suzuki.info.pl

Witam. Jestem od miesiąca szczęśliwym posiadaczem vitarki z 95r. 1.6 16v 3D w automacie Automat czterobiegowy z nadbiegiem i przełącznikiem POWER.
Podpowie ktoś jak sprawnie poruszać się w terenie, co włączyć co wyłączyć i który tryb skrzyni ustawić? D 2 L?
Dzięki.

W terenie... to pojęcie wieloznaczne. Jeżeli masz na myśli polne drogi to 2WD i D na skrzyni
Musisz wyczuć kiedy mu ciężko i przełączać na zblokowane przełożenia L czy 2. Kopny piach, błoto, jakieś strome podjazdy zapinaj dodatkowo reduktor. Nie męczy tak skrzyni.

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498

Przy pozycji L to tylko jest pierwszy bieg? A co z przyciskiem na dźwigni zmiany biegów tzw nadbiegiem, używać go?

Jeśli masz do jazdy w przód D, 2 i L (low?), to L będzie pierwszy bieg, bardzo pomocny przy zjazdach, żeby auto nadmiernie się nie rozpędziło ze stromej górki. W terenie "płaskim" D i jazda.

było już na forum
L - 1
2 - 2 biegi
D - drive
do zjazdu jak kolega napisał na L czyli nie będzie wrzucał drugiego biegu ale i tak się bardziej rozpędza jak tradycyjny manual z wbitą 1.
jak masz guzik O/D - jak go wyłączysz to z tego co pamiętam skrzynia nie będzie wrzucać nadbiegu - przydatne gdy ciągasz coś ciężkiego za autem żeby się skrzynia nie uszkodziła
a power - żyłuje silnik do wyższych obrotów nim wrzuci kolejny bieg

W głębokim błocie używałbym 2 i trybu POWER, na reduktorze 4L oczywiście, wydaje się, że to da najwięcej mocy na kołach i nie przełączy za szybko na dwójkę, kiedy będzie auto myślało, że już się rozpędziło. Chyba, że coś źle kminię Sam popróbujesz to będziesz wiedział, jak raz czy drugi coś będzie niehalo to się chyba od razu w diabły nie rozsypie...

4l i jedynka jak chcesz w błocie i kopnym piachu jeździć.

_________________
v6 automat