suzuki.info.pl

Dzwonilem tez jakis czas temu do goscia nim nie kupilem swojej cabrio i tez mowil mi o prawku,a na pytanie czy przed sprzedaza zalatwi wpis w dowodzie lpg mowil ,ze nie ma problemu.

_________________
Navara D40
było:
Nissan D21
Vitara I 1,6 16V
Samurai 1,8
Pajero v6 181KM
Vitara 1,6 8V x3

na początek wielkie dzięki za odzew i udzielone rady
a teraz do rzeczy:

przy kręceniu kluczykiem nawet dłuższy czas brak reakcji, tylko rozrusznik kręcił, więc chyba nie akumulator.
przy holowaniu co jakiś czas odpalał, ale po wrzuceniu na luz gasł, dopiero po kilkunastu próbach odpalił na dobre



zdjęcia zrobiłem poglądowo, sam zauważyłem właśnie tylko to co na 1 zdjęciu, ale nie jest to chyba element konstrukcji na tyle istotny, żeby miała się rozpaść? więcej nie dało rady zobaczyć, bo była dosyć solidnie oblodzona. Co do malowania, to raczej jeszcze za poprzedniego właściciela, lakier miał już jakieś ryski i nie wyglądał jakby miał miesiąc, ale na pewno nie był oryginalny.



na bagnecie świeży olej i też trochę masełka, co trochę wzbudziło moje obawy...



papierek miał tylko ten:
http://i53.tinypic.com/2llj14o.jpg
twierdzi, że gaz był już wcześniej, tylko nie wbity i zmienił bulę na nową (co widać, bo są na niej numery 01 2011) i trzeba załatwić jedynie homologację, żeby wbić gaz w dowód, co niby kosztuje 250-400zł, będę musiał podjechać do najbliższego gazownika i zapytać.

co do wycia, to tylko przy 4WD, na 2WD było cicho, właściciel mówił, że wymienił wszystkie oleje, w mostach też, więc chyba nie powinno wyć?

ale myślisz że reszta jest zdrowa ?
jeśli tam jest pruchno to reszta podobnie, zwłaszcza że to nie są elementy narażone na uderzenia - zdarta konserwacja i zgniło
ciężko ocenić, ale dobrze to nie wygląda, u mnie środek (to co na fotce) jest zdrowy, a mocowanie budy i tak przygniło

to nie wygląda dobrze, zwłaszcza że nie chciała palić



czyli nie ma, to jest tylko homologacja zbiornika, pewnie wymienił butle to dostał papier
teraz potrzebujesz fakturę za montaż i homo na instalację, którą wystawia importer/producent
to drugie jest problemem, bo jest przypisane do konkretnej instalacji (reduktor, wielozawór itd),
ale nie takie rzeczy są na allegro

_________________
... i jest 4x4 - Vitara 3d prawie seria i w lato chłodniutko :)

wycie to najmneijszy problem, jeśli w ogóle jest to problem
ale to co piszesz w moim mniemaniu albo skreśla wóz, albo obniża cene o koszt poważnej naprawy, inaczej bym się w to nie pchał i nie wierzył w bajki "zimno jest to masło być musi" - nie musi, ba, nie powinno go być, nawet jak gość tylko po bułki jeździ (a nie jeździ, bo ledwo odpala).

Kub sobie coś, co odpala i jeździ bo inaczej może być to kosztowny pomnik

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

lapała a nie mogl zapalic to mogla byc wina swiec ostatnio taki sam przypadek mialem

_________________
Suzuki Vitara 91 r 1.6 8V 3d

świece nowe, wymienione razem z kablami i innymi pierdołami

Jak za 3 tysie odda to bierz jak nie to sobie daruj padaczkę

_________________
2.0 V6

sprzedajesz ją, czy jak? Jak nie odpala, a _nowy_ olej to masło -> należy założyć nagorszy scenariusz. A najgorszy scenariusz to wymiana bloku/głowicy + robota. I właśnie tyle taniej należałoby ją kupić, by móc ze spokojnym sumieniem zacząć ją naprawiać. Niestety -> ciężko zdiagnozować co jej dolega, szczególnie przez internet.

padaka do roboty i tyle - kwestia ceny i chęci, jak dla mnie to za drogo - da się coś _sprawnego_ w tej cenie zakupić.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Idzcie sobie zobaczyc do swoich aut co macie na bagnecie i korku ... W tych temperaturach co mamy teraz i zakladajac ,ze auto nie jezdzi tylko jest odpalane dla kupcow,baa nawet jesli jezdzi ale nie dlugo - to bedzie na bagnecie i na korku to co ogladajacy napisal.

_________________
Navara D40
było:
Nissan D21
Vitara I 1,6 16V
Samurai 1,8
Pajero v6 181KM
Vitara 1,6 8V x3

ale OCB, ja pisałem że trochę majonezu pod korkiem to powiedzmy norma, miałem w astrze a i w suce widziałem
ale majonez w nowym oleju na bagnecie, plus kłopoty z paleniem ... dla mnie odpada takie auto
zwłaszcza że to żadna okazja, jak ktoś pisał, za 3kzł można brać w ciemnio i w razie W przeszczepić motor

buda też nie wygląda zdrowo, choćby na tej fotce, nie wierzę że tylko tam jest rudy ...

a auto za 7.5kzł ? plus gaz, daje 8kzł - za niewiele więcej była ostatnio sucz do której ciężko się było przyczepić (Axita)

_________________
... i jest 4x4 - Vitara 3d prawie seria i w lato chłodniutko :)

U mnie nie ma majonezu pod korkiem... Ale może to wina tego że olej szybko jest wymieniany

A tak swoją drogą... Patrząc na stan tylnej belki w ramie to ja odpuściłbym sobie to auto...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Przy takich temperaturach to razcej jest

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Sprawdzę jutro, ale jestem na 95% pewny że nie ma...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

u mnie troszkę jest na pokrywce ale na bagnecie nigdy nie zauważyłem .

_________________
vitara 1,6 8V cabrio

u mnie jest pod korkiem i na bagnecie tez trochę było jak ostatnio sprawdzałem stan sam się wystraszyłem, ale widocznie to normalne przy takiej temp. bo nic nie ubywa oprócz oleju i lpg

_________________
vitka cabrio 92r 1,6 8v,LPG,felicja/merc. MT
Suzuki GSX-R 750