suzuki.info.pl

nikt nie próbował dobierać podobnych nowych od innych autek ? w jakiejś dużej hurtowni sklepie ?

_________________
j20a wreszcie kupione

może i próbował - zmotać się na 100% coś da, ale nie będzie już to oryginał. Chyba od baleno coś tam można podpasować. Ceny pewnie podobne, ale zawsze w używkach więcej opcji.
Mi chodzi o to, że mówisz "dzień dobry, poprosze cewke do J20A" a sprzedawca odpowiada "600zł proszę"

EDIT: z Salusem orientowaliśmy się co i jak z tymi cewkami ... i takie wyniki poszukiwań niestety

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Ok zgadzam się racja ze wszystkim co mówisz, ale pomny doświadczeń z amerykańskimi fordami do których żadnych części nie było nigdzie a jak były to ceny koszmiczne robiłem tak : wykręcałem czujnik wału i inne elementy szedłem do sklepu jednego drugiego trzeciego mówiłem że nie wiem od czego to jest bo mi tata kazał kupić i gość zaczynał szukać nie wiedząc od czego to nagle okazywało się ze pasuje wszystko od mazdy i ceny tańsze.
Ale tu może się to nie sprawdzić niestety

_________________
j20a wreszcie kupione

Mam taki od trzech lat. Spalanie trasa + miasto ok. 12l/100, nie chce nic mniej.
Odradzam ten samochód, pełen zawód.
W moim po dwóch tygodniach od końca gwarancji padł układ elektroniczny ESP, naprawa 8200zł.
Suzuki poland zgodził sie w "trosce o klienta" o obnizke o 30 % i tak pozostała cena 5600 zł, a warte to jest góra 2000zl.
Ogolnie strasznie drogi serwis a auto awaryjne. Japońska jakość to mit.
Jeszcze jedna uwaga: strasznie nieergonomiczne siedzenia i słaba możliwość regulacji, ja moje żeby przejechac 500km bez bólu pleców i nogi musiałem przerobić zmieniajac kąt nachylenia siedziska.
Poprzednio jeździłem Oplem Vectrą, teraz doceniam i siedzenia i bezawaryjność i stwierdzam, ze dobre auto to auto niemieckie.
Mam tez kłopoty z napędem, który "głupieje" i często przełącza na "N".
To tyle w temacie ( na razie)
Pozdrawiam

To zdradź jeszcze, co to za model, bo Vitara z J20A nie miała ESP.
Nie piszesz przypadkiem o nowej GV?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Na pewno pisze o najnowszej. ESP i samoprzełączający się napęd to już nie w naszych vitarach ani GV I

_________________
2.0 V6

a, czyli najnowsza wersja do dżungli ... miejskiej

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

aaa! to tutaj sie kolega pozalil na swoja viertarke, o ktorej wspomnial w powitaniach
z tego co napisales to wynika, ze masz gvII - a to zupelnie inny samochod niz nasze.
tak przy okazji - jak ja sie ciesze, ze nie mam oryginalnych foteli - po trasie 500 km nic mnie nie boli

przepraszam za kasztana

_________________
we who are not as others
suzuki vitara 1,6 cabrio '92 - juz cieszy kogos innego

Aj, użyłem bbcode do wklejenia linku i skrypt chyba zdublował.
W takim razie to jakiś mit, że 2.0 jest fajny nowoczesny i ekonomiczny.
Czy ktoś pomógłby mi znaleźć lub po prostu z własnego doświadczenia
podał spalania poszczególnych silników (w zwykłe seryjnej vitarce).
Są co prawda raporty na stronie Autocentrum, jednak często tam bajki są.
Na forum przekopałem cały dział "silnikowy" jednak nie znalazłem konkretnych danych.

P.S. szukajka chyba ma problem z krótkimi frazami, dla "2.0" czy "16v" nie znajduje nic

pozdrawiam

2.0 16v w serii palilo mi 8 na trasie, 9 po miescie
obecnie 12 gazu trasa, 14 gazu maisto na 10 cm listu + at bfg 225/75/16 a noge to ja mam ciezką, oj lubie sie pobawic lekkim autem ze 132 konmi pod maską

_________________
EVitara

mi nigdy poniżej 10 nie zeszła, zobacz raport ze spalania (link w stopce)
Generalnie vitary sa paliwożerne w porownaniu z osobówką, ale jak porównasz z innymi terenowkami to jest w normie



2.0 16v lekka? 1270kg katalogowa masa własna
lekka to jest 1.6 8v - poniżej tony.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Moja na oponach 235 nie może zejść poniżej 12 ale nie przekraczam 13 .

Po dopompowaniu kół na 30 Psi lepiej się toczy ale twardo jak w wozie drabiniastym wracam do 25 Psi.