suzuki.info.pl

Witam poszukuje Vitarki Long jak sadzicie ktory silnik jest najabrdziej korzystny do tego autka 1.6 8V czy 1.6 16V czy może 2.0 .?? Który silnik nie sprawia problemów w trenie autko jest z myśla do off roadu .?? posiadałem wczesniej 1.6 8V w kabrio na monowtrysku i był super super przełożenia czy bedzie robił w Longu .?? jak Long robi w terenie .??

w longu nie ma 8v ( chyba że o czymś nie wiem) tylko 16v

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

A radzikone nie ma 8V (nie wiem pytam ?)

nie on ma lub miał 1.6 16v
jak się nie mylę to ma jeszcze cabrio

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

1.6 8v nie ma w longach
1.6 16v jest tańszy w utrzymaniu od V6 ale jak założysz wieksze koła to nie ma zapasu mocy niestety.
2.0 V6 już trochę lepiej sobie radzi.

Jak Cie stać to bierz V6
Jak longi robią w terenie ?
http://www.youtube.com/watch?v=LOvqVC-sflo
trochę gorzej niż 3d ale bez tragedii - ja nie narzekam a wręcz przeciwnie - jest duuużo wygodniej.
(miałem krótką - zamieniłem na longa - teraz mam i krótką i longa więc jest porównanie)

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Co powiecie o tej http://otomoto.pl/suzuki-vitara-long-16 ... 00902.html wiem że w niej dużo pracy ale ja to lubie motanie:) ?

Mam 2.0 v6 i myślę vitary mogły mieć zakładane jeszcze większe silniki Cały czas sie zastanawiam jak 1.6 w ogóle daje rade w terenie - pewnie to zasługa przełożeń Zeby były vitary (nie gv) z jeszcze większym motorem to bym taką kupił.

_________________
2.0 V6 `97
Lift Radzikone +1.18" body

Po zreanimowaniu mojego 2.0 V6 mogę śmiało powiedzieć, że to robi.
Bardzo przyjemny silnik i zapas mocy wystarczający żeby spokojnie się przemieszczać zarówno po czarnym jak i w terenie.
Dobry silnik, ale wymagający serca i kogoś kto go ogarnie.

Podzielam opinię kolegi.
2.0 V6 jest bardzo fajnym silnikiem, ale wymaga czułości

_________________
Był Patrol Y61 i wybuchł
Jest Viertarka 2.0 V6 "+4" made by Radzikone" i Yokohama Geolandar A/T-S

Odgrzeję trochę kotleta i zapytam jakich konkretnie czułości wymaga 2.0 V6 bo przymierzam się do zamiany mojej cabrio na longa i najlepiej właśnie 2.0 żeby mocy troszkę było.

Rozrząd kosztuje "trochę". Mówią, że trzeba wymieniać co 70 tysi. (więc możesz trafić na taki co zaraz się skończy)
Na "byle jakim gazie" za dużo nie pojeździsz. Musisz mieć porządnie zrobioną instalację - jeśli myślisz o gazowanu.
Podstawowe części ekploatacyjne kosztują drugie tyle co w 1.6 ...ale nie są to jakieś mega olbrzymie koszty.

_________________
Był Patrol Y61 i wybuchł
Jest Viertarka 2.0 V6 "+4" made by Radzikone" i Yokohama Geolandar A/T-S