suzuki.info.pl

raiseurvoice dokładnie tak jak do miasta, to brałbym 195 lub 205. Zdecydowanie najfajniej jeździ się na takich kołach.

Bartek inne modele mamy - ja mam dualery hts. Niemniej jednak w Polsce są bez sensu jakiekolwiek w tym rozmiarze

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

http://allegro.pl/item1182803691.html
Czy zna ktoś tą vitarkę? Czytalam juz o tej edycji philippe cousteaux, chciałabym wiedzieć czy na kazdej koliber jest w okreslonych miejscach czy różnie to bywalo? bo tutaj na masce nie ma go i dziwnie odstaje ta maska no i ten tyl trochę pordzewialy na dole? I wlasnie... kwestia kół.. Nie potrafię ocenic ale to chyba szerokie sa? :<
Moze ktos byl ja ogladac lub zna ten samochod i moze sie wypowiedziec?

Nie wiem czy na masce ten koliberek powinienen być, a macha dziwnie odstaje bo wymięta( widać), zderzaczek też z przodu lekko, oponki jakieś szersze ale to mniej istotne( z jakimś b. niskim profilem), belka od haka przyrudziała- norma

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

BARTEK W. Dziękuję. Własnie ta maska mnie dlatego zastanawia... Czyli zrudziala belka nie jest niczym groznym?

Raczej nic groźnego. Acha te fele mogą być 17' i dlatego profil oponek taki niski

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Ktoś już sie pytał o tą Vitarę, a felgi 17"

Robsik Jestes pewien ze o ta? Hmmm przeszukam forum, wiem ze bylo o takiej ale nie o tej

na zapasie pod napisem phillipe cousteaux jest numer kolejny tej wersji, ja bym jej nie brał zaniedbana jest

a pytania były o tą:
http://otomoto.pl/suzuki-vitara-jlx-C13638675.html

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Będę w okolicy to ją zobaczę, co mi tam szkodzi a w tej cenie raczej idealnej suzi nie znajdę najważniejsze zeby silnik byl sprawny, no i ta podłoga, progi, nadkola, rama całe... resztę można zrobić, a o maskę spytam po prostu i licze na to ze nie uzyskam niejasnej odpowiedzi.

To właściwie żeby była idealna

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

jak dla mnie to minimum powinna mieć silnik i napędy sprawne oraz mocowania budy do ramy całe zdrowe. Reszta mniej ważna/łatwo naprawialna. Nawet sama rama jak ma np. zgnitą poprzeczkę przy baku czy podparcie pod podnośnik, to to jest chwila moment, by to naprawić. To samo podłoga - jakaś niewielka ruda nie stanowi wyzwania, można nawet przynitować łatę i tyle.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

no i o to mi chodzi moze byc cos do poprawki tylko zeby nie bylo to cos groznego

Czego mozna oczekiwac od pelnoletniego auta. Przeciez to nie auto z fabryki.
Wiem mozna kupic auto w naprawde super stanie nawet kilkudziesiecioletnie ale to juz jest spore wyzwanie i nie za te pieniądze.
Sprawdzasz tak jak kolega wyzej napisal podstawowe elementy auta; silnik, napedy, rame, bude w miejscu mocowania z rama. Przy tym wieku auta zawsze trzeba sie liczyc z nakladami finansowywi.

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

wiem, ze to samochod wieloletni i nie oczekuje cudow, dlatego tez nie odrzucam np tego samochodu bo jest troszkę "zaniedbany"

http://allegro.pl/item1182803691.html
Sprawdziłam ją, jest w złym stanie. Bardzo zniszczona, cała zabrudzona (zadziwiające, że tylu sprzedawców nie sprząta samochodu, który wystawia), dach zniszczony. Na drodze pływała a dźwięk silnika nie był przyjemny.
Cóż, szukamy dalej Znalazłam Vitkę w świetnym stanie, ale nie ma udokumentowania na gaz, więc przeglądu nie przejdzie -.-'