suzuki.info.pl

Cześć, ostatnio w warsztacie zwrócono mi uwagę, że klocki - (a w każdym razie to coś ciernego na przednich tarczach) będą niedługo do wymiany mam tam jeszcze ok. 4mm powierzchni trącej. Ok. ale wymieniałem je rok temu - czy Wam w jeździe miejsciej też tak się zużywają?
Na ile tysięcy km jazdy miejskiej starczają wam klocki?

Pozdrawiam
vonBraun

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

W chwili obecnej będę wymieniał po jakiś 20tysiącach... Dużo przejechane na nich, mało?

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

20 tys.- chyba dużo przejechane . vonBraun, 4mm bardzo malutko zostało klocka, a czujniki blaszane dżwięków nie dawały

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

To coś jest kurcze nie tak. Gdy kupiłem samochód, klocki były dość "wykończone", wymieniłem je jakoś tak jakby w maju? Od tego czasu mogłem przejechać około 15 tys kilometrów max - lub nieco mniej. Nie powiem że staram się hamować silnikiem bo nie staram się - jak wyjdzie. Jeżdzę w mieście, gdzie jest dużo cykli hamowania/rozpędzania.




Co do grubości warsztatowiec mówił, że przy 2mm wymienić.

Co to za czujniki blaszane? I jakie dźwieki?

vB

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

15 tyś to nie tak malo ,zwlaszcza jak cie sie zdarzalo zjechac z asfaltu czasami

_________________
Vitara Cabrio 2.0 16v 98r

wszystko zależy od klocków (ich jakości) i stylu jazdy ...

... dodatkowym czynnikiem mogą być padnięte zaciski, które nie odpuszczają ...

ale nie da się zdeterminować jakiegoś ogólnego przebiegu na jednych klockach są tacy, co im się po 2tys skończą, i będą zadowoleniu, że tak długo wytrzymały

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

vonBraun - nie ma co lamentować. Wymiana klocków raz w roku to nic nadzwyczajnego, zwłaszcza jeśli samochodem się jeździ. Jeżdżąc w terenie można wymieniać kilka razy w roku. Niektórzy wymieniają co drugi rajd.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Nie mam wiekszego "żalu do świata" za to, ze musze wymienic klocki, tyle ze nie mając żadnego doświadczenia - jako "świeży" kierowca - zdziwiłem sie czemu tak szybko
.
Zwłaszcza, że w instrukcji samochodu pisali jedynie o "inspekcji" co 15000km a nie o wymianie. Ale uspokoiliście mnie - tak może się zdarzyć.
- w istocie sporo latem jeździłem po lekkim terenie i nie żałowałem hamulców.

Tylko: co to za jakieś "czujniki blaszane" i jakie wydają dźwięki?

pozdrawiam
vonBraun

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

blaszki zamontowane na klockach, powinny trzeć o tarczę, gdy klocek się kończy. Inna sprawa, że często wewnętrzne i zew. klocki zużywają się w różnym tempie.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

ta blaszka jest ustawiona prostopadle do tarczy hamulcowej i jak się klocki zużywają poniżej pewnej grubości to ona po prostu trze o tarczę; słychać to trochę jak piszczenie; u mnie było tak, że do tyłu jak cofałem powoli to było słychać ciągłe a do przodu to tylko jak skręcałem w prawo i tylko cykliczne piski (szybciej w miarę większej prędkości)było to spowodowane właśnie zapieczeniem się zacisku i zużyciem klocka tylko w dolnej części.na pewno usłyszysz i poznasz ten dźwięk, chyba, że jeździsz cały czas z włączonym radiem na maxa

_________________
1.6 8v 2000 215/80/R15 Lassa Competus A/T,
podkładki pod sprężyny + s1106 i dystanse przednich amorków, dystanse na wał i sierżanta

Chyba że masz takie heble na przodzie... Tutaj nie ma blaszki ,,hałasującej''

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

W sumie to jak zacząłem nasłuchiwac przy otwartych oknach to czasem coś tam piszczało przy hamowaniu, ale piszczało już wtedy kiedy miałem założone nowe więc nie zastanawiałem się.

Z tyłu mam z kolei te bębny. Te z kolei znajomy mechanik otwierał w zeszłym roku i uznał, że na razie nie są do wymiany. Przejechały w sumie do dziś jakieś 25000 km bez wymiany. Mam z tym coś robić czy poczekać... ale na co? Coś mi zacznie piszczeć, czy przestanie hamować? Czy jakoś to sprawdzacie? A może jak będę zmieniał klocki zlecić sprawdzenie stanu bębnów?


pozdrawiam
vonBraun

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

jak sie koncza szczeki pedał łapie coraz niżej poczujesz napewno

blaszki na klockach w gv nie zawsze sa to zalezy od producenta

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Zresztą, co ja bedę teoretyzował. Wykorzystajmy zdobycze XXI wieku. Zdjęcia klocków do oceny - czy mechanik wpuszcza w maliny



Oraz zbliżenie:



Jak na mój gust to tam jest jednak więcej niż 4 mm - u mechanika było ciemno tu sobie doświetliłem i wziąłem miarkę.

pozdrawiam
vonBraun

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

czekanie az się poczuje może być niebezpieczne ... znam przypadek, że ktoś czekał aż poczuje i się doczekał ... pedał wpadł mu w podłogę, bo tłoczek wyskoczył ... a że to bębny, to nawet ręcznego nie miał lepiej nie czekać, tylko zajrzeć choćby raz na rok, to 20 min roboty, np. przy sezonowej zmianie kół ...
vonBraun dla mnie te klocki są ok, ale akurat w tej kwestii to jestem hardcorem i zajeżdżam wszystkie klocki do 0 ... wszystkie ... ekologia, recycling ....

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki