suzuki.info.pl

obejrzałem samochód.

tu wszystkie fotki: http://picasaweb.google.pl/szlassa/Vitara#

garść obserwacji:
Blachy wyglądają ok. trochę różnych rys, odprysków itd. ale bez jakiegoś sajgonu. Podłoga nie wiem, tyle ile zajrzałem to sucho i czysto, od spodu też. W środku dosyć zużyty, podarty fotel, nie działa lampka, połamany plastik pomiędzy fotelami. Lewe lusterko nie działa. Dach podarty w dwóch miejscach.

Pod maską tak:

Olej czysty, ale mało go jakoś. Ostatnio był wymieniany na jesieni 2007 roku, przy przebiegu 8kkm mniejszym niż teraz. Ogólnie wszystkie płyny w stanie "low".

Coś niehalo od spodu silnika. Wszystko ubabrane w oleju. Wygląda jakby chlapała pompa wspomagania kierownicy (o ile to ona, patrząc od przodu jest po prawej od silnika?)


Tylni most też jakoś tak ubabrany, nie wiem czy to normalne, czy raczej już niepokojące.


Silnik odpala. Dym nie leci. Miałem wrażenie jakby odrobinę się krztusił przy wchodzeniu na obroty (odrobinę nierówna praca, jakby któryś cylinder nie odpalał co jakiś czas). Przy gazowaniu dzwignia zmiany biegów majtała się na prawo. Po wrzuceniu N (odłączyłem napęd) powrzucałem poszczególne biegi i nic niepokojącego nie usłyszałem. Pan handlarz jakoś nie był chętny do ruszania na wycieczki (argumentując to tym, ze skoro i tak chcę do stacji diagnostycznej to załatwimy to za jednym zamachem), więc nie powiem jak podczas jazdy.

Książki serwisowej brak. A pozostałe papiery jakieś ściemnione: mieli jedynie kserokopie tymczasowego dowodu rejestracyjnego, bo ponoć obecny właściciel nie dostał jeszcze normalnego dowodu rejestracyjnego.

Podsumowując: mam mocno mieszane uczucia.
Co sądzicie?

wygląda jak u mnie,gdy podciekało z miski olejowej czyli -500zł od ceny wyjściowej,

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

tam się chyba z miski nie leje

_________________
j20a wreszcie kupione

Powiedziałbym raczej, że nie tylko z miski.

_________________
Było v6, jest kolejne

A jak rama? Na fotkach niby w normie... błoto nie odpadało razem z kawałkami stali? :).

Z tymi papierami mnie zastanawia - jak ktoś ma dowód tymczasowy to znaczy że dopiero co ją kupił... i już sprzedaje?

Yoger chyba niestety ma rację - nie tylko z michy cieknie. Mówisz że z przekładnia kierownicza się poci?

Dachem bym się nie przejmował, można zaszyć, w razie czego tylni most to też nie jest majątek - a tam może tylko uszczelniacz być nieszczelny np..

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Trochę rdzy z wierzchu, ale jak macałem ją tu i ówdzie, to nic nie odłazi, więc rama raczej ok.


Tak właśnie tłumaczył handlarz: kupiła ją jakaś dziewczyna, która chwilę potem popadła w tarapaty finansowe i teraz sprzedaje.
Teraz jak o tym myslę, to kojarzę, że pan handlarz wpierw mówił, że wszystkie papiery są ok. Gdy potem chciałem je zobaczyć to wyszło, że są tylko kserokopie tymczasowego dowodu. Sam nie wiem. Jakoś nie wzbudziło zaufania.


Nie wiem czy to przekładnia: handlarz rzekł, że to pompa wspomagania. Cała jest ubabrana olejem, świeżym i kapiącym.

Podsumowując: nie kupię tego samochodu, głównie przez niejasną sytuację z papierami. Szukam dalej.
Nawet mi wpadła w oko kolejna vitarka: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13900986.
Choć w oko wpadła raczej mi, bo połowica już straciła wiarę w dwudziestoletnie auta i teraz pragnie kilkuletniego mini coopera. Kobieta zmienną jest.

Mogę się mylić, ale wygląda mi na malowaną w całości (np. osłona koła zapinana, w kolorze nadwozia? brak napisów, które są normalnie przyklejone (bok drzwi, tylna klapa). Brak kierunkowskazów na błotnikach. Brak plastiku z tyłu koło siedzenia, tego z "półeczką"). Kwestia tylko, jak ktoś ją pomalował? Dla siebie czy na sprzedaż? Bo to, że Vitka malowana, to wcale nie jest tak źle, bo i tak wszystkie w tym wieku gniją i trzeba je restaurować.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Cenne spostrzeżenie. Z ogłoszenia wynika, że auto jeszcze na niemieckich blachach. Więc nie sądzę, żeby osobie która sprowadziła auto chciało się ją malować, a zabrakło chęci na rejestrację w kraju. Ale sam nie wiem.

heh. "sprzedana wczoraj na giełdzie" powiedział mi właśnie sprzedawca. rozglądam się dalej.

offtopic, bo już nie dla kobiety i nie vitara, ale cudo: http://allegro.pl/item1090767775_mitsubishi_pajero_ii_3_5_v6_208km_zarejestrowany.html

racja, na 100% malowana, ja osobiście wybrałbym tę pierwszą to widać, że nic nie grzebana blacharsko, jeśli sprawna technicznie to tylko brać, a cieknie rzeczywiście z pompy wspomagania, u mnie jak pompa lała to olej był nawet na masce

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

pompa może lać, bo padaka, ale może być tak, że koło pasowe ma bicie, ponieważ brud jest w rowkach ... po czyszczeniu ozdrowieje (u mnie tak było).
Tak czy siak pompa to nie jest jakiś mega wydatek i jak reszta ok, to można brać, a pompy uzyć jako argumentu przy targowaniu

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

a swoją drogą, w tej poprzedniej, to czy mi się wydaje, czy gródź jest czerwona, a reszta różowa? czyli malowana/kombinowana? bo reszta wygląda ok.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

w dużej ilości vitarek tak jest a najczęściej w Kanadyjczykach, małżonka w swojej też tak miała środek komory czerwony a vitka bordowa

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

o prosze, to nie wiedziałem ehh to Suzuki

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

okazało się, że to żółtko jest znów na sprzedaż (ktoś nie zdołał zorganizować gotówki): http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13900986

Wedle sprzedawcy pomalowany trzy lata temu, jeszcze w Niemczech. Podobno blacha zrobiona w całości łącznie z ramą, która została wypiaskowana i zabezpieczona (zanodowana?). Przebieg udokumentowany, są dokumenty przeglądów. Silnik ponoć czysty, napędy ciche. Sprzęgiełka przednie ręczne i przełączają się łatwo. Dach w idealnym stanie.

Tyle wynikło z wywiadu telefonicznego. W sobotę jadę oglądać, więc zobaczę jak się sprawy mają w rzeczywistości