suzuki.info.pl

http://otomoto.pl/suzuki-vitara-4x4-1-9 ... 92479.html

Witam. Czy ktoś z Was już może oglądał tą Vitkę??? Interesowałaby mnie taka, tylko cena trochę przesadzona, ale....

_________________
_____________________________
Suzuki GV II 1,9DDiS
Suzuki Samurai powered by MIRO4x4
Suzuki Sidekick automat 1,6 16v powered by MIRO4x4

Wlew jakiś powyginany, nadkola tylne wewnątrz - ruda wychodzi?
Mi to na hiszpana wygląda - czyli niektóre elementy słabsze i inne niż w japończyku. Sprawdź po VINie
1.9 zawieszeniowo to to samo co 1.6, czyli wahacze z wymiennymi sworzniami, co jest +, ale most przedni niestety alu

Jak zawsze - trza by zajrzeć pod plastyki i wykładzinę. Jak blacha ok a mechanika w miarę ok to brać jak dojrzejesz do tego silnika.

A - do longa nie ma reperaturek tylnich nadkoli i progów, a te elementy prawie zawsze ruda zjada. Znaczy nadkola są, ale po 700zł sztuka . Trza kombinować i dobierać, a progi z profila odrazu rezać.

łooo Panie, jaki grill

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Zderzaki, progi i łoooołgrill i tak pójdą w kubeł.... No może w Allegro...
Fakt rudą widać, ale to nie problem - blacha, spawarka, trochę kitu i jak nowa

_________________
_____________________________
Suzuki GV II 1,9DDiS
Suzuki Samurai powered by MIRO4x4
Suzuki Sidekick automat 1,6 16v powered by MIRO4x4

A 2,0TD ma żeliwne mosty?

_________________
_____________________________
Suzuki GV II 1,9DDiS
Suzuki Samurai powered by MIRO4x4
Suzuki Sidekick automat 1,6 16v powered by MIRO4x4

W rzeczy samej jak w longu tak i w GVI

_________________
GV II 2.0 i automat.

no niestety trzeba sie z tym liczyc ze im nowsza vitara to tym wiecej rdzy
ostatnio ogladalem dwie 1997 dla kolegi tylko ze PB i o dziwno wcale nie wygladały lepiej niż moja stara z 92 roku, aż sam się zdzwiłem, że nowsze auto może być tak pognite. Trzeba szukać gdzies ostatnio śmigneła mi we Wrocławiu vitka w longu z ON na Wrocławiskich numerach ale na allegro jej nie widzię.

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

To jak zobaczysz, daj znać... Może mi spasi

Ajeśli o rdzę chodzi, to z Vitkami jest jak z babami (bo Vitara też baba) im więcej błotka i napierdalania krzaczorami (w niektórych SPA możesz za dopłatą dostać borowiną) tym lepiej utrzymane...

_________________
_____________________________
Suzuki GV II 1,9DDiS
Suzuki Samurai powered by MIRO4x4
Suzuki Sidekick automat 1,6 16v powered by MIRO4x4

75 KM w longu to musi byc sama przyjemnosc z jazdy

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Bez przesady. Nikt nie zostawi tych marnych 75KM. Docelowo będzie ok 90KM. A że baza solidna i nieskomplikowana to i więcej można. Poza tym na wyprawie nie chodzi o szał paliwożernym V6. Wyprawówka ma być kompromisem. Vitarze daleko do prawdziwego auta wyprawowego, ale jak już to chociaż z solidnym, oszczędnym i prostym silnikiem. Ja jeśli pozostane przy Vitarze to chyba też pójdę w 1.9TD z Peugeota.

_________________
Suzuki Baleno 1.6 '97
Suzuki Liana 1.6 '04
Subaru Legacy 2.0 '99
Isuzu Trooper 3.1LTD '94
http://www.youtube.com/user/mirok80?feature=mhee

Miras, to tak ku pokrzepieniu mojej zbolałej duszy?
Poczytałem trochę w święta na temat tych silników z Mazdy - u samych źródeł... I chyba niema wyjścia, bo jest tam kilka rzeczy nie do przeskoczenia... No chyba że czytałem o jakimś innym silniku - ten z mazdy to RF-T? Chyba ze się mylę - niech mnie ktoś poprawi.

