suzuki.info.pl

musial by wiedziec ze w tym modelu jest korektor a zadko ktory diagnosta wie w ktorym samochodzie jest ( nie sprawdzaja tylko vitar a nauczyc sie wszystkich aut co ktore ma a czego nie to problem) w dowodzie ani danych technicznych nie ma napisane takze watpie zeby sie przyczepil... a poza tym zawsze mozna powiedziec ze hamulce byly zmieniane z sidegeo trackera np... nikt nie powiedzial ze nie wolno... tak samo jak masz nadwozie cabrio w vitarze to spokojnie mozesz zalozyc blaszanke bez zadnych konsekwencji i jakichkolwiek ale od diagnosty... taka ciekawostka...

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

żebyś się nie zdziwił na przeglądzie

chyba że nieuk jaki będzie

_________________
vitara 2.0 v6 [ seria ]- sprzedana

arborystyka

Mitsubishi L 200 [ ale ciągle tu zaglądam ]

jezeli na badaniu podzial mocy wyjdzie ok?? nie sadze zeby mial jakies aluzje, a ja jezdze tam gdzie sprawdza po 1 osi i na razie zadnego problemu nie bylo...

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Pewien czas temu zmieniłem korektor dzisiaj po dłuższej jeździe w błocie zauważyłęm że niema hebla z tyłu . korektor ustawiony (wajcha na maxa w dół - wygląda że wszystko działa) układ odpowietrzany tylko że prawie niema ciśnienia z tyłu coś w korektorze jebło ?

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

Bębny zdjąć, wyczyścić wnętrze z błota, ewentualnie zmienić już szczęki bo błoto mogło je wykończyć.
W ostateczności motać tarcze na tył.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Ja niedawno wymieniłem też same bębny

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

3 miesiące temu zmieniałem szczęki... ale dopiero teraz jeździłęm zaledwie 3dni tak w głębszym błocie i już ich niema (ręczy jest bardzo wysoki) jutro zwalę bębna i zobaczę co będzie . najwyżej jeszcze ten raz (oby do lata) nanituję już okładziny (może więcej wytrzymają) , a później pomyśli się o tarczach

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

budowa bębna jest taka że błoto zbytnio tam nie wlatuje 9chyba ze w wodzie z błotem stoisz jakiś czas) po zdjeciu bębna okazało się że szczęki są błyszczące jakby przypalone i się zeszkliły , starłem papierem ściernym i są heble

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

nie wlatuje?

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

wlatuje ale nic gróbego nie wejdzie , było trochę tego co wleciało z wodą , bo gęstsze błoto ma problem jeśli ma sie jeszcze tą osłonę bębna

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

Bartkowi właśnie o to z wodą chodziło, czyli muł, piasek itp co powoduje brak hamulców i nadmierne zużywanie się okładzin

_________________
GV II 2.0 i automat.

podepnę się do tematu korektora z tym że chciałem się zapytać czy ma znaczenie gdzie który przewód hamulcowy musi być wkręcony. Pękł mi jeden więc jak już go wykręcałem to tego drugiego też bo nie wyglądał za dobrze i przy odkręcaniu i tak się ukręcił. Pojechałem do firmy gdzie mi dorobili oba przewody z miedzianej rurki. Z tym że nie zapamiętałem ich kolejności. Po zamontowaniu nowych i odpowietrzeniu pedał wpada prawie do podłogi i jest jakoś dziwnie miękki chociaż hamuje. Na pewno jest dobrze odpowietrzony bo nic nie rośnie. Chciałem się doradzić gdzie powinien być wkręcony górny i dolny przewód hamulcowy w korektor siły hamowania. Ja górny wkręciłem w ten od przodu, a dolny ten z lewej od koła, czy dobrze?


Wczoraj pisałem tego posta w pracy a jak pojechałem do domu to zamieniłem miejscami przewody i jest OK więc już wiem że pomyliłem przewody

Sorki za zamieszanie.

Ciekawe czemu dopiero dziś się pokazał ten post?

_________________
Vitara 94r., Vitara 90r., Vitara 91r.

Jak siedziałem w kanale też zauważyłem że leci co pewien czas dolewam płyn. Jedna rzecz mnie zastanawia czy to od tego może drżeć pedał hamulca? Niby hamulce ok ale tak jakby ich nie było.

Pedał hamulca wpada? za małe ciśnienie pewnie i na dodatek pewnie powietrze masz w środku ja też miałem wyciek, ale udało się załatwić pasujące uszczelniacze, do tego zrobiłem odpowietrzenie, i powinno być ok, ale okazało się że nie jest.. winę jednak ponosiło servo które wymieniłem i śmiga do dzisiaj

_________________
Vitka 1.6 8V + gaz, AT-ki 30 cali - sprzedam

viewtopic.php?f=28&t=6644

Patrzyłem i leci z korektora spod nakrętki którą wkręca się przewód hamulcowy sztywny. Chciałem go dokręcić tylko nie wiem czy nie pęknie i będzie zonk.