suzuki.info.pl

Koledzy i koleżanki,

Co myślicie o takim patencie ? Tak sobie myślę, żeby zamiast montować blokadę ARB, LR czy inną. To podzielić hamulec ręczny tak aby jedną dźwignią blokować tylko jedno koło. No i w razie braku przyczepności, blokujemy koło które się obraca swobodnie i dzięki temu drugie "pociągnie".

Coś takiego było w ursusach, pedał hamulca można było "rozdzielić" na dwa.

Wydaje mi się to ciekawym patentem, czy może ktoś próbował ?

_________________
Vitara 1,6 8V Cabrio 1991r + LPG; lift 2"; opony 28"; Plastikowy dach; LockRight; Stalowy przedni most; XTR 12000LBS (2012); - Sprzedana.

Teraz jest: Jeep Grand Cherokee WJ

OK... ale będziesz włączał tę "blokadę" dopiero jak się zagrzebiesz, co nie jest idealnym rozwiązaniem.
Chyba widziałem taki paten w jakimś aucie do trialu...

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Nie próbował ale zamierza zrobić jak będzie ciepło Chce zrobić 4 niezależne zaworki... Ale motaj i rób zdjęcia... Chętnie podpatrzę co i jak

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

takia rozwiazanie powinno ulatwic zawracanie poto to jest w ciagnikach

_________________
vitara cabrio 1,6 8v lpg
nie daleko od serii
https://www.facebook.com/ARBigos-172272 ... 4/?fref=ts

fajny pomysł ale musiałbyś go uzywac ciagle w trakcie jazdy co moze byc trudne, szczegolnie po dziurach

juz widze pilota na zewn krzyczacego

LEWA!

Prawa!

prawa!!

lewa!!

_________________
Zabawka na 31'

a może "prawy do lewego lewy do prawego"

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

tak to jezdzil grigorij czolgiem w czterech pancernych
mi chodzi o zawracanie na malej powierzchni a nie skrecanie podczas jazdy

_________________
vitara cabrio 1,6 8v lpg
nie daleko od serii
https://www.facebook.com/ARBigos-172272 ... 4/?fref=ts

Lewa! Lewa! K..WA! Ta druga lewa!!!

A tak serio to mnie się wydaje że jak sie auto zagrzebie na blokadzie to już amen (bez windy kiwajki itp)
ale jak sie zagrzebie bez blokady to kołami które mają miękko i gdyby je zahamować to te niezagrzebane mają szanse wyrwać auto z grajdołka

_________________
Vitarka Cabrio 1.6 8v gaźnik + lpg

Na razie, to takie teoretycznie rozważania, czy to ma w ogóle sens.



Dokładnie, to miało by pomóc w wyjechaniu z grajdołka, w razie gdy jedno koło stanęło a drugie sobie wiruje radośnie w powietrzu, albo ślizga się ;]

Ostatnio kolega miał taką sytuację, wjechał na lód i zapadła mu się lewa strona samochodu. Z prawej koła stały na lodzie i radośnie się kręciły, za to lewe stały w błocie pod wodą. W takim przypadku, przyhamować prawe koła i... ciekawe czy to by coś dało ;D

_________________
Vitara 1,6 8V Cabrio 1991r + LPG; lift 2"; opony 28"; Plastikowy dach; LockRight; Stalowy przedni most; XTR 12000LBS (2012); - Sprzedana.

Teraz jest: Jeep Grand Cherokee WJ

978.

Taki patent jest dobry wtedy kiedy auto złapie wykrzyż, np.na trialu pewnie się to sprawdza. Co do głębokiego błota to jak najdzie syfu w bębny to może być różnie z tym hamowaniem.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Zatrzymać kręcące się koło ręcznym jest dość trudno szczególnie że drugie wklejone stawia potężny opór. Ja teraz mam namiastke tego potentu bo mam lewą linke zapieczoną i działa tylko prawa. Trzeba by wstawić tarcze na tył i najlepiej 2 hydrauliczne ręczne takie jak do KJS'u wtedy jest szansa że opór będzie wystarczający.

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)

Wydaje mi się że zwykły ręczny nie dorównuje sile podczas hamowania... Na dużym forum swego czasu ktoś opisywał taki patent... Podobno sprawdza się...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Na pewno może pomóc w niektórych sytuacjach, ale bez tarcz z tyłu będzie mało skuteczne. Mam oryginalny ręczny jak żyleta ale jak na wykrzyżu hamowałem ręcznym ze zdjętą linką jednego koła to było to hmm pomocne tyle co jedna osoba co Ci buja autem lub próbuje je popchać od tyłu
ps.
trzeba pamiętać, że blokując jedno koło drugie poprzez mechanizm różnicowy będzie kręciło się 2 razy szybciej i biedzie miało 2 razy mniej mocy. Można łatwo wtedy spalić sprzęgło

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

odgrzeje kotleta

opatentował już ktoś takie rozwiązanie w Vitarce??

http://www.4x4suzukisamurai.pl/forum/in ... topic=58.0

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

mieliśmy ręczny na każde tylne koło z osobna w samuraiu.
Nigdy tego nie używaliśmy-na końcu i tak w moście wylądował arb