luz na szczekach.
Luz na pedale hamulca zniknął.
Dziekuje za pomoc.

Witam!
A jak się go odpowietrza?
I w jakiej kolejności?
Najpierw ten regulator, a potem koła?

Miałem właśnie kupować coś do pompy, ale najpierw spróbuję odpowietrzyć regulator!
Pozdrawiam!

_________________
Ludzie dzielą się na czystych i szczęśliwych!

Witam.
jesli wymienisz szczękiu z tyłu hebel powinien wrócic do normy.
Ja wymieniam reguralnie co 1,5 miesiaca.Chyba czas pomysleć o tarczach....
POZDRAWIAM

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

A jak się odpowietrza? /REGULATOR/

Szczęki chyba są ok bo hamuje mi przede wszystkim tył...

Pozdr

_________________
Ludzie dzielą się na czystych i szczęśliwych!

tak tak wiem to niezłe górnictwo tu wyprawiam ale temat mnie żywo interesuje

moje objawy są takie po wymianie korektora siły hamowania pedał jest mięki i hamuje dopiero pod koniec chyba że sie kilka razy podpąpuje, zmienione szczeki (bębny już zużyte ale nie mogłem dostać owych) wymienione uszczelki w pompie linki hamulca recznego (dzieki czemu wiem że ręczny działa) i nie pomogło

pytanie jak sie odpowietrza korektor jest to jakiś specjalny sposób bo same hamulce były kilkakrotnie odpowietrzane wiec wydaje mi się że korektor też powinien się odpowietrzyć ale już pomysły się kończą.

dodam że korektor mam taki jak ten na zdjęciu,
po lewej nowy po prawej stary
http://suzuki.a-ng.eu/forum/download/file.php?mode=view&id=6478&sid=4d471478ea9a4c475d5dc8f57b3abc4f

_________________
Moje auto:
Vitara Cabrio 1.6 8v 96r.
lift ok +15cm

to reduktor lukasa jego nie odpowietrzasz bo nie ma jak

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

panowie a u mnie jest coś nie tak od początku od kiedy mam vitare
puki silnik się nie zagrzeje nie mam hamulców,tzn pedał jest jak kamień i żeby zahamować trzeba dobrze deptać
tak samo ze wspomaganiem mam puki auto się nie rozgrzeje chodzi ciężko-czy to normalne??
może padło serwo albo cuś??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15