suzuki.info.pl

Czy ktoś zna to auto.... Czy dużo przeszło...zanim trafiło na sprzedaż.. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11861672

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

Tą już widziałem http://moto.gratka.pl/tresc/suzuki-vita ... 240c4deb,1
Wielka lipa cała dziurawa oblana bitexem...nawet mosty...SYF

_________________
była VITARA-2cale+2cale+235/75/15(BFG MT)
był Jimny - 2cale+kl71
była GV I +2cale+225/70R16 Cooper Discoverer AT3
jest GV II - 2,4L/170KM + 2cale(lovels/efs) + cooper discoverer AT3 225/75r16 + LPG pod budą

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11712627
i znowu w innym komisie

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Jak w temacie:
http://otomoto.pl/suzuki-vitara-cabrio-C12235887.html
http://otomoto.pl/suzuki-vitara-1-9-td- ... 08131.html
http://otomoto.pl/suzuki-vitara-2-0-16v ... 05577.html

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Bartek ta pierwsza (bordowa? były takie kolory? pierwszy raz widzę ...) niby super ekstra wypas Cambridge, ale poduch nie ma - wystrzelone były? Spójrz zarówno na kierownice jak i deskę. W bardziej wypasionej wersji spodziewałbym się jednak poduch ...

czarna nie ma osłonek na prętach zagłówków (nie wiem czy to może coś znaczyć ... może były takie, co nie miały?) i ma pięknie polakierowaną belkę na haku ... sorry, ale wg mnie po 12 latach to nie ma takiej opcji, by ta belka nie była choćby lekko przydrapana i zmatowiona... ale może szukam dziury w całym

niebieska natomiast ma ciekawy patent na tylnej klapie - rączkę i też brak poduch.

szkoda, że nigdzie nie ma fot komory silnika ...

tyle z marudzenia ... bo pewnie o marudzenie Ci chodziło, zamiast o "ohy i ahy" ... J20A to fajny silnik

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

[quote="piotrk
tyle z marudzenia ... bo pewnie o marudzenie Ci chodziło, zamiast o "ohy i ahy" ... J20A to fajny silnik [/quote]
Tak o to mi chodziło , takie kolorki chyba były.
Tylnią rączkę dostrzegłem
Takie pierwsze z brzegu o nienajwiększej cenie podałem, waham się czy robić swoją, czy kupić młodszą z mniejszą ilością dziurek, czy też za jakimś dobrym nadwoziem się rozglądać

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Naprawde fajny , tylko przy wiekszych kołach trzeba zmienic przełożenia w mostach bo dlugawe troche są.

_________________
Vitara Cabrio 2.0 16v 98r

Zauważ, że przed pasażerem jest schowek, czyli albo poduszek nie było albo ktoś zadał sobie trud i zamontował kierownice i schowek z wersji bez.

A ta z dieslem to hiszpańska pewnie.

_________________
2.0 V6

osobiście też się zastanawiałem i chyba doszedłem do wniosku, że mi się nie opłaca zmieniać na drugie krótkie cabrio, jedynie młodsze, nawet z silnikiem silniejszym o 30-40KM.

Nie mam ochoty 2gi raz liftować, naprawiać, rozkręcać wszystkiego po kolei, poznawać innego silnika, tylko po to, by mieć sztrucla 5 lat młodszego. Tym bardziej, że nie oczekiwałbym szału ... to są auta, które też już rdzewieją, młode nie są i mogą być w gorszym stanie niż stara Vitka po remoncie. Wiem, bo sam w takim wieku, a nawet młodszą, kupiłem i niestety remoncik blacharski + konserwacja się należała.

Jak bym zmieniał wóz, to razem z jakąś zmianą funkcjonalną ... czyli np. longa, albo GV.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Oj tak, w sumie też podobnie myśle, bo w sumie kupujac taką za około 16 tys. tez trzeba trochę w nią wsadzić; oleje, rozrząd, płyny ustrojowe, też już pewno ma rdzę, konserwacja, gaz,opony itd. a potem znów zabawa z liftem i mamy już niezłą sumkę.
Na remont swojej chcę przeznaczyć około 5-6 tys zł oczywiście wraz z przydaszkami(przynajmniej zderzak przód i winda).
Jeszcze to wszystko skalkuluję

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Popieram, longów ciągle mało, aczkolwiek mnożą się :]

_________________
Było v6, jest kolejne

warto się zastanowić, czy na prawdę nowy "lepszy" model jest potrzebny i co zyskujemy dokładając ... około 9 tys.? Za tą kasę (różnicę w cenie Twojej aktualnej i nowej) można naprawdę zrobić remont + namotać sporo.

sam remont blacharski "full service" zrobisz za około 3-4 tys. połatają wszystko co się da i co się nie da wiadomo - zależy od stanu sztrucla i okolicy itp. itd. Za tą cenę masz wyspawane wszystko co trzeba, ramę połataną, budę połataną + malowanie + drobne lakierowanie + konserwacja. Robota żmuda i upierdliwa - nie każdy będzie chciał to robić

a zderzaki, winda i inne, to koszt taki sam, czy w nowej czy w starej ... w starej to nawet mniejszy, bo psycha nie siada, że nowe ładne auto każesz ciąć

EDIT: żeby nie było - do niczego nie namawiam - sam miałem taki dylemat, to piszę ... u mnie ta Vitka to już chyba jednak dożywocie ma - za dużo czasu na nią poświęciłem, by oddać za bezcen

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

W moim przypadku nie musi być to long, chyba że jako auto nie do lasu, a do codziennego użytku.
Nie mówię że longi nie mogą
W planach dalszych jest GV long jako rodzinny

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Tak jest, remont blacharki ma być full tj. piaskowanie ramy, spawanie konserwacja, ale chyba malowanie odpuszczę, przynajmniej tam gdzie nietrzeba- kameleon taki będzie

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

aż tak pognita rama? by nie było wątpliwości - tą przykładową cenę podałem za remont "wszystkiego", ale bez zdejmowania budy (i wiadomo, wszystko zależy od stanu sztrucla) ...
... a malowanie to przy takim remoncie wydaje mi się, że już warto zrobić porządnie - wydłuży czas życia blach

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki