Przymierzam się do powrotu do normalnych samochodów (czyli przełom wieków, 4x4, reduktor), bo mam dosyć dziadowskich nowoczesnych wynalazków i plaskatych aut (nie kupujcie nigdy niczego z francuskim dieslem).
Ale do rzeczy - wymyśliłem sobie, że kupię GVI, cabrio, 2.0. Mam kilka ogłoszeń na oku i byłbym bardzo wdzięczny, gdybyście podzielili się wiedzą o miejscach, które najczęściej rdzewieją (i da się to sprawdzić bez rozbierania całego auta)?
Silnik myślę, że dam rade ocenić sam, zainwestuję w interfejs OBD, żeby podstawowe błędy wyłapać, ale rudego to trzeba wiedzieć, gdzie szukać...
Jakby ktoś miał też przykładowe fotki to już w ogóle byłoby doskonale
