suzuki.info.pl

Witaj Masmo,
Jestem zainteresowany polecaną przez Ciebie blokadą mostu. Chętnie zakupiłbym do swojej Vitarki 1,6 8V 91r. /dystans na sprężynach 4 cm. i to wszystko z liftu/ i nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale jest to podobno wersja amerykańska /właścicielem jej jestem od niedawna !/ ...Rozumiem, że jest to blokada na tył.
Ponadto poszukuję kogoś z doświadczemiem w kwestii felg do samuraja, dwustronnymi trójkątami... jak to jeździ w Vitarze i jaką oponę należy założyć w teren.

_________________
kawa_warszawa

to jest 2 elementowy bez kosza czyli uboga wersja jak zamówisz to oficjalnie to dolicz cło i wat

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Hmmm.... resztę użytkowników też wypada chyba powitać


Ale ossso chodzi i czy to dotyczy działu "Jazda w terenie", czy może jest coś odpowiedniejszego


Najlepiej terenową, ale o tym też jest co nieco , tyle, że w innym dziale

...racja.. witam wszystkich... dopiero zaczynam się bawić w terenie..a na formum jestem poraz pierwszy i nie ukrywam, że liczę na wasze doświadczenie i pomoc

_________________
kawa_warszawa

to radze
1 wpasc do mnie
2nie kasztanic tematu blokad
3a felgi i oponki w innym temacie
tu ma byc jasno gadamy o blokadach i tylko o tym
to tobie ułatwi szukanie wpostach

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Witaj! Fajnie że ktoś oprócz slaw'ka to jeszcze czyta. Już myślałem że tylko ja go męczę i nikt nie chce mieć blokady.

Polecaną raczej przez slaw'ka. Ja jestem tak samo zielony w temacie jak Ty Próbuję też się dowiedzieć co i jak. Na razie wiem tyle że w USA są tanie. Jak tylko coś więcej się dowiem będę informował na bierząco.

Dobra już do nich napisałem czy mają także 4-ro elementowy.
Ile wynosi cło na takie części???? Ktoś wie???

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Dalej męczy mnie temat blokad.
Amarykańce twierdzą że:
We do not sell the 1532 locker because we feel it is inferior in design and cost is $125 more expensive.
The 1512 locker engages the stock side gears, which offers much better holding power than the shallow cuts in the couplers supplied with teh 1532.
The only reason I can see that a person would want a 1532 locker is if their factory side gears were damaged. If this is true, we can supply new side gears for $100. This is still less money than the 1532 and will perform much better.
Czyli w wolnym tłumaczeniu blokada 1512 wykorzystuje fabryczne side gears i mocniej trzyma i jest tańsza.
Ktoś montował taką blokadę?? Może ktoś ma instrukcję do 1512. (bo do typowej blokady jest instrukcja na stronie www.richmondgear.com ) Piszą tylko o tylnym moście, muszę jeszczę dopytać o jakieś opcje dla przedniego dyfra.....

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic. ... 75#1089075

Koledzy w PL twierdzą ONLY 1532 Więc zwątpiłem w 1512
Ale znalazłem:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... :IT&ih=016

chyba się skuszę....

BTW poczytałem trochę fora w USA, oni tam bez blokady nie zjeżdzają z asfaltu

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

ja to dochodze do wniosku ze montaz tych 2 blokad powinien byc inny i moze tu byc cały problem sam wole 4 elemetowa choc juz kilka rajdów testuje 2 elemetową i jest ok tylko jest ona inaczej ustawiona ale to tylko moje przypuszczenia
kazdy nowy lock richt mnie dziwi niby samuraj to to samo ale blokada inna

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

A czy nie można takiej blokady zrobić u nas?
Przecież są tokarze, są zakłady itp...Nie wyszło by wtedy taniej?I bez stresu z cłami itp...

Co o tym myślicie?

Pozdrawiam!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

To jest produkt profesjonalnej firmy zajmującej się produkcją elementów dyfrów i skrzyń biegów dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego:
http://www.richmondgear.com/
Jest to produkowane masowo (LR są powszechne w USA) i cena, biorąc pod uwagę konieczną wytrzymałość i precyzję wyokonania nie jest wysoka.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

A w PL nie ma takich firm?
Kilka przykładów:

http://www.fmspolmo.com.pl/
http://www.gardner.pl/
http://www.redor.com.pl/P/SG.html
http://www.hydromechanika.com.pl/

A wcale bym się nie zdziwił, gdyby udało się to zrobić na wydziale mechanicznym jakiejkolwiek Politechniki, lub np. na stoczni w Gdańsku...Może w jakichś "przyszkolnych" zakładach...

Kiedyś - ja co rpawda jestem za młody, żeby to pamiętać, ale Ojciec mi opowiadał, że jak nie było części w sklepach, to można było wiele rzeczy zrobić w szkołach ZSZ, na Stoczni, a nawet na PG...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Tu kwestia raczej jest w cenie materiału / wykonania takich elementów.

Kiedyś chciałem dorobić tulejki pod manualne sprzęgiełka, to koleś mi zaśpiewał więcej, niż w ASO za orginały (i więcej, niż używane sprzęgiełka z tulejkami w kpl.).

Ale jeśli chcesz, możesz naskrobać maila do tych firm pytaniem, czy zrobią i za ile.

Najpierw by sie przydał jakiś rysunek techniczny takiego czegos...

Ale spróbuję napisać.

Pozdrawiam!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Szkoda pisać. Produkcja jednostkowa będzie mega-droga. nawet jeśli to będzie 10-20 szt. W takich zakładach dopiero zainteresuje ich 1000 lub więcej kompletów.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)