suzuki.info.pl

Witam.
Ostatnio oddałem auto do elektryka bo były kłopoty ze światłami i klaksonem.
Po jego odebraniu kierownica gdy samochód jedzie prosto jest w takiej pozycji:


Chciałbym oczywiście aby gdy jadę prosto kierownica była tak:


Jak widać na fotkach rozkręciłem ją nieco ale nie zaryzykowałem odkręcenia tej dużej śruby na środku (17') Bo nie wiem czy to czegoś nie rozreguluje. Pytanie brzmi - czy jestem w stanie samemu sobie to wyregulować a jeżeli tak to jak ?? Bo przyznam szczerze, że jazda teraz jest dość irytująca.
Proszę o wskazówki jak dla laika

Pozdrawiam Serdecznie.

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Odkręcasz ta główną śrubę kierownicy i próbujesz ją ściągnąć uważając przy tym na zęby... Po ściągnięciu przestawiasz o kilka zębów w lewo i skręcasz... Cieszysz się prostą kierownicą

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Jakim cudem kierownica przestawiła się podczas wizyty u elektryka?

_________________
2.0 V6

Pewnie elektryk chcial sie przejechac "terenoofką" i zawadzil o jakiś kraweznik

A tak na serio to moze zdejmowal kieownice w jakims celu? (tylko za chiny nie wiem w jakim )

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

taśma od klaksonu jest pod kierownicą

_________________
vitara 2.0 v6 [ seria ]- sprzedana

arborystyka

Mitsubishi L 200 [ ale ciągle tu zaglądam ]

Dokładnie - klakson nie działał i nie działa :/ ... coś nie tak z kablami które idą przez kierownicę. Pewno dlatego ją odkręcał.

Jutro zrobię tak jak Browning pisał ... nie wiem tylko o jakie "zęby" w lewo mam przesunąć.

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

no jakie jakie, jest wieloklin, dokładnie jak kolega napisał

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

a na zęby uważaj WŁASNE jak kierę będziesz ciągnął do siebie

nie kabelki a taśma się potrafi spsuć , ale idzie naprawić

_________________
vitara 2.0 v6 [ seria ]- sprzedana

arborystyka

Mitsubishi L 200 [ ale ciągle tu zaglądam ]

Pierwsze zęby o których napisałem to chodziło mi o Twoje zęby , a drugie to oczywiście zęby na wieloklinie

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Zaciekawiliście mnie...
Od wizyty u mechanika/elektryka zauważyłem też luz na kierownicy. Czy jest możliwe aby grzebiąc przy światłach i klaksonie uszkodził coś i wywołał luzy na kierownicy ? Z położenia kierownicy wynika, że była zdejmowana. Wiem też, że on sam jeździ Vitarą ...hmmm

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

luz - vitara z natury ma jakby luz, to nie osobowka, kola wieksze, gumy wiecej i takie tam, jak bedziesz sciagal kierownice to odkrec nakretke na srodku, ale nie zdejmuj jej calkiem, zostaw na 2-3 zwojach, jak szarpniesz kierownice do siebie to nie odpadnie tylko zatrzyma sie na nakretce a Ty facjaty nie obijesz ;] na Twoim miejscu bym najpierw zbieznosc sprawdzil a potem bawil sie kieronicą, moze faktycznie mechanik sprawdzal jak Twoja "robi" w terenie ?

_________________
EVitara

Zastanawiam się bardziej czy mechanik sobie np maglownicy nie podmienił albo coś w tym guście.
A co zbierzność kół ma do luzu na kierownicy ?

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

W tym modelu nie ma magla.
Zbieżność ma wpływ na ustawienie kierownicy - podczas ustawiania zbieżności można poprawić ustawienie kierownicy w pewnym zakresie. Na luz ma wpływ stopień zużycia wszystkich elementów układu kierowniczego z przodu łącznie amortyzatorami, wahaczami i innymi końcówkami. Te elementy mają też wpływ na zbieżność, czyli de-facto wszystko jest ze sobą połączone.

Dan

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Już tak nie kombinujcie ze zbieżnością, jak było zaglądane do świateł i klaksonu to zapewne kierownica była zdejmowana.

Kierownice ustawiłem na prosto.
Luz pozostał

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG