suzuki.info.pl

U mnie seryjna w mieście 12 l. w trasie jadąc 80-90 można zejść poniżej 10. Zimą przy - 20 spalała do 15 litrów.

_________________
2.0 V6

Ty Białystok nazywasz miastem, przecież u was same trzy i dwupasmówki są przyjedź do Kraka to zobaczysz w ile czau pokonuje się krótkie odcinki
nic dziwnego że ci tak mało pali

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Paliła I to przy ekonomicznej jeździe.

_________________
2.0 V6

widze ze musze celowac w diesla raczej fakt mocy to on nie ma za wiele a spali mniej No a przy ilosciach jakie podajecie o spalaniu w benzynce to na gazie bedzie przynajmniej +2 litry a to juz sa wartosci bliskie spalaniu malej ciezarowki ehhh

no a jakies oceny tego autka:
http://otomoto.pl/suzuki-vitara-5-drzwi ... 60952.html

bo cos nik za bardzo nie chce sie wypowiedziec o nim

Jeśli jest instalacja gazowa to butla jest pod samochodem to fajnie bo niema zajętego bagażnika ale jaki jest zbiornik paliwa. Ja bym na pewno podjechał oglądną ramę mocowania i pozostałe elementy. Jeśli jest tak jak pisze sprzedawca to mi cena by odpowiadała.

prosze o opinie na temat tego autka: http://otomoto.pl/suzuki-vitara-4x4-pie ... 89500.html
Może ktoś widział lub zna ??????

Kolego, "piękna" nie zawsze jest taka piękna, musisz brać na to poprawke

I na oko młodego, bez doświadczenia troche była malowana i pewno będzie delikatnie zniszczona w środku

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

chce sie upewnic co mysla inni ...
sam tez wpadlem na to ze mogla byc malowana troszke nie wiem w sumie dlaczego ale jakos tak wrazenie po fotach sprawia srodek no nie wiem nie widac za bardzo.. niestety

W 14 letnim aucie terenowym, po paru właścicielach zderzaki jak nowe
Pod lewą tylnia lampa ten plaskik też zapaprany farbą. I tylnie drzwi malowane,wymienianie bo nalepy dziwaczne.
A co do środka bardzo skromnie,a za to dużo fot z zewnątrz. Widać coś ma do ukrycia, pewno fotel sie przytarł przy 160 tys km, a z ciemnymi pokrowcami do jasnej tapicerki nie pasuje do ładnych zdjęć:mrgreen:
I pod biegami ktoś dziur nawiercił w plastiku.

Można jeszcze zadzwonić i dowiedzieć się co ciekawego powie sprzedający.

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

W odpowiedzi na twój pierwszy post: poszukaj Grand Vitary z silnikiem bez. 2.0 16V (J20A, ~128KM) - auto młodsze będzie to i abs i klima trochę lepiej będzie działać (a klima na pewno dłużej wytrzyma) a i silnik rzędowy, to i serwis trochę prostszy będzie. A w terenie będzie się super sprawować.
Na te klika tysięcy kilometrów które chcesz robić w roku (i krótkie przeloty w mieście), diesla pocałbym Ci tylko jeśli jesteś fanem klekotów albo masz dojście do taniego ON.

Inna sprawa jeśli chciałbyś mocno zejść z kosztami eksploatacji: wtedy poszukaj Hiszpana - longa z silnikiem 1.9 (PSA, ~75KM) - będzie to jeździło jak "traktorek", wytrzymały i ekonomiczny, tylko ze znalezieniem egzemplarza z klimą i ABSem może być problem. Pozostaje jeszcze młodsza siostra, czyli wersja z 2.0 HDI (Vitara), ale tego jest bardzo mało na rynku i sprzedawcy windują ceny.

Tak czy inaczej, przed zakupem koniecznie:
-przejedź się co najmniej trzema egzemplarzami danej wersji i posłucha jak pracuje silnik
-sprawdź samemu na śliskim działanie ABSu (2H)
-sprawdź samemu działanie i szczelność klimy
-sprawdź elektryczne lusterka i szyby - czasami zdarzają ze starości się małe awarie - nic poważnego, ale zawsze trochę partaniny = można się o to targować
-kup raczej coś świeżo sprowadzonego/prosto z Zachodu (większe szanse, że klima miała regularne przeglądy)

_________________
Vitara Long 2.0 D I/C TURBO
Kumho KL-71 225x75R16
Escape 12000 (czasowo oddzielona od samochodu)