suzuki.info.pl

zaciski przednie srednica 48 mm mamy 2 tokico i lukas
w zaciskach tokico jest wybity napis na zacisku
do kazdej wersji idzie inny zestaw gumek

ze fotki nikt nie pozna czy te gumki pasuja
tłoczek od tico mozna dopasowac i jest stalowy

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

może to Ci pomnoze:
http://www.capri.pl/page/1869

był jeszcze jeden opis bardziej lopatologiczny ale nie moge ..

ps. Tylko żeby Ci to hamowalo

juz o tym pisalem na pierwszej stronie - nie pomoglo

_________________
Rower

hehe czytam bez zrozumienia
wyślę jeszcze linka do wersji VHS - jak znajde moze pomoze
szkoda psuc zaciski
ps. powymieniaj odpowietrzniki na nowe - przed skręceniem gwinty smarujesz smarem miedzianym
jak stare nie chca sie odkręcić (w miarę lekko) wrzuć rozkręcony (mozna z gumami latwiej je wydlubać) zacisk do ropy na tydzień potem pojdzie jak po maśle
powodzenia

Heh się wszyscy uparli na ten smar miedziany! ja już nigdy nie użyje przy samochodzie........ ! a już na bank przy zaciskach.

_________________
vitara 1,6 8v 1991r LPG snorkel kibelrura oponki 30'' body 50mm lift merc-felicja odciągi

a czemu?
smarem tylko elementy mechaniczne a komory tłoczków tym dedykowanym do układów hamulcowych...

ten smar może i jest dobry ale nie przy zaciskach itp gdzie jest pełno wody, piachu i pyłu z klocków hamulcowych. Rozbieram takie zaciski już od pewnego czasu i widzę co się dzieje, smar jest zielony(śniedzieje) i strasznie gęsty więc działa jak klej...... a wtedy to klocki i tulejki prowadzące nie chcą się poruszać Ile rozbierałem, tyle było tak jak piszę. Oczywiście nie zabraniam Wam stosować tego smaru...... ja go nie używam!!!

_________________
vitara 1,6 8v 1991r LPG snorkel kibelrura oponki 30'' body 50mm lift merc-felicja odciągi

Byłem dzisiaj na warsztacie u znajomego i mówi że mi zamówi tłoczki z gumkami na poniedziałek koszt ok 25zł jeden komplet (jutro mi powie dokładnie) a prowadnice jażma smarować grafitowym smarem , niby nie gęstnieje i prowadnice się nie zapieką

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

poco wymieniać odpowietrzniki ? stare bardzo lekko się odkręciły i nic z nimi nie jest. I o co chodzi ci z psuciem zacisków ?

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

Prowadnice smarujcie grafitowym smarem jest dobry do do zacisków, i dobrze wyczyśćie je. Jak odpowietrznik nie chce wam się odkręcić to podgrzejcie go lekko palnikiem i próbować go rozruszać, tak by go nie urwać, bo jak się urwie to później trzeba rozwiercać go i gwintować pod nowy.

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer

hehe kazdy ma inny sposób bynajmniej nikt mnie nie zje...
uff
odpowietrzniki to po 2pln jak juz rozbierasz to milo miec nowe

pogladowy filmik
http://www.youtube.com/watch?v=9-f-so3xkFc
moze troche nie do konca w temacie ale komus napewno sie przyda

zlozysz zlozysz nic nie popsujesz nie porysuj gniazd w których chodza tłoczki

grafitowy smar TAK....miedziany NIE

_________________
vitara 1,6 8v 1991r LPG snorkel kibelrura oponki 30'' body 50mm lift merc-felicja odciągi

Z węża cały czas wychodzi trochę brudu (rdzy) jak najlepiej przeczyścić całość ? dolać płynu do zbiorniczka i przelać trochę przez ten przewód i zacisk ?

I jak wyczyścić te rowki w zacisku gdzie przyjdą uszczelniacze oby nie porysować tego gniazda gdzie przyjdzie tłoczek ? grubszą rdzę wydrapałem ale nadal jest rude , szczotką drucianą chyba nie bardzo...?

Muszę przeczyścić wszystko z jednej strony by w poniedziałek odrazu złożyć z nowymi tłoczkami , niestety wyczyszczę tylko z jednej bo z drugiej strony nie wyjmę tłoczka bo gdy naduszę hamulec to płyn mi raczej pójdzie tylko przez drugi zacisk bez tłoczka

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

ja czyscilem szmatka na imbusie w sumie troche dlubaniny - rowki
wyjmiesz tloczek spokoje
odkreć zacis i wyjmij tloczek - 2 wyjmowalem manualnie poszlo latwo
a co do uszkodzenia zaciskow przeslalismy ci linka do regeneracji zaciskow wszystko jest opisane krok po kroku
wydrukuj instrukcje wez zacisk w dlon i do dziela
ps u mnie bylo tyle rdzy ze co bym nie zrobil i tak bedzie lepiej
gumki na stale polaczyly sie z zaciskami i tloczkiem cud ze to dzialalo....
ps. nie jestem mechanikiem
ale zazwyczaj wszystko robie sam i jeszcze niczego nie sp... tak zeby nie dalo sie poprawic
powodzenia
w sumie mam rozlozony zacisk tylko fotomakera nie mam

ps. Ty to robisz "na samochodzie"?

tak zacisk mam podpięty do przewodu bo łączenie przewód-zacisk wygląda nieciekawie i nie chcę ruszać... powiedz mi tylko czy jak powietrze pójdzie z góry od zbiorniczka to sie uda mi samemu później odpowietrzyć cały układ czy trzeba na warsztat do maszyny podpiąć ? bo niewiem czy dolewać płynu żeby cały czas był przy wyjmowaniu drugiego tłoczka czy olac to i niech idzie powietrze z góry... ?

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v