suzuki.info.pl

Witam serdecznie
Mam okazje kupić wersje amerykańską vitary pod nazwą Sidekick z silnikem 1,6 8v trzydrzwiowa blaszanka z dwiema usterkami. Pierwsza z nich to uszkodzony lewy przegub wewnętrznych(od strony mostu) przedniej półosi a druga usterka to paląca się kontrolka CHECK ENGINE.
Główne pytanie jakie mnie nurtuje to dostępność części do tego modelu a w zasadzie czy części do niego pasują od europejskiej wersji czyli Vitary. Co do przegubu wewnętrznego dowiedziałem się w serwisie suzuki, że ma on inny numer niż przegub dla viatry z identycznym silnikiem wiec raczej jest inny. Oczywiście nie są w stanie powiedzieć na czym polega różnica ponieważ nie mają go na miejscu ale z koro są inne numery części to coś musi być na rzeczy?
Czy ktoś spotkał się z podobnymi problemami i mógłby mi pomóc??

ogulnie jest ok jak przegub ma inny ta cała półos znienic i bedzie dobrze 95% czesci to vitara
z vitarami na europe tez czasem sa problemy

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

A co sądzicie o tej świecącej kontrolce.
Silnik pracuje równo i nie zauważyłem jakiś mankamentów. Wiem że może być wiekle przyczyn ale może z doświadczenia wiecie co najczęściej jest przyczyną takiej sytuacji?

Zwarta złączka diagnostyczna.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

jak by była zwarta, to by migała kodami ...
... a tak ma jakiś błąd, jeśli świeci na stałe. Trzeba go wymigać i zobaczyć co to jest (i można się targować ). Instrukcja co i jak jest zarówno na forum jak i na stronie (kody błędów też są). Generalnie musisz odnaleźć złącze diagnostycznie, zmasować odpowiedni pin i spojrzeć co tam do nas pan "check" mówi

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

No własnie i tu pojawia się pytanie.
Czy jeśli jest więcej przyczyn śiwecenia pana "check" to wymiga mi obie przyczyny jedna po drugiej czy dopiero po usunięciu jednej przyczyny pokaże kod kolejnej usterki?

wymiga wszystkie - będzie migał listę cykliczną błędów (teoretycznie - ja nigdy więcej jak jednego nie miałem).

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

A jeśłi można to jakie błędy miałeś, tzn czego dotyczyły?

w zasadzie to żadnych

z ciekawostek mogę powiedzieć, że migał błąd dot. czujnika prędkości w przypadku, gdy przewód masowy łączący silnik z budą mi padł.

A tak to raczej oczywiste oczywistości ... czyli jak np. odpięty jest MAF, to wywali MAF, jak sonda, to wyświetli sondę itd. Dość fajnie to działa.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Wielkie dzięki za porady
Pozdrawiam

no to teraz mozesz isc do odpowiedniego dzialu i sie przywitac

o tutaj:
viewtopic.php?f=37&t=1269&start=1545

_________________
we who are not as others
suzuki vitara 1,6 cabrio '92 - juz cieszy kogos innego

Jeszcze jedno pytanko
W dziale: warsztat / diagnoza / odczytywanie błędów, jest odwołanie do instrukcji przełączania w wersjach amerykańskich przycisku cancel switch po przeprowadzonym odczycie błędu. Niestyty te odwłanie nie działa.
Czy może któś mogłby podać mi aktualny adres tej instrukcji ?