suzuki.info.pl

więc szanowni państwo:)) po roku codziennego oglądania czytania forum szukania wszystkich informacji
nadeszła decyzja kupno mam nadzieję że zdąże mam urlop od 13lipca do 10 sierpnia musze coś znależź kwota ok 7-8 tyś już po negocjacjach najlepiej jakby
byłocoś delikatnie "zrobione " w teren ale powtarzam delikatnie a co sądzicie o tym
http://otomoto.pl/suzuki-vitara-ladna-v ... 45081.html

podjedź zobacz nie daleko masz, jak kornik jej nie wpirdzielił to całkiem ok, a diesel może być przynajmniej nie będzie 20 litrów w terenie paliła

_________________
?każdy alkohol jest bardzo dobry z wyjątkiem denaturatu, który jest dobry?
viewtopic.php?f=28&t=9240

no właśnie na miejscu jest 10 km tylko nie widziałem by ktokolwiek z was miał diesla czy to się wogóle sprawdzi w delikatnym terenie?

Kilka jeździ/jeździło. Ten 1.9 ognia w sobie nie ma, ale to dobry silnik. Taki traktorek. NIe uciągnie dużo większych kół niż seryjne. 2.0TD IC już fajniejszy .

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

a jest szansa żebym za tym "traktorkiem" uciągnął mała przyczepkę z drzewem waga ok 1000 kg ??
w porównaniu do silnika 1.6 16v duża różnica w mocy??
mi się marzy long z tym właśnie silnikiem ale ciężko znaleźć coś fajnego no chyba że radzik by sprzedawał to bym mógł coś dorzucić więcej )

NIe odpowiem . Moja 2.0 ciągała różne dziwne rzeczy, przyczepkę z drewnem ogarniała spokojnie, ale bez zapierdzielania. tyle ze 2.0 to 87KM, silnik RFT Mazdy i większy moment - zupełnie inne auto. W serii było to na poziomie Focusa ze starym 1.8td endura. Wiesz, z manualnymi sprzęgiełkami rozpiętymi możesz śmigać na reduktorze po czarnym i wtedy nieśpiesznie to chyba każda Vitka da radę z taką przyczepką.

Pewnym plusem dodatnim jest, że tak powiem elastyczność tych silników na rodziaj paliwa które się wlewa. Do mazdowego nie wlewać tylko syfu.

Takim dokładnie dieslem jeździ teraz Cielaczek, kiedyś ujeżdżał też Krzysiek z Wa-wy, tylko kurcze nie pamiętam nicka chłopaka. Podpytaj u źródła

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Mazda jest odporna na paliwo ogólnie jest w miarę odporny do czasu przegrzania, nie lubi ciepła

Miałem jedno i drugie, 1.9 z przyczepką radził sobie lepiej niż mazda(trochę inna kostrukcja silnika i większy moment przy niższych obrotach.

Ale jako do jazdy to 1.9 taki klekot, w dotatku produkcja "Hiszpania" więc w środku słychać prace silnika.
I do zabawy raczej średnio bo przód zawsze wpadywał.
Najlepiej się przejachać 1.9 a następnie 2.0, nie powinno być wątpliwości

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

Ano mam takiego diesla. Znaczy prawie, bo w moim jest turbina i 5kW więcej. Na dojazd do pracy 34 km mi pasuje, choć różnica z nieco mocniejszą wersją 1.9 td berlingo jest zauważalna. Niemniej wolę suzię- nie potrzebuję komfortu. Koledzy z pracy nie bardzo rozumieją jak to jest że cichsze, wygodniejsze, ekonomiczniejsze itd. auto stoi pod domem, a ja dojeżdżam "ciągnikiem"... No ale każdy lubi co innego. Dlatego nie powiem czy warto kupić takiego diesla. Ma masę wad, ale mnie one na razie nie przeszkadzają. W ciężki teren na razie nie jadę, a w lekkim na AT-kach daje sobie nieźle radę.

Przepraszam za ogonki-piszę z telefonu...