_________________
_____________________________
Suzuki GV II 1,9DDiS
Suzuki Samurai powered by MIRO4x4
Suzuki Sidekick automat 1,6 16v powered by MIRO4x4

A co tam chcesz przeskakiwać? Chcesz podkręcić silnik czy chodzi o jakieś słabe punkty?

Daj źródła, przyda się bo o dieslach mało jest.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Bo to wiesz, jak w amerykańskim krążowniku prawie - łykasz nieśpiesznie kilometry delektując się jazdą a spod maski dobieka rasowy bulgot, znaczy klekot

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Bobbie, ten silnik to RFT, ale o ile w Mazdzie występował on z Comprexem, o tyle w vitarze ma zwykłe turbo. Nie wiem czy w Mazdzie występował też z normalnym turbo czy tylko u nas.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

No właśnie, chłopaki...
Rozterka totalna - ani Bełgot ani Mazda po jeżdzeniu Jeepem 5,2V8 nie powali mnie dynamiką ani komfotrem... Ale z tego już się wyleczyłem!
Po pięcioletnim posiadaniu GVII z 1,9 i wszystkimi cudami techniki, powiedziałem sobie, że to ostatni diesel w moim życiu, ale.... No właśnie to ale Pier...ona ekologia zmusiła wepchnęła w piękne diesle PDFy i inne gówna

Chcę kupić Suzi, chcę diesla i to jest postanowione - howk!!!
Bez namysłu wziąłbym 1,9 z Bełgota ale ich jest mało i jakiekolwiek wybieranie/oglądanie wiąże się z wycieczkami po wchujwieilekiometrów, a każdy wie jak jest z handlarzami, u których stoi większość tych autek - "piękny, panie, bez wkładu finansowego", a Ty czujesz ten wkład ch..a w d..pie....
Dlatego alternatywnie biorę pod uwagę 2,0 z Miećki (od tych samych handlarzy) i tu chciałbym się dowiedzieć czy te motorki to relatywnie "to samo" - brak elektorniki, brak czujników które unieruchamiają autko w "najlepszym" momencie, bez pierdoły typu elektronika pompy czy czujnika położenia wału, że jak padnie to stoisz, itp.... Miećka wchodzi w grę tylko dlatego, że miałem w swoim życiu 4 Mazdy, ale wszystkie benzyny... Francowatego diesla też miałem i mam...

Pomóżcie, plizzzzz.
Za kasztany dziękuję - nie lubię, no chyba że z Placu Pigualle, czy jakoś tak.
pozdro all

_________________
_____________________________
Suzuki GV II 1,9DDiS
Suzuki Samurai powered by MIRO4x4
Suzuki Sidekick automat 1,6 16v powered by MIRO4x4

Wiesz, ogólnie z dieslami w suzi jest cieńko, ja po swoją jechałem aż do Rzeszowa. Dwie które oglądałem na mazowszu to były zmęczone życiem auta za mocno wygórowane pieniądze. Też aż czułem jak mnie bez mydła chcieli...

Auto MA ELEKTRONIKĘ. Ma komputer, umieszczony na tej samej wysokości co w innych vitarach. Co do awaryjności czujników to trudno mi się wypowiadać jakoś szerzej, ale w mojej się nic nie dzieje. Auto nie jest topione i ma lżej niż wiele tu na forum, ale silnik cały nierzadko ma uwalony w błocie i mycie karcherem przeżywa (dla sprawiedkiwości dodam że myję z głową, bez lania na chama po elektryce - tam delikatny prysznic). Woda była w samochodzie trzy razy, powyżej progów stałem i jedyne co to padł mi rozrusznik - nie rozebrałem i nie wyczyściłem po topieniu to wziął i zardzewiał . Kilka razy się zaworek od jakiegoś podciśnienia przyciął i musiałem nim pomajtać żeby odpaliła. Głowice podobno nie lubią przegrzewania.

Silnik przyjmuje biodiesla i red diesla . Kata mam też wyciętego - miałem wypalonego i tylko blokował wydech.

Co do awaryjności i problematyczności jak coś pieprznie z tego co Cię martwi, to nie potrafię Ci odpowiedzieć bo z nim się poprostu trzeci rok totalnie nic poważnego nie dzieje.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"