suzuki.info.pl

Witam!
Planuję zakup GV z tego rocznika, znalazłem kilka ciekawych ofert, ale są to auta sprowadzane z USA i już zarejestrowane w Polsce.
Interesuje mnie jednak kwestia dostępności części zamiennych, silnikowych, innych - nie wiem - do takich aut. Czy są jakieś przeciwwskazania do zakupu takiego auta?
Po zakupie planuję lekki lift (ok 5-7 cm) i dołożenie większych opon A/T, lub M/T. To będzie moje pierwsze auto terenowe, więc jesli moje pytania świdczą o tym, że jestem laikiem, to tylko dlatego, że nim po prostu jestem w temacie aut terenowych

Pozdrawiam!

Na początek sprawdzić czy to na pewno 4x4. Auta z USA mogą mieć słabszą specyfikację niż te z Japonii. Np. mniejsze hamulce z przodu albo aluminiowy dyfer przedni.
Samochody różnych marek w wersjach amerykańskich mają często różne podzespoły zupełnie inne niż z innych rynków. Nie wiem jak to jest w suzuki ale czasem nawet klocki albo filtr oleju to problem.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Dzieki Koziolek,

tak, to na pewno 4x4 - aż takim laikiem nie jestem
Pytanie czy ktoś z forumowiczów miał do czynienia z GV1 ściąganą z USA?
I czy to co pisze Koziolek jest prawdą w przypadku Suzuki GV1?

Przede wszystkim światła trzeba zmienić na te z homologacją europejską.

Vaiker ma XL7 ze stanów ale kupił w Polsce. Zapytaj go, pewnie Ci coś pomoże.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Samochody, ktore chce kupic są już zarejestrowane w Polsce, przechodzą pewnie badania techniczne i zakladam, że problem swiateł (przynajmniej kierunkowskazow) mają z głowy.
Interesuje mnie, czy zawieszenie, napędy, silniki w GV1 produkowanych na rynek USA są te same czy inne, niz w tych na rynki europejskie...

Pozdrawiam!

Ja bym tam naszym rodzimym handlarzom nie wierzył

Przednie lampy tez muszą być na EU.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Ok, pewnie też bym nie wierzył, ale ja wciąż pytam o co innego

detale, typu automatyczne wlaczanie lamp przednich po spuszczeniu hamulca, megawielkie ostrzezenia na kurtynach slonecznych ze auto sie moze przewrocic, instrukcja na kluczu do kol w formacie a3 przyczepiona do klucza, zamiast symbolu recznego napis BRAKE na liczniku, brak regulowania wysoksoci swiatel ( powinni za to zabijac)


reszta wszystko identyko

_________________
EVitara

Dzięki za info Vaiker!
Rozumiem, ze się nie obawiać aluminiowych obudów mostów, hamulców i innych wspomnianych wyżej?

Automat czy manual? Oto pytanie. Jazda w lekkim terenie będzie.

ja bym się obawiał bo rozmawiałem z gościem u nas w serwisie przy salonie suzuki i powiedział że z tymi amerykańcami są problemy z częściami. To słowa serwisanta ja to potraktowałem jak ostrzeżenie.