suzuki.info.pl

Panowie a o co chodzi z tymi blaszkami? Bo ostatnio usłyszałem, że po lekkim wciśnięciu hamulca jest metaliczny stuk przy prawym kole. Jak stoję w miejscu to tego nie ma. No i podobny stukot metaliczny jest jak jeżdżę po dziurach.
Jak popatrzyłem na klocki to po lewej stronie mam blaszki nad klockiem i pod, a przy prawym kole jest tylko blaszka u góry a na dole nie ma jej i klocek mogę przesuwać. To on tak stuka bez tej blaszki? I czy te blaszki są dołączane do nowych klocków?

_________________
2.0 16V

Wlasnie dzis wymienilem klocki o dziwo byly org.suzuki czy z nr klocka gdzies mozna odczytac date produkcji.moja ela z 02r

_________________
XL7 2.7v6

Przy klockach nie liczy się wiek, a przebieg

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

klocki/tarcze na wykończeniu ja bym sprawdzał często

nie namawiam nikogo do włażenia pod samochód po każdym topieniu
i sprawdzaniu czy aby coś nie odpadło
akurat przed jakimś wyjazdem po czarnym....

_________________
Suzi 3D 1.6 8V z małym liftem i na kapciach KL-71 idealna do zabawy była
Rodzinny autobus LR Disco II w dieslu z małym liftem 2"

Zużycie klocków bardzo zależy od kierowcy. Jeden wymieni klocki po 10kkm a inny po 50kkm bedzie miał 2/3 klocka jeszcze.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Ok, ale od stania w miejscu nie wyparują

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

je ostatnie klocki (RH) zjechałem do gołej blachy na przebiegu około 300-350km teraz ćwiczę ATE zobaczymi ile wytrzymają. Asfalty raczej omijam błota nigdy....


P.S.

Jakie tanie (najtańsze) klocki kupować w teren? mile widziane twarde nawet bardzo

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

Bardzo twarde klocki zużyją się wolniej, ale podda się tarcza. Coś się musi ścierać. MSZ lepiej tanie klocki wymieniać częściej niż tarcze

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

no dobrze ale jakie to są tanie klocki?


Szukałem BRP bo kiedyś zmieniłem na tyle w bmw e34 kombi 2.5tds (po programie) jeździłem agresywnie i dawały radę nie piszczały i jeżdza dalej już około roku i nadal jest ok. Zapłaciłem za nie 24zł za kpl.... wstyd się przyznać ale byłem w takim dołku finansowym że nie było mnie stać na nic innego a blachy jechały już po tarczy. Niestety nie mogę znaleść BRP do vitary. Na 100% będą tanie a takich szukam bo w błocie nie kalkuluje się dawać nic dobrego

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

Ja kupuje teraz chyba ATE. Wymieniam średnio raz na rok. Testowałem jakieś tanie "byleco" i wytrzymały 2 miesiace.
Tylne klocki w osobówce zużywają się na asfalcie bardzo powoli. Potrafią i 200kkm wytrzymać. W 240 konnym samochodzie mam właśnie 3 komplet z tyłu, a 3 tylko dlatego że tarcze wymieniałem po 200kkm to i klocki nowe dałem.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

W passacie z '01 tylne klocki już drugi raz zmieniam razem z przednimi, bo się kończą (ABE)

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Może grupa Vw/Audi ma takie materiały? Kolega w Skodzie wymienia tarcze i klocki co kilkadziesiąt kkm. Ja w Hondzie Prelude '99 przednie tarcze po 150kkm wymieniłem tylko dlatego że wstawiałem większe z innego modelu
Ale włożyłem klocki przednie Jurid (niemiecki producent oficjalnie dla Hondy robi na pierwszy montaż, kupione w ASO hondy) i po 4 miesiącach wywaliłem bo zostało ich 30%, nie hamowały i pyliły niemiłosiernie. Wcześniej Honda używała klocków Nissin - te z przodu wytrzymywały nawet 50kkm i więcej.

Jeśli chcesz dobre klocki ale drogie i nie w błoto to Ferrodo średnie lub czerwone EBC.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu