suzuki.info.pl

fabryka, ale dziwnie mi sie wydaje ze ma obnizone zawieszenie, jak obnizone to i utwardzone a to juz jest minus- buda moze zaczac pekac i jest nieciekawie, tak mialem w pierwszej vitce ktora kupilem i odziwo nie byla pognita ale niestety przez utwardzone sprezyny popekala w wielu miejscach i tak musialem ja spawac- ale moge sie mylic

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

przeciez polowa vitar na tym forum jest tak robiona i wszyscy chwala rozwiazanie z profilami wiec nie rozumiem, jak macie w swoich autach to jest SUPER a jak jest w aucie ktore ma byc kupione to jest KICHA ? skoro koles pospawal to z profila to pewnie mu zalezalo zeby to zrobic prawidlowo a nie zalatac gazetą i szpachlą, w vitarze spawanie progow to jest koniecznosc prdzej czy pozniej, taka gupota jak ocynkowanie blachy pominieta przez suzuki skutecznie DEGRADUJE te fajne autka, a tu mamy pospawany gotowy egzemplarz. Lepiej kupic zrobiony dobrze czy zgnity ale "nie ruszany" bo to ze tak czy siak zgnije jest pewne. . .

_________________
EVitara

Osobiscie nigdy nie polecałem tego typu rozwiazania, przynajmniej nie pamietam.
Nie widze sensu w dokładaniu tony zelastwa do elemenntu ktory tego nie potrzebuje.

a ja widze- na dzien dobry np hi-lifta podlozyc, szybko nie zgnije czyli jest na dluuuuuuuuugi okres czasu, a wga?? gra nie warta swieczki bo roznica jest ale samochod tego nie poczuje, a co powiesz o zderzakach stalowych?? tez sa ciezkie i to o wiele bardziej niz progi

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

więc tak: za za 7500pln z mobile juz nieaktualna, a ta z olkusza za 9000 pln mówicie że warto oglądnąć i brać ja pod uwagę?

dzis znalazłem jeszcze cos takiego: http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=canya3zungea
co Wy na to? sprzedawcę (serb) znam bo juz od Niego brałem kilka wozów za lepszych czasów

16V nice, z wygladu ladnie wyglada tylko mnie martwi to uszkodzenie z przodu z lewej strony - nie uszkodzilo kangura, jednak z wyglada calkiem calkiem,
2000 euro + oplaty- jezeli jest taka jak na zdjeciach to tak

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Ile razy wyciagałes wklejone auto z błota, podkladając hi-lifta pod próg nadwozia??

Co do zderzaków, wcale nie musza byc ciezkie.

ale lekkie stalowki tez nie sa a na 1000% cizsze od serii
ile podkladalem hi-lifta?? kilka, szczegolnie jak podkladalem trapy lub raz wymienialem kolo w totalnym blocie... proste a 4 czy 5 kg WIECEJ na stronie na pewno nie bedzie mialo duzego wplywu na jazde a jeszcze mi sie cos przypomnialo- takie stalowe progi bardzo zabezpieczaja drzwi przed korzeniami ktore lubia wyskakiwac lub tez drzewami jak sa bardzo waskie przejazdy
moja kochanka na dzien dzisiejszy z oponami i gotowa do jazdy jest ciezsza od serii o 130 kg- widac roznice??? tak w zimie lepiej jezdzi a w terenie same plusy dosc topornej konstrukcji
wrzucajac trapy na samochod ( ktorych niestety nie posiadam) masz na dzien dobry ok. 60 kg, wyciagarga ok. 45 i juz w sumie 105 to co za roznica czy bedzie te 8 kg wiecej?? szczegolnie ze chociaz mi bardzo ulatwiaja jazde terenowa i wiem ze jak przyloze to nie zegna sie jak fabryczne ktore sa mozna powiedziec tylko ozdoba ( nawet nie posiadaja wzmocnien pod podnosnik) sory ale takie jest moje zdanie i mozesz sie z tym nie zgadzac- w koncu to forum kazdy ma swoje gusta

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Kazda sroczka swoj ogon chwali.
Ja osobiscie uznaje tylko i wylacznie progi mocowane do ramy, jako jedyne pewne szpeje które moga pomóc i ochronią.
Dla mnie nadwozie vitary jest zbyt filigranowe, aby wykorzystywac je jako punkt podparcia dla hi-lifta. Mam na mysli syfa wklejonego w błocie.

Co do calej reszty, im mniej tym lepiej, i jestem pewien ze seryjna vitara, na nienajgorszym mt-ku, potrafi objechac w terenie niejedna zmote z toną żelastwa
POzdrawiam

Wiesz ile by mnie kosztowały reparaturki i babranie się żeby zrobić oryginał ?

_________________
2.0 V6

Panowie przeglądam różne stronki odnośnie samochodów 4x4 i wpadło mi w oko coś takiego: http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/3/ ... &pSt=1&p=1
czy warto wogóle brać takie auto pod uwagę?

to nie to forum ale rocky jest ok
jeździłem ferozami i są lepiej zrobione od suz
ramy może bardziej podatne na rudą ale Daihatsu są ok
minus mały dostęp do zamienników

dzięki za odpowiedź, niestety już nieaktualne, nadal szukam jakiejś ciekawej vitary

No wiesz co, na takim forum , takie hasła głosić

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

może mi wybaczą koledzy szczerość